Dit is wat de coureurs te zeggen hadden na het dominante optreden van Martin Truex Jr. op maandag:

Martin Truex Jr. — Winnaar: “Wat we hier in de loop der jaren hebben gedaan, is ongelooflijk en niet winnen is echt frustrerend. James (Little) en ik hebben er vaak over gepraat. We hebben er het hele weekend over nagedacht, er voor de race over gesproken met Christopher (Bell). Hij zei: ‘Kerel, je hebt hier meer ronden gereden dan ik ooit in de beker heb gereden. Echt geweldig werk van iedereen. Wat een racewagen hebben we tegenwoordig. Gewoon trots op het hele team. Foutloos stoppen. Raceauto’s zijn ongelooflijk. We hadden tijdens de race wat uitdagingen en soms was het een beetje, maar we hielden ons hoofd naar beneden en bleven graven.

Joey Logano — 2e plaats: “Verdomme, thuiscircuit, nergens wil je meer winnen dan dit, dus het doet veel pijn om de Shell-Pennzoil Ford niet naar Victory Lane te brengen. Maar god, de tweede is soms klote, weet je. Het doet het meeste pijn als je zo dichtbij bent en het gevoel hebt dat je het hebt geprobeerd. Toch een goede dag voor ons.”

Kyle Larson — 3e geëindigd: “Over het algemeen was het een geweldige race voor het nr. 5 Valvoline Chevy-team. Eerlijk gezegd weet ik niet hoeveel werk we in de auto hebben gestoken. Ik dacht dat we de hele race redelijk goed waren. De eerste start was niet succesvol en we zaten vast op de bodem. Aan het einde van fase 1 hebben we het goedgemaakt en daarna ging fase 2 goed. Ook de laatste etappe ging goed. Nummer 19 is veldklasse – hij heeft absoluut een auto om te verslaan.”

Kevin Harvick — Als 4e geëindigd: “We wisten dat we gewoon de oude banden moesten gebruiken. Rol gewoon de onderkant op. Had misschien de vierde baan moeten draaien in plaats van de derde, maar toch een behoorlijke dag. We houden contact. Het is gewoon een geweldig circuit voor ons geweest – weer een top vijf. Deze nummers en vooral de fans hier zijn door de jaren heen zo aardig voor me geweest. Het is altijd een plezier om hier te komen.”

Brad Keselowski — Als 5e geëindigd:

Austin Dillon — 9e geëindigd: “Ons Chevy No.3 Bass Pro Shops/Tracker Off Road Team heeft vandaag heel hard gestreden. We hadden niet de beste balans, maar naarmate de baan veranderde, kwamen er een beetje auto’s naar ons toe en we konden daar strategisch op inspelen en op de lange termijn een mooie Chevy hebben. Het was een goed gevecht. We vochten terug van een snelheidsboete. Ik kijk ernaar uit om het momentum volgend weekend op Pocono Raceway voort te zetten.

Achtervolg Briscoe — 10e geëindigd: “De afgelopen twee of drie maanden voelt het als winnen – om eerlijk te zijn. Aan het begin van de race waren we helemaal niet geweldig. Maar ik zei een paar weken geleden toen ik hier kwam dat het een tijdje zou duren om deze auto’s uit te zoeken — om deze auto’s te bestuderen, welke aanpassingen het meest logisch zouden zijn en wat mijn uitgangspunt zou zijn. Ik heb het gevoel dat we daar aan het einde zijn, we zijn de zevende auto, maar als we het weekend daar kunnen beginnen, kunnen we misschien vechten voor de overwinning.

Erik Jones — Als 11e geëindigd: “Het was een dag met ups en downs voor het nummer 1 team. 43 Allegiant Chevrolet. Net diep in het veld begonnen en moet doorgaan. We maken onze Chevy de hele dag beter. We hadden één slechte run, maar gelukkig liepen we lang en eindigden aan de positieve kant. We hebben daar een paar baanposities in een laatste gele die ons terug in de top 15 bracht. We begonnen als 20e en kwamen daar als 11e thuis, dus het was een geweldige run voor wat we hadden.

Michael McDowell — Als 13e geëindigd:

Daniel Suarez — 16e geëindigd: “In het begin hadden we baanpositie en konden we redelijk goed verdedigen. Maar toen we eenmaal de baanpositie verloren en we de auto een beetje kwijtraakten in etappe 2, konden we niet meer herstellen. Het lijkt erop dat we wat problemen hadden met de rechtsback in de pitstops, wat ons ook veel baanposities kostte. Mijn pitcrew is een van de beste die er is en ik weet dat ze het zullen weten. Ik ben er vrij zeker van dat het een mechanisch probleem is en niet hun probleem.”

Justin Haley — Als 17e geëindigd: “We worstelden het meest in het verkeer in de nr. 1 Chevy. 31 en minder stabiliteit rechtsachter. De baanpositie is de sleutel, waardoor het moeilijk is om te veel aanpassingen te maken uit angst om het te verliezen. We hebben hard gestreden in die laatste ronde en ik heb het gevoel dat we het meeste uit de dag hebben gehaald. Over het algemeen heb ik het gevoel dat we dit weekend veel hebben geleerd op wat normaal gesproken een van mijn zwakkere circuits is. Tijd om weer aan het werk te gaan.”

AJ Allmendinger — 19e geëindigd: “Vandaag is niet onze dag in New Hampshire. We worstelden de hele dag in het verkeer en konden niet de juiste aanpassingen krijgen om onze Chevy No.16 Nutrien Ag Solutions aan te kunnen. We zijn erg teleurgesteld over onze reis vandaag, maar we gaan door naar Pocono.”

Aric Almirola — 34e geëindigd: “Ik dacht dat het (rechtsachter) een beetje ongemakkelijk aanvoelde bij het verlaten van de pitstraat, maar daarna, toen ik mijn banden erin legde en schakelde voordat ik herstartte, weet je… Ik heb de banden een paar keer geroteerd – het voelde allemaal normaal. Ik maakte me niet echt zorgen over het herstarten, en toen kwam natuurlijk het rechter achterwiel los. Dus echt teleurgesteld.”

Kyle Busch — 36e geëindigd: “Nee, ik heb de hele tijd dat we hier zijn de grip op de rechtsback gemist. Ik kan gewoon niet het gevoel hebben dat ik terug ben op het circuit. Je probeert het gewoon zoveel mogelijk onder je te houden. Het werd laat op de vlucht en ik probeerde een andere lijn en het werd te hoog. Ik hou er niet van om te lang te zijn bij binnenkomst. Ik kan je niet het stuur en de rechter achterstick met zijhandgreep geven die je nodig hebt.”