(Motorsport-Total.com) – In de Formule 1 kunnen coureurs verschillende straffen krijgen, variërend van een volledige schorsing voor racen. Net als in andere sporten zijn er verschillende manieren waarop een coureur kan worden bestraft voor het overtreden van het door de FIA opgelegde regentschap.
Sancties vermeld in officiële FIA-documenten
Soms gebeurt het dat piloten waanzinnige straffen krijgen – denk maar aan de gridstraf van Stoffel Vandoorne van 65 startplaatsen op Spa 2017.
De Formule 1 is een gecompliceerde sport en dergelijke straffen kunnen sommige toeschouwers ook verwarren omdat ze ook ingewikkeld zijn. Waarom zijn er soms sancties? En waarom zijn er zo verschillende straffen?
Op dit punt zullen we zien welke sancties er zijn in de Formule 1, hoe teams kunnen worden gestraft en hoe dit alles zelfs kan leiden tot een schorsing van de race.
Welke sancties zijn er?
Er zijn verschillende mogelijke straffen in de Formule 1, die worden uitgesproken afhankelijk van de ernst van de overtreding.
waarschuwing
Een waarschuwing is de minste straf die een bestuurder kan krijgen. Als een racer zich bijvoorbeeld tijdens een race niet aan de baanlimieten houdt, krijgt hij of zij een berisping van de stewards. Na een bepaald aantal waarschuwingen volgt een tijdstraf.
waarschuwing
Waarschuwingen die formeel “berispingen” worden genoemd, moeten hiervan worden onderscheiden. Per seizoen kan een coureur er vier kopen. In het geval van een vijfde waarschuwing kan de coureur een startstraf van tien plaatsen verwachten, op voorwaarde dat er vier waarschuwingen worden gegeven voor overtredingen van het rijgedrag (“Rijden”).
Dat is wat er in 2022 gebeurde met Yuki Tsunoda, die met losgegespte veiligheidsgordel in Zandvoort reed en haar vijfde waarschuwing kreeg – ze moest tien plaatsen verspelen bij de volgende race op Monza. Zo kreeg Sebastian Vettel in 2021 in Hongarije een niet-sportwaarschuwing voor het dragen van een T-shirt met de tekst “Same Love”.
Goed
Boetes zijn de kleinste vorm van straf die daadwerkelijk directe negatieve gevolgen heeft. Dit is voor kleine overtredingen, zoals het overschrijden van de maximumsnelheid in de pitlane tijdens de vrije training.
tijdstraf
Tijdstraffen kunnen worden gezien door fans in de Formule 1 wanneer een pitrijder en team niet langer aan een auto kunnen werken voordat de straf afloopt. Als een coureur voor het einde van de race niet opnieuw de pitstraat ingaat, wordt er een straf toegevoegd aan de finishtijd. De redenen waarom chauffeurs deze boetes kregen, liepen uiteen.
Een goed voorbeeld hiervan was Esteban Ocon in de seizoensopener van Bahrein in 2023. Eerst kreeg hij vijf seconden straf omdat hij bij de start niet goed in zijn startvak stond, daarna nog eens tien seconden omdat zijn monteur eerder zijn auto had gerepareerd. tijdstraf is voorbij. Omdat zijn snelheid van 0,1 km/u in de pitlane te hoog was, kreeg hij een tijdstraf van vijf seconden.
drive-in straf
Drive-through-straffen, die veel moeilijker zijn dan tijdstraffen, komen steeds minder vaak voor. Een coureur moet eens in de drie ronden de pitlane doorkruisen en dan weer in de rij gaan staan. Het is nog erger voor coureurs als ze tien seconden in de pits moeten stoppen zonder dat monteurs aan de auto mogen werken.
netwerk boete
Boetes voor netwerkoverdracht worden meestal toegekend wanneer een chauffeur meer machine-onderdelen gebruikt dan is toegestaan. Hiervoor staat een straf van vijf of tien plaatsen op, wat betekent dat de piloot de race van achteren moet starten. Als hij meer dan 15 strafpunten verzamelt, moet hij aan de andere kant van het veld starten.
