Nieuwe Formule 1-regels: wordt het middenveld zichtbaar? / Formule 1

Dit jaar zijn er nieuwe regels ingevoerd om de vermogensdichtheid van de Formule 1 te vergroten. De top 3 teams hebben echter nog steeds een enorm voordeel. Maar dit zou snel kleiner moeten worden.

Wereldkampioen Red Bull Racing en de achtervolgingsteams Ferrari en Mercedes hebben een enorme voorsprong op de andere deelnemers aan het wereldkampioenschap. Zo had een Alpine-team dat vierde werd minder dan de helft van zijn punten dan een fabrieksteam van een sterrenmerk dat derde werd.

Maar dat mag niet zo blijven, want nieuwe regels die dit jaar zijn ingevoerd om het veld dichter bij elkaar te brengen en spannendere races mogelijk te maken, zullen de kloof tussen het middenveld en de koplopers verkleinen, zei AlphaTauri-teambaas Franz Toast.

De 66-jarige Tiroler meent: “De effecten van de regelgeving zullen in 2023 zichtbaar worden. Dit jaar hebben de topteams nog het voordeel dat ze tot juni enkele medewerkers kunnen behouden. Maar vanaf volgend jaar en vooral het volgende jaar zal de regelgeving over budgetplafonds een aanzienlijke impact hebben en teams in staat stellen dichter bij elkaar te komen op het gebied van prestaties, wat ook het doel is van budgetplafonds.”

“Het effect op grote teams is duidelijker dan op kleine”, benadrukte Frédéric Vasseur. De vorige teambaas van Alfa Romeo Racing en de nieuwe teambaas van Ferrari zeiden ook: “Aan de andere kant hebben de groten het voordeel van technologie en kennis, simpelweg omdat ze zoveel in het verleden hebben geïnvesteerd. Daarom zijn ze het kleine team nog steeds een stap voor. Ik hoop dat we dat in de toekomst kunnen goedmaken.”

“Het mooie is dat de kleinere teams nu op het budgetniveau zitten dat ze al jaren kennen. U kent de uitdagingen om met dit bedrag rond te komen. Misschien helpt dat om het gat met de topteams binnenkort te dichten”, voegde de Fransman eraan toe.

En Aston Martin-teambaas Mike Krack zei: “Ik denk dat de combinatie van budgetplafonds en een stabiel technisch regime de vermogensdichtheid in de komende jaren zal verhogen. Dit maakt de race spannender. Ik geloof dat het team op het middenveld het gat geleidelijk zal dichten.”

Voorlopige Formule 1 Wereldkampioenschappen Kalender 2023

05.03. GP van Bahrein, Bahrain International Circuit, Sakhir
03/19 GP Saoedi-Arabië, Jeddah Corniche Circuit, Jeddah
02.04. Australische GP, Albert Park Circuit, Melbourne
30/04 GP Azerbeidzjan, Baku City Circuit, Baku *
07.05. GP van Miami, Miami International Autodrome, Miami
05/21 GP Emilia Romagna, Autodromo Enzo en Dino Ferrari, Imola
28/05 GP van Monaco, Circuit de Monaco, Monte Carlo
04.06. GP van Spanje, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmelo
18/06 GP van Canada, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
02.07. Oostenrijkse GP, Red Bull Ring, Spielberg *
09.07. Britse GP, Silverstone Circuit, Silverstone
23.07. Hongaarse huisarts, Hongarijering, Boedapest
30/07 GP van België, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa*
27/08 Nederlandse GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
03.09. Italiaanse GP, Autodromo Nazionale in Monza, Monza
GP Singapore 17/09, Marina Bay Road Circuit, Singapore
24/09 Japanse GP, Suzuka International Race Course, Suzuka
08.10. GP Qatar, Losail International Circuit, Doha *
22.10. Austin GP, ​​Circuit of the Americas, Austin *
29.10. GP van Mexico, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexico Stad
05.11. GP van São Paulo, Autodromo José Carlos Pace, Interlagos *
18.11. GP van Las Vegas, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas
26/11 GP Abu Dhabi, Yas Marina Circuit, Yas Island

* Snel lopende vorm

Mata Hari

"Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer."

Een reactie achterlaten

Je e-mailadres zal niet getoond worden. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *