Donderdag in analyse

We zullen het zo zeggen: de beslissing van de Contract Recognition Board is momenteel niet in zicht, dus we zetten onze tickers voorlopig uit. Mocht er vandaag iets anders gebeuren, dan hoor je dat natuurlijk van ons op de portal!

Eindelijk is er weer een verwijzing naar ons grote analyse van mediadag in Zandvoort. Kevin Scheuren en Christian Nimmervoll spraken ongeveer een uur over het volgende onderwerp:

– Fake Pebbles: is dit de toekomst?
– “Idioot”: Alonso verontschuldigt zich bij Hamilton
– Red Bull & Ferrari
– Opwinding over de video’s van Gasly op Twitter
– Wat is er nieuw aan Mick Schumacher?
– Leestip: Vettel-interview op ‘Zeit’
– Vragen van kanaalleden vanuit livechat

Morgenochtend komen we zoals gewoonlijk bij u terug met een nieuwe ticker-uitgave. Let op: Deze keer start de eerste training om 12:30 uur, de tweede training op Zandvoort staat gepland om 16:00 uur.

Veel plezier met onze analyse en tot snel!

Vettel gelooft in de toekomst van Schumacher

Eerder bespraken we kort dat de Duitser blijft duimen voor zijn landgenoot om de cockpit voor 2023 te vinden. Nu zegt hij nog maar eens dat het hem zou verbazen als het niet zo uitpakt.

“Natuurlijk had ik niet verwacht dat dat zou gebeuren”, zei hij over een mogelijke exit van Schumacher in de Formule 1 en legde uit: “Om eerlijk te zijn, ken ik de laatste ontwikkelingen niet, maar ik denk dat hij een plaats verdient.”

“Hij is waarschijnlijk beter dan mensen denken”, brak hij de speer voor Schumacher en legde uit: “Hij heeft het afgelopen jaar goede vooruitgang geboekt, wat veel mensen niet hebben gezien omdat de auto zo slecht is.”

In ieder geval zou het voor hem erg jammer zijn om Mick uit de Formule 1 te verliezen. Ook voor ons, want in 2023 hebben we geen Duitse piloten meer in de koningsklasse…

Lawson: Herta’s geruchten doen er niet toe

Klopt het dat AlphaTauri geïnteresseerd is in IndyCar-racer Colton Herta? Dat zou slecht nieuws zijn voor Red Bull-junior Liam Lawson, die momenteel in de Formule 2 rijdt en ook hoop heeft op een Formule 1-cockpit op middellange termijn.

“Ik ben nog steeds gefocust om mijn best te doen in de Formule 2”, hield hij vol en legde uit dat de geruchten over Herta “slechts een discussie” waren. “Voor mij is er niet veel veranderd”, benadrukte hij.

Hij wacht gewoon af wat Red Bull voor zijn toekomst heeft gepland. “Maar op dit moment ben ik gefocust op de Formule 2”, zei Lawson. Overigens rijdt hij dit weekend weer in Zandvoort.

Vettel: “De smaak van Formule E klopt niet”

Duitsland heeft gaf ‘Zeit’ een interessant interview en legde onder meer uit dat hij niet geïnteresseerd zou zijn om als ambassadeur of iets dergelijks in de Formule E op te treden na zijn pensionering in de Formule 1.

“Ik wil […] zet mijn gezicht niet op een concept waar ik niet in geloof”, zei hij kritisch en legde uit: “De batterijtechnologie die wordt gepusht en ontwikkeld, heeft niets te maken met de technologie die een normale auto kan gebruiken.”

“Het is niet effectief voor het behoud van ons milieu als de batterij of accu niet wordt opgeladen met hernieuwbare energie, maar met fossiele energie”, zei Vettel en benadrukte: “Het punt achter dit circuit klopt voor mij niet.”

