Volgens de huidige informatie wordt op de A60-onderdelen flits gebruikt. De gevarensituatie op rijkswegen verandert voortdurend. Aanpassingen aan mobiele radarbesturingen zijn dan ook te verwachten. Daarom kan van de volgende informatie niet worden beweerd dat deze volledig is.

Alle mobiele radarcontroles op 3 november 2022 op de A60

Aan Ingelheim am Rhein / Heidenfahrt (district Mainz-Bingen) in Rijnland-Palts (snelheidslimiet 130 km/u) ligt momenteel op de A60 snelheidscamera bouwen. De positie werd gemeld op 2 november 2022 om 18:48 uur. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Status: 03.11.2022, 04:10)

Snelheidscamera’s worden gebruikt voor verkeersveiligheid. Pas uw snelheid altijd aan de verkeerssituatie aan en houd u aan de voorgeschreven maximumsnelheid voor uw eigen veiligheid en die van andere weggebruikers.

Overschrijding van de snelheidslimiet kan duur zijn

In Duitsland vormt de Wegenverkeerswet (StVO) samen met een boetecatalogus de basis om op te treden wanneer een auto de snelheidslimiet overschrijdt. In principe moet worden onderscheiden of de overtreding buiten de stad of binnen de stad heeft plaatsgevonden. Er moet een boete van tussen de 20 en 60 euro worden betaald, bijvoorbeeld als u in Snelweg tot 20 km/u is te snel, zolang er op dat deel van de weg een maximumsnelheid geldt.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

advertentie – Ooit gefotografeerd met een snelheidscamera?

Blitzt.de is er voor jou! Ben je ooit betrapt op een snelheidscamera en kreeg je vervolgens een brief van een leuk kantoor? Of wordt u beschuldigd van het overtreden van rood licht, afstand, voorrang, mobieltje, stoppen, parkeren of inhalen?

Neem dan contact op met Geblitzt.de. Dien uw gehoorformulier en een goede kennisgeving in. Extra kosten en tijdrovende gesprekken met advocaten worden geëlimineerd. Onze diensten – het bieden van technische infrastructuur en het financieren van juridische kosten – stellen partneradvocaten in staat om problemen snel en gemakkelijk af te handelen!

Als je slaagt, vermijd je sancties zoals boetes, punten in Flensburg of een rijverbod.

Hoe zit het met verminderde toleranties voor mobiele flitsers?

In principe kan de meetnauwkeurigheid van apparaat tot apparaat verschillen, daarom kan de toegepaste tolerantievermindering ook variëren. Er wordt echter geen onderscheid gemaakt tussen vaste en mobiele flitspalen. Bij snelheden tot 100 km/u wordt in de regel precies 3 km/u verminderd. Snelheden daarboven worden meestal met 3 procentpunt in mindering gebracht voordat de boete wordt toegepast.

Mobiele flitsers: hoe flexibele apparaten werken

In tegenstelling tot vast gemonteerde flitsers zijn mobiele flitsers snel en eenvoudig te installeren en kunnen ze daarom op elke straathoek worden verborgen. In de ene variant wordt het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

Flitsersapps en radardetectoren zijn verboden tijdens het rijden

Volgens artikel 23 van de Wegenverkeerswet, kortweg StVO, is het bestuurders verboden om kant-en-klare technische apparaten te bedienen of bij zich te hebben die bedoeld zijn om verkeerscontroles weer te geven of te verstoren. Niet alleen radardetectoren worden getroffen, maar ook de zogenaamde laserjammers. Als je een telefoon hebt waarop een flitspaal-app is geïnstalleerd, hoef je je in eerste instantie nergens zorgen over te maken. Het kan alleen worden bestraft als je het tijdens het rijden aanzet. Als u echter een externe radardetector op het dashboard heeft gemonteerd en via de stroomvoorziening in een mum van tijd gebruiksklaar heeft, begaat u een misdrijf in de zin van de Wegenverkeerswet.

Waar lopen de rijkswegen A60 eigenlijk?

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is uitgebreid tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden gaat, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij de Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa-route 42 en is tussen de afrit Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en directe links naar de redactie.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de