Overwinning in de Formule 2-sprint op de Hungaroring 2019, twee podia in 2020 in Hongarije (telkens de derde plaats) – Mick Schumacher en de Hungaroring, het past. Tijdens de chaotische Grand Prix van 2021 eindigde Mick als 12e in de slechtste auto op het veld (zijn beste resultaat vorig seizoen) nadat hij zich niet had gekwalificeerd na een crash in de derde training.

In 2022 heeft het Amerikaanse raceteam Haas een hele goede auto: Kevin Magnussen scoort vijf punten, met de vijfde plaats in Bahrein in de schijnwerpers. Mick Schumacher scoorde zijn eerste WK-punten in Engeland op de achtste plaats en in Oostenrijk voegde hij daar een zeer goede zesde plaats aan toe.

Mick houdt van vechten: “Ik denk dat onze auto sterk zal zijn in Hongarije. En het is waar, ik voel me erg op mijn gemak op dit circuit.”

“De ronden op de Hungaroring waren vrij kort, veel bochten kwamen snel achter elkaar, je kunt alleen diep ademhalen op de lange rechte stukken. Meestal heet, wat ook de concentratie verstoort. Maar eigenlijk heb ik het daar altijd goed gedaan, ook in de Formule 3.”

Mick blikt terug op de eerste seizoenshelft: «De eerste race ging zo goed dat we wilden dat we een beetje voorsprong hadden in het Wereldkampioenschap van vandaag. Maar we zijn erin geslaagd om uit het middenniveau te komen, ook omdat we de auto steeds beter begrijpen, en de laatste paar races verliepen goed.

Mick Schumacher gelooft: “Onze auto is snel genoeg om in elke race in de top tien te komen.”

Het realistische doel van Haas voor dit seizoen is een zesde plaats in de Constructors’ Cup: Amerika staat 17 punten achter op Alfa Romeo (51:34 voor Alfa), die in juli geen WK-punten scoorde en drie keer op rij vacant is omdat hij uitgeschakeld was. Achter Haas staan ​​AlphaTauri met 27 punten en Aston Martin met 19 punten.

“Natuurlijk is de race in Oostenrijk 6e mijn beste herinnering. Het is zo leuk om in zo’n competitieve auto te rijden. Ik had de kans om de laatste paar races met de toprenners te vechten en soms kwam ik als beste uit de bus.”

“Voor de minder goede momenten: ik markeer elk moment als een les, want je wordt alleen sterker door ervaring. Dus races waar het niet goed gaat zie ik ook als waardevol.”

Na de Hongaarse Grand Prix kunnen de meeste Formule 1-experts een paar dagen vrij nemen: dat gaat pas eind augustus door in België. Mick zei: «Ik zou het leuk vinden om een ​​beetje te ontspannen en niet volgens een schema te leven. Ik zal mijn vrienden ontmoeten en mijn batterijen in vrede opladen.”

Franse GP, Le Castellet

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:37.567 uur
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +10.587 seconden
03. George Russell (GB), Mercedes, +16.495
04. Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing, +17.310
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28.872
06. Fernando Alonso (E), Alpine, +42.879
07. Lando Norris (GB), McLaren, +52.026
08. Esteban Ocon (V), Alpine, +56.959
09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +60,372
10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +62.549
11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +64,494
12. Pierre Gasly (V), Alpha Tauri, +65,448
13. Alexander Albon (T), Williams, +68.565
14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +76,666
15. Mick Schumacher (D), Haas, +80,394
Uitgaan
Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, motorstoring
Nicholas Latifi (CDN), Williams, aanrijdingsschade
Kevin Magnussen (DK), Haas, crashschade
Charles Leclerc (MC), Ferrari, Turners
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, aanrijdingsschade

Driver’s Championship (na 12 van de 22 races)

01. Verstappen 233 punten
02. Leclerc 170
03. Perez 163
04. Sainz 144
05.Russell 143
06. Hamilton 127
07. Norris 70
08.Ocon 56
09. Botta 46
10. Alonso 37
11. Magnussen 22
12. Ricciardo 19
13.Gas 16
14. Hag 15
15. Schumacher 12
16.Tsunoda 11
17.zhou 5
18. Reizen 4
19. Albon 3
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Stan’s Constructors’ Cup

01. Red Bull Racing 396 punten
02.Ferrari 314
03.Mercedes 270
04. Alpen 93
05. McLaren 89
06. Alfa Romeo 51
07. Haas34
08. AlphaTauri 27
09. Aston Martin 19
10.Williams 3