Toyota test brandstofceltechnologie in VDL-vrachtwagens – zakelijk, economisch en industrieel nieuws (overig), brandstofcellen, logistieke en transportdiensten, waterstof | Nieuws | VISIE Mobiliteit

Logistieke routes door België, Frankrijk, Duitsland en Nederland

De eerste demotruck zal worden gebruikt voor testen op de weg en het evalueren van verbeteringen voor de volgende stappen van het project. VDL Groep maakt nog vier brandstofceltrucks gereed voor gebruik door logistiek dienstverleners Toyota VOS Transport Group, CEVA, Groupe CAT en Yusen. Het transportbedrijf zal een belangrijke bijdrage leveren aan het project door waterstofvrachtwagens in te zetten op hun dagelijkse logistieke routes door België (Antwerpen), Frankrijk (Lille), Duitsland (Keulen) en Nederland (Amsterdam en Rotterdam). De vier routes beschikken elk over minimaal één waterstoftankstation (HRS), inclusief een back-upoplossing.

Het koolstofvrij maken van de logistiek als doel

De samenwerking van alle betrokken partijen is bedoeld om de kennis over het gebruik van brandstofcelvrachtwagens op de openbare weg te consolideren en bij te dragen aan de ecologische energietransitie in Europa. De vijf jaar durende proef zal naar verwachting de verdere ontwikkeling van duurzame waterstofinfrastructuur in heel Europa stimuleren die voldoet aan de AFIR-vereisten en de opkomst van koolstofneutrale waterstofmobiliteitsoplossingen mogelijk maakt.

Het project is bedoeld als aanvulling op de initiatieven van Toyota om de logistiek koolstofarm te maken en het langetermijndoel te ondersteunen om in 2040 volledig CO2-neutraal te zijn. Naast de elektrificatie van personenauto’s ziet het bedrijf grote voordelen in de samenwerking met partners om de transitie naar een duurzame energievoorziening te versnellen. duurzame en levensvatbare waterstofeconomie met nulemissie.

Wat betekent dat?

Toyota werkt samen met bedrijven uit alle mobiliteitssectoren en met verschillende competenties om betrouwbare en efficiënte oplossingen te testen en te leveren. Alles wat zich in de moeilijke dagelijkse logistiek heeft bewezen, is klaar voor serieproductie. Een gebrek aan infrastructuur voor waterstoftankstations zou in eerste instantie een groter probleem kunnen zijn voor de wijdverbreide marktintroductie van brandstofcelvrachtwagens.

Mata Hari

"Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer."

Een reactie achterlaten

Je e-mailadres zal niet getoond worden. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *