(Motorsport-Total.com) – Max Verstappen heeft de kwalificatie voor de race van zondag gewonnen tijdens de “half home Grand Prix” in België. De Red Bull-coureur zit echter niet in de leidende positie, omdat hij door een versnellingsbakwissel vijf posities op de grid is opgeschoven.
Max Verstappen zette de beste tijd neer van zijn laatste ronde van Q3
Charles Leclerc (Ferrari) staat op pole position. Hij dacht dat het “goed was om vroeg aan de race te beginnen, maar ik denk niet dat we kunnen winnen. We kwamen te vroeg naar buiten voor de laatste race, wat niet ideaal was, maar ik weet zeker dat het vandaag niet mogelijk was. “
Na de eerste ronde van Q3 leidde Leclerc met een beste tijd van 1:47.931 minuten, 0.128 seconden voorsprong op Verstappen en 0.421 seconden op Carlos Sainz. Maar Leclerc was te traag in de tweede sector van zijn laatste ronde.
Uiteindelijk had Verstappen 0.820 seconden voorsprong op Leclerc en 0.877 seconden op teamgenoot Sergio Perez. Een show van kracht nadat Verstappen in Q2 in botsing kwam met zijn race-engineer.
“Het spijt me dat ik zo tegen je schreeuwde”, zei Verstappen verontschuldigend op de pitradio. Zijn chauffeur antwoordde simpelweg: “Ik ben het gewend, Max!”
Lewis Hamilton (Mercedes) eindigde op P4 voor Sainz en Oscar Piastri (McLaren). Piastri had een sensationele middensector maar een zeer slechte laatste sector. Desondanks bleef hij Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Fernando Alonso en Lance Stroll (beide Aston Martin) voor.
Nico Hülkenberg (Haas) stopte in Q1 als 20e en laatste.
Over het onderwerp:
Kwalificatie resultaten
F1 liveticker: vrijdag in Spa
Live uitzending op TV: informatie over de Sky (Show)
Q2: Waarom is Verstappen zo boos?
Q2 begint met condities die blijven uitdrogen. In de minuten voor het einde werd duidelijk dat de slicks sneller zouden zijn voor de laatste ronde. Nu over het perfect timen van de run en het verhogen van de bandentemperatuur.
Esteban Ocon (Alpine) zit niet meer in de loting. Hij had de voorvleugel beschadigd omdat deze in de middensector was uitgegleden. Dit kon niet op tijd worden gewijzigd, waardoor hij niet meer over de finish kon rijden als de baan op zijn best was. Dus ging hij door naar de 15e en laatste.
Verstappen had geluk: hij bereikte Q3 als 10e, 0,364 seconden voorsprong op Yuki Tsunoda (AlphaTauri), die kort daarvoor de leiding had genomen. Ook uitgeschakeld met Tsunoda zijn Pierre Gasly (Alpine), Kevin Magnussen (Haas), Valtteri Bottas (Alfa Romeo) en Ocon.
Na afloop van Q3 was er echter onenigheid over de pitradio tussen Verstappen en zijn race-engineer Gianpiero Lambiase. Verstappen wilde heel graag een paar snelle ronden achter elkaar rijden; zijn team besloot echter tussendoor langzame bochten te maken om het batterijvermogen voor het laatste schot te maximaliseren.
Verstappen: “We hadden niet genoeg temperatuur in de banden. We hadden maar twee ronden moeten rijden, zoals ik al zei.”
langzaam: “Je bent klaar, Max.”
Verstappen: “Het kan me niet schelen of ik tiende eindig! Dat is zo erg.”
langzaam: “Oké, maar voor de laatste ronde is de baan twee seconden sneller. Je hebt geen batterij meer over. Hoe zal het zijn? Vertel me wat je wilt doen in Q3 en we zullen het doen. Geen probleem.”
Na de verontschuldiging in de ronde werd Zoff echter vergeten. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko vertelde ‘Sky’: “Deze twee zijn als een lang getrouwd stel. Er zijn af en toe uitbarstingen geweest. Maar de zaken zijn weer gekalmeerd. Dat is Max. Als de prestatie er niet is, zal het er waarschijnlijk zijn, dat is een van de eigenschappen die hem zo competitief maken. Als de druk hoog is, presteert hij.”
Verstappen is niet de enige coureur die in een slecht humeur is. Leclerc haalde zeker de top 10 finales op de derde plaats. In zijn laatste ronde van Q2 moest hij echter van streek zijn: “What the hell? Ik weet niet wie die vent is, Haas. Maar ik hoop dat hij een penalty krijgt.”
Zijn wens werd ingewilligd: Magnussen kreeg toen drie plaatsen te kort voor de race van zondag.
McLaren P6/7: niet meer?
Piastri klokte veel sneller dan Leclerc in de tweede sector van zijn laatste Q3-ronde. Toch eindigde hij pas op de zesde plaats: “Dat de baan droog is, is een gemis voor mij. Want ik heb hier nog nooit in droge omstandigheden in de Formule 1 gereden”, verzuchtte de Australiër.
