23 oktober 2023, 15:12 | Bijgewerkt: 23 oktober 2023, 16:51

De autoriteiten in België hebben Transport for London (TfL) bekritiseerd wegens vermeende inbreuken op de wetgeving inzake gegevensbescherming, waardoor duizenden EU-chauffeurs een boete hebben gekregen.

De Belgische autoriteiten hebben Transport for London (TfL) veroordeeld wegens vermeende schendingen van de wetgeving inzake gegevensbescherming, waardoor ruim 20.000 chauffeurs in de Europese Unie een boete hebben gekregen.

Sinds BrexitDe Britse autoriteiten hebben geen toegang toegestaan ​​tot persoonsgegevens van burgers die in de EU wonen voor niet-strafrechtelijke handhaving.

Het Belgische Ministerie van Transport beweert echter dat duizenden mensen die in EU-geregistreerde voertuigen rijden, illegaal een boete hebben gekregen voor het verbreken van Ulez.

Een Belgische rechtbank beschuldigde het incassobureau, dat met TfL samenwerkte, van “misbruik van zijn wettelijke bevoegdheden”.

Deze gegevens zijn doorgegeven aan parkeeragentschappen voor wetshandhaving in Groot-Brittannië en Belgische parlementsleden hebben de regering opgeroepen actie te ondernemen.

In een verklaring zegt TfL namens parkeeragenten: “Elk bedrijf dat namens ons werkt, is contractueel verplicht ervoor te zorgen dat gegevens worden verwerkt in overeenstemming met de relevante wetgeving inzake gegevensbescherming en dat er geen gegevens van Belgische chauffeurs met ons worden gedeeld of [the parking agent] sinds de beslissing van de Ambtenaren van de Nationale Kamer van Justitie van kracht werd.”

Op de TfL-website staat dat voertuigen die buiten Groot-Brittannië zijn geregistreerd, nog steeds aan de emissienormen moeten voldoen.

Ulez kreeg ook te maken met terugslag van degenen die in de zone woonden.

De anti-Ulez-protesten varieerden van destructief tot bizar.

Camera’s en TfL-handhavingstrucks zijn vernield, ruiten zijn ingegooid en banden zijn doorgesneden.

Lees verder: De politie heeft in slechts zes maanden ruim 750 aan Ulez gerelateerde misdaden geregistreerd

Andere reacties zijn onder meer het blokkeren van camera’s en zelfs mensen verkleed je als dieren.

De eigenzinnigheid van de ‘blade runners’ is zo ernstig geworden dat de bewakers van Ulez nu hetzelfde ervaren toestemming gekregen om een ​​bivakmuts te dragen om hun identiteit te verbergen.

De Ulez-camera bestrafte zelfs de verkeerde bestuurder.

Er stond een camera in Harrow, in het noordwesten van Londen, buiten Ulez, maar ongeveer 927 verkeerde bestuurders werden op camera betrapt en beboet.

TfL heeft de camera’s verwijderd en boetes terugbetaald aan chauffeurs – wat het transportbureau meer dan £ 166.000 zou kunnen kosten.

Een woordvoerder van TfL zei: “Onze excuses voor deze fout. Helaas was deze camera verkeerd gepositioneerd.

“Het is uitgeschakeld nadat we op de hoogte waren gesteld van de fout en is verplaatst. De onterecht gemaakte kosten hebben we terugbetaald.”

Lees verder: De camera’s van Ulez werden uitgeschakeld nadat ruim 900 bestuurders ten onrechte een boete hadden gekregen

De Ulez-regeling werd voor het eerst geïntroduceerd in april 2019, maar werd in augustus uitgebreid tot alle 32 stadsdelen van Londen.

Vanaf 29 augustus moeten bestuurders die geen auto hebben die aan de normen van Ulez voldoet, £ 12,50 betalen voor elke dag dat ze rijden.

Burgemeester Sadiq Khan zei eerder dat de uitbreiding van Ulez “een van de moeilijkste beslissingen van mijn leven” was, maar dat hij ook “aan de goede kant van de geschiedenis” wilde staan ​​bij het aanpakken van de klimaatcrisis.

Transport for London zei dat de tactiek “Ulez niet zal tegenhouden om in heel Londen te opereren”.

Een woordvoerder voegde eraan toe: “Negen van de tien auto’s die in de zone rijden, hoeven geen cent te betalen, en voor de getroffen Londenaren is er duizenden ponden aan hulp beschikbaar.”

De Metropolitan Police lanceerde Operatie Eremon om te voorkomen dat mensen camera’s aanvallen.