België zal ook een nieuwe belasting opleggen aan oudere en luidruchtigere vliegtuigen privéjets en korteafstandsvluchten, aldus een regeringsverklaring.

De maatregel is bedoeld om geluidsoverlast te verminderen luchtvervuiling.

Momenteel moeten vliegtuigen die Brussels Airport gebruiken een belasting bepaald door het geluidsniveau dat wordt gegenereerd tijdens het opstijgen en landen. Tot voor kort waren kleine vliegtuigen zoals privéjets uitgesloten.

Vanaf 1 april 2023 is de belasting niet alleen afhankelijk van geluid, maar ook van luchtverontreiniging, uitstoot van broeikasgassen en vluchtbestemming.

Taken zullen toenemen voor vlucht minder dan 500 km (310 mijl).

“Geluidsoverlast ervaren door bewoners in de buurt van de luchthaven Brussel-Nationaal, of ze nu in Vlaanderen wonen, Brussel Of Wallonië, het kan niet zo blijven”, zegt Georges Gilkinet, vice-premier en minister bevoegd voor transport, in een verklaring.

Zijn bedrijfsreizen onderworpen aan een emissiebelasting?

Zakenvlucht vertegenwoordigt volgens de European Business Aviation Association 12 procent van al het luchtverkeer in België.

Hoewel er op EU-niveau nog geen regelgeving bestaat die zakenvliegtuigen belast broeikasgassen uitstoot, Frankrijk heeft dit idee sinds de zomer gepromoot.

Hoe kan België zich anders richten op korteafstandsvluchten?

In april 2022 heeft België een nieuwe belasting van € 2 per passagier op EU-routes ingevoerd, evenals een nieuwe instapbelasting om reizigers aan te moedigen alternatief voor korteafstandsvluchten.

Voor vluchten onder de 500 km vanaf de luchthaven van Brussel is dit belasting verhoogd naar € 10 per passagier. Voor verder weg gelegen bestemmingen ligt het tarief tussen de € 2 en € 4. Transit- en transferpassagiers zijn vrijgesteld van deze toeslag.

De stap wordt geleid door prijsvechters Ryanair zal deze winter zijn luchthavenbasis Brussel Zaventem sluiten vanwege “onhoudbare” kostenstijgingen.

Welke landen treden hard op tegen korteafstandsvluchten?

De beslissing kwam na het nieuws Frankrijk zal binnenlandse korteafstandsvluchten verbieden.

ADVERTENTIE

Deze maatregel zal vluchten elimineren tussen steden die met elkaar verbonden zijn door een treinreis minder dan 2,5 uur.

Frankrijk vecht ook tegen het gebruik privéjets voor korteafstandsreizen, met als doel het transport milieuvriendelijker en eerlijker voor de samenleving te maken.