In de meeste moderne auto’s en SUV’s helpen dashboard-navigatiesystemen automobilisten om een ​​roadtrip uit te stippelen, hen een route te geven naar klantenvergaderingen of hen naar de uitwedstrijden van hun kinderen te leiden. Maar waar gaat een Lamborghini Huracán-coureur naartoe?

Waar dat ook mag zijn, een nieuw navigatiesysteem vanaf 2022-modellen zal helpen om de auto daar te krijgen – en hopelijk met meer zekerheid. Een console-gemonteerde app genaamd What3words komt naar deze Lamborghini’s, en het zal de eerste in zijn soort zijn die de spraakgestuurde Alexa-functie van Amazon zal bevatten.

Voorheen beschikbaar in andere auto’s, maar zonder Alexa, verdeelt het What3words-systeem de wereld in 57 biljoen vierkanten van 3 bij 3 meter en kent elk een unieke adrescode van drie woorden toe, willekeurig gekozen uit een aangepast standaardwoordenboek.

“De Huracán-app is belangrijk”, zegt Chris Sheldrick, chief executive van What3words, dat in Londen is gevestigd. “Zoveel chauffeurs worstelen met het invoeren van het adres en komen op de verkeerde locatie terecht.”

Gericht op het verbeteren van zowel de snelheid als de nauwkeurigheid van autonavigatiesystemen, zou What3words veelvoorkomende problemen zoals dubbele straatnamen oplossen. Om er een paar te noemen: er zijn 367 Park Streets in Californië; Australië heeft 521 George Streets; en in Groot-Londen zijn er 14 Church Roads.

“Traditionele adressen zijn vaak niet geschikt voor spraakinvoer”, zegt dhr. Sheldrick voegde toe: “en vaak hebben de beste plekken helemaal geen adressen.”

Een Huracán-chauffeur die de baai van San Francisco wil zien vanaf de zuidkant van de Golden Gate Bridge, roept bijvoorbeeld eerst een afbeelding van de brug op het What3words-scherm op en identificeert vervolgens het gecodeerde vierkant van 10 voet dat overeenkomt met die locatie. Na het hardop uitspreken van de code – in dit geval “littekenmelk-focus” – volgde de chauffeur Alexa’s begeleiding naar die exacte plek.

Het navigatiesysteem maakt deel uit van Lamborghini’s streven om aan de verwachtingen van de klant te voldoen die verder gaan dan pk’s. Dit jaar zal naar verluidt het laatste zijn dat het bedrijf alleen interne verbrandingsmotoren aanbiedt – in 2023 zal het naar verwachting hybride modellen debuteren, met volledig elektrische aandrijving later in het decennium. (Al deze technologie en bekwaamheid kunnen vruchten afwerpen) Lamborghini, die in 2021 zijn beste jaar ooit maaktehet leveren van 8.405 auto’s.)

“We beginnen met de auto en de bestuurder”, zegt Luca Giardino, hoofd connectiviteit bij Lamborghini. “De Huracán verbindt computersoftware en hardware op manieren die die relatie versterken. What3words zorgt voor meer focus op de pure rijervaring – zonder de afleiding van het onzeker zijn of je wel of niet op de juiste bestemming aankomt.”

Dhr. Sheldrick, een voormalig muziekpromotor en organisator, ontwikkelde What3words als antwoord op de frequente adresproblemen waarmee zijn reizende muzikanten te maken hadden. Hij herinnerde zich bijvoorbeeld een incident in Italië toen een chauffeur een vrachtwagen vol instrumenten een uur ten noorden in plaats van een uur ten zuiden van Rome uitlaadde. Bij een andere gelegenheid belde een uitzinnige toetsenist hem op vanuit een plek in Londen en zei: “Geen paniek, Chris, maar misschien hebben we net de verkeerde bruiloft gecheckt.”

Dhr. Sheldrick nam contact op met een schoolvriend die wiskundige is in de hoop een systeem te ontwikkelen dat zo nauwkeurig zou zijn als de lengte- en breedtegraadcoördinaten van GPS, maar gemakkelijker en sneller te gebruiken. Kort na hun gesprek maakte de vriend het eerste adresalgoritme van drie woorden op de achterkant van een envelop.

“De Lamborghini is een pionier door als eerste dit systeem te implementeren”, zegt John Scumniotales, producthoofd van Alexa Automotive. “Het zullen zeker niet de laatste zijn. We zijn verheugd om te zien hoe deze samenwerking vordert.”

Huracán-chauffeurs betalen niet om het systeem te gebruiken – What3words rekent een vast bedrag aan Lamborghini en andere bedrijven die de app kopen.

“Mensen over de hele wereld gebruiken What3words-adressen om sneller en gemakkelijker plaatsen te vinden, te delen en te beschrijven”, zegt hij. Sheldrick zei: “van festivalgangers tot bezorgers, organisatoren van evenementen en postdiensten.”

Stemloze versies van de What3words-technologie zijn in geselecteerde modellen overgenomen door andere autofabrikanten, waaronder Mercedes-Benz, Lotus, Tata Motors en Ford. De app is gratis te downloaden op Apple iPhones en iPads en op Android-platforms, die vervolgens kunnen worden geïntegreerd met Apple CarPlay en Android Auto.

“Dit kan erg handig zijn als ik probeer uit te zoeken welke parkeerplaats ik moet gebruiken als ik naar de voetbalwedstrijden van mijn zoon ga”, zegt Chris Gerdes, een professor in werktuigbouwkunde aan Stanford en mededirecteur van het Centre for Automotive van de universiteit. Onderzoek.

Hoewel geavanceerde navigatietools zoals What3words veelbelovend zijn, is Mr. Gerdes zei dat hij sceptisch bleef dat ze autofabrikanten op een snel pad naar volledig autonome auto’s zouden stuwen. Het creëren en orkestreren van het ingewikkelde mozaïek van geautomatiseerde camera’s en sensoren, machine learning-tools en algoritmen die nodig zijn om betrouwbare zelfrijdende auto’s te realiseren, zijn veel grotere technische uitdagingen, zei hij.

“Een succesvol autonoom systeem vereist dat het zelfrijdende voertuig zich constant bewust is van andere objecten en vervoermiddelen” – en hoe ze bewegen, zei Mr. zei Gerdes.

Hoewel wijdverbreide zelfrijdende capaciteiten nog steeds in de toekomst kunnen zijn, worden complexe computertoepassingen en elektronica steeds vaker gebruikt in hoogwaardige ‘bestuurdersauto’s’.

De $ 200.000 V-10 Huracán, bijvoorbeeld, met 602 pk en een acceleratietijd van 0 tot 60 van 2,5 seconden, bruist van computerondersteunde prestaties. Het “voorspellende systeem” past zich aan de input van de bestuurder aan op een manier die zelfs schakelfouten kan corrigeren.

In gesprek met bedrijfsleiders heeft de CEO, Stephan Winkelmann, inderdaad aangegeven dat Lamborghini openstaat voor autonoom rijden als een toekomstige optie in “drukke stadsverkeerssituaties waar autorijden niet leuk is”.

en dhr. Gerdes zei dat vertegenwoordigers van Lamborghini onlangs Stanford hadden bezocht om een ​​demonstratie van de autonome raceauto’s van het centrum te bekijken.

Opvallend is de groeiende omarming van technologie. De voormalige Ferrari-chef Sergio Marchionne beschreef ooit het idee van een elektrisch voertuig met het steigerende paard-embleem ooit als een “bijna obsceen concept”. Maar in 2013 kwam de 963 pk sterke La Ferrari, de eerste auto van het bedrijf die een hybride aandrijfsysteem gebruikte met een V-12 verbrandingsmotor en twee elektromotoren.

Vorig jaar voegde Ferrari een derde elektromotor toe aan zijn SF90 Stradale voor een boost tot 983 pk. De Purosangue, de langverwachte, allereerste SUV van de autofabrikant, zal naar verwachting dit jaar een plug-in hybride aanbieden.

“Als je kijkt naar waar moderne auto’s naartoe gaan, denk ik zeker dat autonoom rijden een onderdeel zal worden van de toekomstige auto-ervaring voor liefhebbers”, zei hij. zei Gerdes. “Het zal heel goed mogelijk zijn om auto’s te bouwen waar liefhebbers graag in rijden wanneer ze dat willen en die vervolgens kunnen overschakelen naar autonoom rijden als ze dat niet doen.”

De Patrick Ottis Company in Berkeley, Californië, wordt algemeen gerekend tot ’s werelds belangrijkste restaurateurs van vintage Ferrari-auto’s en -motoren. Dhr. Ottis zei dat hij in mei “een halve eeuw van reparatie van interne verbrandingsmotoren van Ferrari zal markeren”.

Zijn winkel houdt gelijke tred met de updates van Ferrari. “We hebben zojuist een getalenteerde Ferrari-monteur aangenomen met 40 jaar ervaring”, zei dhr. zei Otis. “Hij is volledig vertrouwd met alle nieuwe modellen, inclusief La Ferrari.

“Sinds hij hier is, heb ik in een paar van de nieuwere Ferrari’s gereden, en als ik in een drie of vier jaar oude Ferrari stap, is het zo geweldig dat ik het niet eens kan waarderen. Dan besef ik hoe geweldig de toekomst is. En dat het gewoon doorgaat.”