Het is niet verrassend dat dergelijke uitspraken niet goed worden ontvangen door Formule E-coureurs zoals voormalig Formule 1-coureur Lucas Di Grassi…

live uitzending

Niet vergeten: Kevin Scheuren en Christian Nimmervoll nemen binnen enkele minuten contact met je op op het YouTube-kanaal Formel1.de met geweldige live analyse van de mediadagen. De volgende onderwerpen staan ​​op de agenda:

– Fake Pebbles: is dit de toekomst?
– “Idioot”: Alonso verontschuldigt zich bij Hamilton
– Red Bull & Ferrari
– Opwinding over de video’s van Gasly op Twitter
– Wat is er nieuw aan Mick Schumacher?
– Leestip: Vettel-interview op ‘Zeit’
– Vragen van kanaalleden vanuit livechat

vrijdag chauffeur

Omdat we het al eerder over Antonio Giovinazzi hadden: weer geen vrijdagrijders in actie dit weekend op Zandvoort.

Ter herinnering: in 2022 zal elke reguliere racer een andere racer achter het stuur moeten laten die niet meer dan twee Grand Prix in zijn carrière heeft voltooid.

En tien teams raken langzaamaan zonder races, want tot nu toe zijn er dit jaar slechts vijf coureurs vertegenwoordigd door jonge mensen.

Als het in dit tempo doorgaat, bestaat de helft van het veld uit de coureurs van vrijdag in de finale in Abu Dhabi… De volledige foto is hier te zien!

Norris: Geen probleem met Ricciardo

Is er een huidige spanning tussen Lando Norris en Daniel Ricciardo? “We kunnen het heel goed met elkaar vinden”, verduidelijkte de Engelsman nadat de geruchten opdoken. De bewering is “volledig onwaar”, zei Norris.

“We hebben samen plezier en brengen veel tijd samen door”, legde hij uit en benadrukte: “Ik wil met zoveel mogelijk mensen bevriend zijn.” Behalve zijn teamgenoten.

Je respecteert elkaar en dat verandert volgens Norris niet als Ricciardo aan het einde van het seizoen de ploeg verlaat.

Schumacher: Hopelijk zit ik in 2023 weer in de F1

En nogmaals Mick: Teamgenoten van ‘Sky’ vroegen hem zojuist rechtstreeks of hij in 2023 ook in de Formule 1 zou racen. “Ik hoop het”, antwoordde Schumacher met een glimlach. Maar wat spreekt voor hem?

“Ik heb gewoon heel veel leuke races gehad. Uiteindelijk heb ik het gevoel dat ik mijn prestaties in elk van de races heb laten zien, waar we ook de kans toe hebben gehad”, zei Schumacher.

En blijkbaar heeft hij nog een paar races om meer argumenten te verzamelen.

Over Schumacher gesproken…

Esteban Ocon benadrukte onlangs dat hij wil dat Duitsland zijn teamgenoten wordt bij Alpine. Dat benadrukte hij vandaag nog eens bij PK. “Als ik iets te zeggen heb, is het Mick,” zei Ocon.

“Hij toonde ook zijn talent in de juniorserie. Hij was daar erg snel”, zei Ocon en legde uit: “In de Formule 1 is het soms niet eenvoudig om met een auto te komen die niet zo goed is.”

Hij heeft het zelf ook meegemaakt in zijn eerste Formule 1-race. Maar hij was “ervan overtuigd” dat Schumacher “zeer goed” zou kunnen presteren in een competitieve auto. “Op dat moment was Alpine erg competitief”, herinnert hij zich.

Tegelijkertijd benadrukte hij dat hij geen invloed had op de keuze van de bestuurder. Trouwens, er is nog steeds geen nieuws in de Contract Recognition Council en Piastri.

Magnussen: Ik heb niets te zeggen over teamgenoten

Günther Steiner, Gene Haas, Ferrari… Veel mensen hebben stemmen in de tweede Haas-cockpit. Kevin Magnussen is daar echter niet een van. “Ik heb geen rol in dit proces”, legde de Deen uit.

Natuurlijk is hij erg geïnteresseerd in wie zijn teamgenoot wordt in 2023. Maar hij kon alleen maar “geduldig zijn” en wachten. “Natuurlijk hoop ik dat we volgend jaar een goede coureur in de auto hebben”, zei Magnussen.

Zou het weer Mick Schumacher kunnen zijn? “Ik zeg vaak dat je de Formule 3 en Formule 2 niet wint als je niet getalenteerd bent”, legde hij in dit verband uit.