McLaren koos voor een opstelling met een relatief steile vleugel, dat wil zeggen meer contactdruk in de bochtige middensector. Dat had invloed op de rondetijden: Piastri was de tweede snelste in de middensector, 0,155 seconden achter Verstappen maar ongeveer een halve seconde sneller dan alle anderen op het veld!
Ook Norris was ontevreden. gedaan met plakband. Dat is te veel schade om competitief te zijn.”
Wat is de reden voor Q1-Aus Hulkenberg?
De werkelijke droogomstandigheden zijn Hulkenberg-weer. Negen minuten voor het einde van de kwalificatie kreeg de Duitser van zijn race-engineer de opdracht om de pitstraat in te gaan: “Nico, we hebben een probleem, jij moet de pitstraat in.” Toen hij binnenkwam, zeiden ze: “We moeten proberen dit heel snel op te lossen.”
Hulkenberg kon weer de baan op worden gestuurd, maar kon niet op tijd aan een nieuwe snelle ronde beginnen. “Wacht even, we hebben bijna geen tijd meer. We controleren alleen of het systeem werkt. We hebben het 25 seconden gemist. Box, Nico, Box”, kreeg hij te horen. Vandaar de 20e en laatste plaats.
Het team bevestigde later dat het een hydraulisch probleem was. “Het is frustrerend, maar om eerlijk te zijn voelde de auto zelfs in de eerste ronden ’s ochtends niet goed aan”, zei Hülkenberg. “Dus ik weet niet zeker wat er had kunnen gebeuren. Ik ben niet al te blij met de balans.”
Waarom werd Ricciardo’s tijd in Q1 afgelast?
Alexander Albon (Williams) miste als eerste de cut als 16e. Hij kwam 0,294 seconden te kort voor de tijd van Magnussen, die hem naar Q2 zou hebben gebracht – en na de sessie kreeg hij ook te maken met een onderzoek door de racecontrole (“op een onveilige manier terugkeren naar de baan”).
Behalve Albon, Guanyu Zhou (Alfa Romeo), Logan Sargeant (Williams) die door kleine reparaties pas enkele minuten later konden starten, werden ook Daniel Ricciardo (AlphaTauri) en Hülkenberg geraakt.
Het einde voor Ricciardo was bitterzoet. Zijn beste tijd van 1:59.483 minuten zou een tiende plaats in Q1 betekenen. Hij kwam echter bij Eau Rouge over de witte streep, waardoor zijn timing werd geschrapt wegens een baanovertreding. “Ik verloor het gewoon in bocht 3 en gleed uit. Sorry”, zei Ricciardo op de pitradio.
Later legde hij uit: “Ik probeerde de Eau Rouge op volle snelheid te rijden. Ik reed op volle snelheid en toen voelde ik de auto beginnen te rijden. Dus ging ik wat langzamer rijden, maar daardoor raakte ik verder van de baan. Ik was op een nat deel van de baan en ik kon er niets aan doen. Ik moet de auto laten gaan.”
Waarom begint Q1 tien minuten te laat?
Na de eerste vrije training die werd gekenmerkt door hevige regen, werd de regen tijdens de rust aanzienlijk minder. Ongeveer een uur voor de start van de kwalificatie was het gebied rond de baan korte tijd volledig regenvrij. Maar toen begon het weer te gieten – sterker dan ooit dit weekend.
Vanwege de natte baan en om de veiligheid niet in gevaar te brengen, besloten de raceorganisatoren de start tien minuten uit te stellen. Want de regen was intussen helemaal opgehouden. Toen Q1 om 17.10 lokale tijd van start ging, maakten de coureurs die al enkele minuten in de pitlane hadden gestaan, aanvankelijk nog gebruik van tussenpersonen. Aan de drooglijn.
Waar kan je de Grand Prix van België op tv bekijken?
Zoals gebruikelijk zendt Sky exclusief uit in Duitsland. Sprintrace op zaterdag begint om 12.00 uur, F1-sprint om 16.30 uur. Sky logde een uur eerder, om 15.30 uur, in op het voorlopige sprintrapport. De Grand Prix van België op zondag begint om 15.00 uur. Voorlopig rapport Sky beschikbaar vanaf 13.30 uur (DISPLAY: Klaar. stroom. Gaan! Was er levend bij met WOW!)
Er is ook elke dag een begeleidend verslag in videovorm van de races van het weekend Formula1.de YouTube-kanaal. Op vrijdagavond sprintanalyse, op zaterdag en zondag waren Kevin Scheuren en Christian Nimmervoll live te zien in de dagelijkse F1. (Abonneer je nu gratis op het kanaal en mis nooit meer een nieuwe video!)
“Hipstervriendelijke maker. Muziekgoeroe. Trotse student. Baconfan. Gepassioneerde webliefhebber. Socialmediaspecialist. Gamer.”
