De regeringen van Frankrijk en België hebben woensdag toegezegd om “reactiveren” twee spoorlijnen op hun grens, tussen Givet en Dinant voor passagiers, en tussen Valenciennes en Mons voor goederen.

Lees ookOrient-Express: Accor lanceert strijd in luxe strijdwagens tegen LVMH

De Belgische minister van Mobiliteit en de Franse minister van Verkeer hebben twee intentieverklaringen ondertekend “gerelateerd aan het project van reactivering van twee grensoverschrijdende spoorlijnen”. Terwijl lokale treinen een comeback maken, is het idee “om het volledige economische potentieel van de Frans-Belgische grensregio te ontwikkelen en tegelijkertijd de voorwaarden voor de mobiliteit van werknemers over de grenzen heen te verbeteren”, zeiden ze in een verklaring. “De studie die door onze spoorwegmaatschappij gezamenlijk zal worden uitgevoerd, zal het mogelijk maken om het economisch potentieel en de technische haalbaarheid van terugkerende treinen tussen deze grensgebieden te beoordelen”, onderstreepte Georges Gilkinet, federaal minister van Mobiliteit.

De lijn Givet (departement Ardennen)-Dinant (provincie Namen), die eind jaren 80 werd verlaten, maakte het met name mogelijk om Charleville-Mézières via de Maas met Namen te verbinden. Aan de Franse kant is de afgelopen jaren de lijn van Charleville naar de grensplaats Givet vernieuwd. Aan de Waalse kant van dit doodlopende spoor moet nog 20 kilometer spoor worden hersteld.

420.000 euro

De Belgische minister heeft eind oktober aangekondigd aan Belgische kranten laatste uur de lancering van een nieuwe potentiële en haalbaarheidsstudie met betrekking tot de mogelijke heropening van de lijn, voor een bedrag van 420.000 euro, waarvan 300.000 ten laste van de Franse autoriteiten. “Onze ambitie is niet om te stoppen bij Givet, maar om verder te gaan, naar Dinant en om dit pad Charleville-Givet-Dinant te openen, en om verder te gaan in België”, onderstreepte de president van de regio Grand-Est, Jean Rottner, in juli in Frankrijk 3.

Verder naar het noorden, was de herlancering van de lijn Valenciennes (departement Noord)-Mons (provincie Henegouwen), die sinds de jaren zestig werd verlaten, gepland in de jaren 2000, maar werd uiteindelijk opgegeven ten gunste van de tramlijn Valenciennes 2.