Er zijn ook transferboetes in gevallen waarin een coureur de straf niet meer kan uitzitten, zoals na een ongeval in de vorige race of een overtreding van de kwalificatie of vrije training.
diskwalificatie
Coureurs worden alleen gediskwalificeerd voor zeer ernstige overtredingen, zoals het door rood rijden bij de uitgang van de pitlane. Vaker gaat het om technische overtredingen als de auto niet voldoet aan de FIA-specificaties. Een voorbeeld hiervan is Sebastian Vettel, die op Hongarije 2021 van de tweede plaats werd beroofd omdat Aston Martin niet kon bewijzen dat hij op voldoende brandstof reed.
sleutel
Schorsing is de zwaarste straf die kan worden opgelegd en komt alleen in uitzonderlijke gevallen voor. Slechts zes coureurs zijn geschorst in de afgelopen 40 jaar, de meest recente was Romain Grosjean, die in 2012 de race moest uitzitten nadat hij in België een massale crash veroorzaakte die eerder verschillende crashes veroorzaakte.
In extreme gevallen kan de FIA ook de superlicentie intrekken, zoals gebeurde met de Yuji Ide uit 2006 die niet erg geschikt bleek voor de Formule 1.
Wie wordt er bestraft in de Formule 1?
In de Formule 1 kunnen niet alleen coureurs bestraft worden, maar ook teams. Als blijkt dat ze de regels hebben overtreden, riskeren ze forse boetes of andere sancties.
Omdat Red Bull 2021 volgens de FIA de budgetlimiet overschreed, werden ze geannuleerd voor twaalf maanden ontwikkelingstijd in de windtunnel. Aston Martin kreeg daarentegen een boete van $ 450.000 voor een kleine budgetovertreding.
Fotogalerij: de grootste formule 1-complottheorieën
2021: In de finale in Abu Dhabi heeft Lewis Hamilton het op de radio over “manipulatie”. Want: hij leidde zelfverzekerd, toen kwam de safety car net voor het einde, racedirecteur Masi duwde een late herstart door – en Verstappen haalde in en werd wereldkampioen. Samenzwering tegen Mercedes? Er zijn nog meer bizarre verhalen uit de geschiedenis…
foto serie
Een van de meest bekende gevallen is het Crashgate-schandaal in 2008, toen Renault zijn coureur Nelson Piquet jr. vermoordde. kreeg de opdracht om opzettelijk ongelukken te veroorzaken om zijn teamgenoot Fernando Alonso tactisch te helpen en zo te helpen winnen.
Toen dat een jaar later explodeerde, werd teambaas Flavio Briatore voor het leven verbannen uit de Formule 1, hoofdingenieur Pat Symonds voor vijf jaar, wat later werd ingetrokken. Renault zelf kreeg een voorwaardelijke straf.
Hoe word je bestraft in de Formule 1?
bestuurder
Zodra de FIA-commissarissen tijdens de race overtredingen ontdekten, onderzochten ze de betrokken voertuigen. Als de overtreding ernstig is, zoals een aanrijding, zullen de stewards het incident zo snel mogelijk onderzoeken en de coureur die de fout begaat onmiddellijk bestraffen, tenzij beide auto’s stoppen en het incident na de race kan worden onderzocht.
Straffen kunnen ook worden opgelegd tijdens oefen-, kwalificatie- of sprintraces, waarvan de meeste van invloed zijn op de race. Kleine overtredingen worden meestal na de race onderzocht om te voorkomen dat de commissaris wordt afgeleid van belangrijke zaken.
team
Voor teams daarentegen was het heel anders, omdat ze gedetailleerde documenten moesten indienen over onderwerpen als financiën en autoproductie. Als de FIA iets constateert dat niet volgens de regels is, zullen ze nader onderzoek doen, verschillende beoordelingen uitvoeren, de ingediende rapporten nader onderzoeken, verdere relevante informatie opvragen en uiteindelijk beslissen of er een overtreding is begaan.
Soms, zoals in het geval van Crashgate, gaat de aandacht van de FIA uit naar de coureur of de teambaas.
Een ander voorbeeld is de ‘roze Mercedes’ van Racing Point in 2020. Chief technical officer Andrew Green zegt dat het team probeert beter aan te sluiten bij de ‘basisarchitectuur die we hebben van MGP (Mercedes)’ en de ‘Red-Bull-filosofie’ te ontwikkelen.
Hij erkende dat het team niet wilde afwijken van wat Mercedes aan het doen was – een kampioensauto bouwen – en dat het het Mercedes-concept volgde.
De FIA voelde zich genoodzaakt in te grijpen omdat het andere team niet blij was en startte een onderzoek. Het concludeerde dat Racing Point een set achterremleidingen van Mercedes had gebruikt, die vanaf het seizoen 2020 niet langer als een geregistreerd en legaal onderdeel zouden worden beschouwd, maar als een niet-geregistreerd en illegaal onderdeel. Als straf werden 15 constructeurspunten afgetrokken van het team en een boete van 400.000 euro opgelegd.
Hoe kan een bestuurder worden geschorst?
Naast de straf zelf kan de commissaris dat ook strafpunten vergeven. Dit betekent niet dat de punten van een coureur worden afgetrokken in het Wereldkampioenschap, maar eerder dat ze hun superlicentie halen, die nodig is voor deelname aan de Formule 1.
Als een coureur in een jaar twaalf punten verzamelt, wordt hij automatisch voor één race geschorst. De bond wil gevaarlijk rijgedrag voorkomen nadat Romain Grosjean geschorst was. Sinds de introductie van het systeem is er echter nog geen coureur verbannen uit de Formule 1.
Fotogalerij: 10 Formule 1-coureurs met de meeste uitvallers in ronde 1
Uitvallen in de eerste ronde is klote, want je hebt het hele weekend een paar meter klaar. In onze fotoserie kijken we naar de 10 meest ongelukkige mensen van wie de races vroegtijdig zijn geëindigd – bij een gelijkspel worden er minder races voltooid. Zo glipte Fernando Alonso trouwens uit de top 10.
foto serie
Pierre Gasly, die zijn Formule 1-seizoen 2023 met tien punten begon, is dichtbij. De stewards besloten echter voorzichtiger punten te geven zodat coureurs niet langer geschorst zouden worden voor triviale zaken. Het hielp de Fransman ook in Australië, waar hij een botsing veroorzaakte met teamgenoot Esteban Ocon, die hem eerder twee strafpunten had toegekend.
Maar de steward zag af van het strafpunt, waardoor de Alpine-piloot opnieuw van een schorsing werd behoed.
Kunnen Formule 1-coureurs protesteren tegen boetes?
Coureurs en teams kunnen het gevoel hebben dat ze ten onrechte zijn gestraft en gaan in beroep bij de FIA.
Dat is wat Aston Martin deed voor Fernando Alonso in Saoedi-Arabië in 2023. De Spanjaard kreeg een straf van 10 seconden omdat de commissarissen vonden dat het team te snel was om de auto te repareren bij het uitvoeren van een volgende straf. Aston Martin ging in beroep en de beslissing werd vernietigd.
Hoeveel strafpunten heeft een coureur?
Strafpunten worden na twaalf maanden automatisch verwijderd, dus een statische lijst op dit moment heeft geen zin. Er is echter een voortdurend bijgewerkte tabel met strafpunten op onze zustersite de.motorsport.com. Het actuele overzicht vindt u hier.
“Hipstervriendelijke maker. Muziekgoeroe. Trotse student. Baconfan. Gepassioneerde webliefhebber. Socialmediaspecialist. Gamer.”