“Natuurlijk moet je in het juiste team zitten in deze categorie en dat soort dingen. Maar alle auto’s zijn hetzelfde,” herinnerde hij zich en legde uit: “Dus je moet de beste coureur zijn om daar te winnen.”

En dat deed Schumacher.

verraste verjaardag

En nog iets van sociale media. Vorige week verraste Alfa Romeo Valtteri Bottas met een bos ballonnen voor zijn verjaardag. Vandaag heeft Ferrari ook iets bedacht voor Carlos Sainz.

Waarom deed alles een beetje pijn voor Charles Leclerc? Bekijk het volgende:

Haas: Waarom rijdt Giovinazzi op FT1?

Italianen zullen in Monza en Austin zijn twee vrijdagopdrachten bij Haas krijgen. Hoe is het gebeurd? Steiner legt uit dat het idee ontstond tijdens een gesprek met Ferrari-teambaas Mattia Binotto, die de missie voorstelde.

“Hij is hun back-upchauffeur en onze tweede back-upchauffeur als Pietro [Fittipaldi] het was er niet,” herinnerde Steiner zich, terwijl hij uitlegde dat het “leuk” zou zijn om Giovinazzi in de auto te zetten en een derde mening over de VF-22 te krijgen.

Want tot nu toe hebben de twee vaste coureurs dit seizoen alle sessies volbracht. “Het was een snelle beslissing”, zei Steiner. Voor Giovinazzi zou de missie een kans kunnen zijn om zichzelf aan te bevelen voor de reguliere cockpit.

2023: Zhou maakt zich niet al te veel zorgen

De Chinees is ook een van de onbevestigde coureurs voor 2023. Hij lijkt echter niet al te bezorgd en legde uit dat Frederic Vasseur en alle anderen in het team “best tevreden” waren met zijn prestatie.

“Aan het begin van het jaar probeerde ik geen fouten te maken”, legde hij uit. Toen “consistentie” goed was, werd hij ook sneller en was hij in staat om ervaren teamgenoot Valtteri Bottas een of andere keer te verslaan.

Hij was onder meer drie keer op rij sneller dan de Fin in de kwalificaties op Baku, Montreal en Silverstone in de zomer. Hij leek zich dus op dit moment niet al te veel zorgen te maken over zijn toekomst.

Steiner: Er is nog tijd voor de beslissing van de coureur

Teameigenaar Gene Haas is dit weekend in Zandvoort. Maar teambaas Günther Steiner benadrukte dat dit niet betekent dat er de komende dagen een beslissing wordt genomen over de kwestie van de coureurs voor 2023.

“Natuurlijk zullen we erover praten”, zei Steiner, maar: “Dit is het begin, niet het einde [der Gespräche]”Je hebt geen haast”, legde de teambaas uit. U wilt geen overhaaste beslissing nemen waar u later spijt van krijgt.

Interessant in deze context: hij onthulde dat Mick Schumacher zou kunnen “helpen” als Ferrari met hem door wilde gaan. “Wij zijn aan het werken [mit Ferrari] samen”, aldus Steiner.

Ze wilden “de beste oplossing voor ons en voor Ferrari” vinden. Uiteindelijk moet je het “beste compromis” vinden. Of dit compromis uiteindelijk Mick Schumacher wordt, staat momenteel volledig open…

Een bewijs

En trouwens, hier hebben we nog een officieel bewijs: blijkbaar is alles weer in orde tussen Alonso en Hamilton!

Hamilton: Zandvoort zoiets als Boedapest

“We hopen dat het dit weekend beter gaat”, zei de recordkampioen en legde uit: “Als je deze baan met andere vergelijkt, dan heeft deze baan veel meer gemeen met plaatsen als Boedapest.”

En Mercedes heeft goede herinneringen aan de Hongaarse GP: Russell stond daar op pole position, zondag eindigde hij met Hamilton op P2 en P3. “Dus hopelijk zal het werkvenster beter voor ons zijn”, zei Hamilton.

“Onze racesnelheid is nog steeds onze kracht. En ik denk dat het podium zeker mogelijk zal zijn in de laatste race – als ik erin slaag om de eerste ronde te voltooien”, legde de Brit uit.

Dit alles zou Zandvoort hoop kunnen geven.