Afbeelding: Renault Vrachtwagens

De serieproductie van de zware elektrische series van Renault Trucks is begonnen in de vestiging in Bourg-en-Bresse in Frankrijk. De E-Tech T- en C-modellen zijn bedoeld voor regionale distributie en bouwtransport.

Renault Trucks heeft zijn productiefaciliteiten getransformeerd en de vaardigheden van zijn medewerkers uitgebreid om deze elektrische vrachtwagen van 44 ton te produceren. Volgens het bedrijf kan het in de fabriek in Blainville-sur-Orne profiteren van vier jaar industriële ervaring op het gebied van middelzware elektrische vrachtwagens (Renault Trucks E-Tech D en D Wide).

De E-Tech T- en C-modellen worden op dezelfde productielijnen geassembleerd als de dieselmodellen. Aan het einde van de productielijn keren de voertuigen terug naar de oppervlakte van 5.200 m² – de “Renault Truck E-Tech Factory”. Daar voeren gekwalificeerde medewerkers en technici de technische handelingen uit die nodig zijn voor de elektrificatie: montage van de elektrische aandrijfeenheid, installatie van de versnellingsbak en accu.

“Om de betrouwbaarheid en kwaliteit te garanderen, doorloopt de elektrische vrachtwagen vervolgens opnieuw het serieproductieproces, inclusief prestatietests en testritten op de testbaan”, benadrukt Renault Trucks.

Volgens de aanbieder dekt E-Tech T en C vrijwel alle toepassingen in het regionale distributietransport en de stedelijke bouw. Hieronder valt onder meer het transport van goederen, materialen of bedrijfsafval. Het voertuig kan worden uitgerust met drie verschillende krachtafnemers en kan daardoor worden aangepast aan elke carrosserievorm: elektrisch, elektromechanisch of transmissie.

De Renault Trucks E-Tech T- en C-modellen met een toegestaan ​​totaalgewicht tot 44 ton zijn verkrijgbaar in 4×2- en 6×2-trekkers met Day Cab, Night and Day Cab en Sleeper Cab en een wielbasis van 3900 millimeter. Er zijn vrachtwagenconfiguraties beschikbaar in Tridem 4×2, 6×2 en 8×4 met korte of lage cabine, en er zijn elf verschillende wielbases van 3900 tot 6700 millimeter.

De E-Tech T en C kunnen worden uitgerust met twee of drie elektromotoren, met een gecombineerd vermogen tot 490 kW (660 pk). Ze zijn elk uitgerust met vier tot zes lithium-ionbatterijpakketten, met een totaal vermogen van 390 tot 540 kWh. De accu wordt opgeladen met wisselstroom (AC) tot 43 kW of met gelijkstroom (DC) tot 250 kW. Met volle belading hebben de vrachtwagens een bereik tot 300 kilometer.

De batterijcellen en modules zijn afkomstig van Samsung SDI en worden vervaardigd in Gent (België) in een fabriek van de Volvo Group – waartoe ook Renault Trucks behoort.