Derde plaats bij de Grand Prix van Miami, derde plaats in het rijdersklassement, in de Formule 1 voor Fernando Alonso. De Aston Martin-coureurs van vandaag zijn “de beste van het stel” – en nemen midden in een race zelfs de tijd om deel te nemen aan de wedstrijd die op televisie wordt uitgezonden.

“Ik kan de races best goed volgen op tv”, dat klinkt eigenlijk als een vrij generieke uitspraak. De Grand Prix van Miami wordt bijna wereldwijd uitgezonden en zal de wereldwijd bloeiende Formule 1 opnieuw goede kijkcijfers geven. Het citaat is echter niet afkomstig van toevallige fans die 57 ronden rond het Miami Dolphins-voetbalstadion keken op hun televisie thuis in Buenos Aires, Shanghai of Mönchengladbach.

Maar door Fernando Alonso, die zijn Aston Martin voor de vierde keer naar het podium reed in de vijfde race van het seizoen – en ondertussen nauwlettend volgt wat teamgenoot Lance Stroll verderop in het veld doet.

“Voor welke positie vecht Lance?” Alonso schoot in de slotfase via de radio zijn gat in en prees vervolgens zijn “geweldige manoeuvre in de eerste bocht”. Aan het einde van de start-finishbaan had Stroll net Alex Albon van Williams ingehaald en de 13e plaats veiliggesteld. De Canadese racer kwam uiteindelijk als 12e over de finish, exclusief punten. Uiteindelijk had Stroll bijna 40 seconden achterstand op Alonso, die achter het wederom ongeslagen Red Bull-duo Max Verstappen en Sergio Perez nog maar eens onderstreepte dat hij 22 jaar na zijn Formule 1-debuut nog steeds een van de grootsten ter wereld is. chauffeurs.

“Ik dacht dat het moeilijker zou zijn”

Nieuwsgierige radioberichten vonden hun weg naar de uitzending en leidden tot verrassende en verbazingwekkende vragen van commentatoren en op sociale media. Want tijdens “Waar zijn mijn teamgenoten?” Hoewel het misschien nog steeds deel uitmaakt van het standaardrepertoire, is lof voor inhaalmanoeuvres een beetje zeldzaam – vooral wanneer, zoals in dit geval, buiten de cockpit zelf wordt uitgevoerd. Alonso reed uiteindelijk een zeer rustige race op de derde plaats, ruim voor George Russell en Carlos Sainz en een nog groter gat dan de Red Bulls die hen voor waren.

“Er zijn overal grote schermen naast de baan”, bevestigde Alonso bij de finish en nadat hij uitkwam op wat iedereen tot dan toe had gespeculeerd: dat de 41-jarige racer, hoewel zijn topsnelheid rond de 340 km / h en bepaald door de Vereniging De FIA ​​Motorsport World heeft met een precieze gemiddelde snelheid van 210,041 km/u genoeg tijd, vrije tijd en concentratie om de races te volgen op de verschillende grote schermen langs het 5,412 kilometer lange circuit. “Het was een rustige race, ik dacht dat het wat moeilijker zou zijn” omdat “geen druk van achteren”.

De wereldkampioen van 2005 en 2006, terwijl Michael Schumacher het record van Michael Schumacher brak, rockt momenteel de Formule 1-ranglijst achter Red Bull, waarvan wordt aangenomen dat het veilig is. Ferrari en Mercedes zouden de eersten zijn die hun achterstand inhaalden, maar nu is Alonso “de beste van het stel” in het rijdersklassement en Aston Martin is een van de ontwerpers. Tot nu toe heeft de Spanjaard precies 15 punten gescoord in elk van de vijf Grand Prix-weekenden van het seizoen: met derde plaatsen in Bahrein, Saoedi-Arabië, Australië en Miami, miste hij net het podium op de vierde plaats in Azerbeidzjan – “verloren” resultaat van hem scoorde drie punten als zesde in de sprint. Scoorde 75 punten, het meeste voor een niet-Red Bull.

Alonso’s radioberichten zijn legendarisch

Alonso is erin geslaagd om in uitzending te komen met een waarderend radiobericht in Bakoe. “Geef Lance mijn rembalans, ik denk dat dat een goede hulp is”, zei hij tegen de commandopost aldaar, die hij kon doorgeven aan zijn teamgenoten. Alonso is het gezicht van de vooruitgang bij Aston Martin, die na het einde van de carrière van Sebastian Vettel verraste door de volgende voormalig wereldkampioen aan te trekken. Na zijn wereldtitels in 2005 en 2006 met Renault, heeft de Spanjaard zelden geluk gehad bij het kiezen van zijn werkgevers – bij Ferrari is hij slechts drie keer tweede geworden achter Vettel, bij McLaren staat hij achter en de topresultaten hebben ook grotendeels gebleven. in Alpen van.

In plaats daarvan haalde het radiobericht van Alonso de krantenkoppen. Van “Alle tijd dat je de ruimte moet verlaten” na een bijna-botsing met Nico Rosberg in Bahrein in 2012, tot het beledigen van zijn eigen motor als “GP2-motor” tijdens de Japanse Grand Prix in 2015, tot de Belgische race in 2022, toen hij beschuldigde Lewis Hamilton er na een botsing van dat hij niets wist van een eerlijk duel omdat hij jarenlang bij iedereen weg was gebleven – de Asturische explosie, die in Oviedo werd geboren, is al lang een legende.

Alonso zelf zegt dat hij “evenals in het verleden” vriendelijke berichten heeft gestuurd naar Stroll. “Maar er zijn maar een paar van mijn radioberichten uitgezonden”, vroeg hij zich af voordat hij de verandering opmerkte: “Om de een of andere reden is de Formule 1 nu een plezier voor mij.”

En de 41-jarige houdt van de Formule 1, want hij trekt niet alleen de aandacht met zijn sterke prestaties aan het stuur. Geruchten over een relatie met pop-superster Taylor Swift hebben fans en commentatoren soms in spanning gehouden. Alonso beantwoordde onlangs een vraag hierover met een grote grijns dat hij “niets te zeggen heeft” over de miljoenen views op Tiktok-video’s, die hij toevoegt aan de muziek van Amerikaanse artiesten. Hoe dan ook, er is geen serieuze indicatie van een echte aanpak – en Alonso heeft op dit moment genoeg redenen om zelfvoldaan te glimlachen.