Volgens de huidige informatie kan de snelheidsduivel op het A60-vak in de mobiele flitspaal vallen. Gevaarniveaus op rijkswegen, zoals de A60, kunnen constant veranderen. Aanpassingen aan mobiele radarbesturingen zijn dan ook te verwachten. Daarom kan van de volgende informatie niet worden beweerd dat deze volledig is.

Alle mobiele radarcontroles op 20 oktober 2022 op de A60

Flitser gebruikt op A60 in Mainz bij Gonsenheim in Rijnland-Palts. gerapporteerd snelheidscamera op 20/10/2022 om 08:27 (bevestigd op 20/10/2022 om 11:09). Houd u aan de aangegeven snelheidslimiet van 100 km/u. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Status: 20.10.2022, 11:10)

Snelheidscamera’s worden gebruikt voor verkeersveiligheid. Pas uw snelheid altijd aan de verkeerssituatie aan en houd u aan de voorgeschreven maximumsnelheid voor uw eigen veiligheid en die van andere weggebruikers.

Wat is de boete voor het overschrijden van de snelheidslimiet?

In Duitsland is de Wegenverkeerswet (StVO) van toepassing. Het regelt ook sancties voor het overschrijden van de snelheidslimiet. Wat betreft de boetecatalogus varieert het standaardtarief van 20 tot 800 euro. Er wordt onderscheid gemaakt of de snelheidsovertreding buiten de stad of binnen de stad wordt begaan. Autobahnen in Duitsland hebben geen algemene snelheidslimiet. De maximumstraf dreigt als je in een stedelijk gebied meer dan 70 km/u te hard rijdt en geflitst wordt. Chauffeurs verwachten dan een boete van 800 euro, 2 punten in Flensburg en zelfs een rijverbod van 3 maanden.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

Hoe zit het met verminderde toleranties voor mobiele flitsers?

In principe kan de meetnauwkeurigheid van apparaat tot apparaat verschillen, daarom kan de toegepaste tolerantievermindering ook variëren. Er wordt echter geen onderscheid gemaakt tussen vaste en mobiele flitspalen. Bij snelheden tot 100 km/u wordt in de regel precies 3 km/u verminderd. Snelheden daarboven worden meestal met 3 procentpunt in mindering gebracht voordat de boete wordt toegepast.

Hoe mobiele snelheidscontroles werken

In tegenstelling tot vast gemonteerde flitsers zijn mobiele flitsers snel en eenvoudig te installeren en kunnen ze daarom op elke straathoek worden verborgen. In de ene variant wordt het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

DAT is de regel voor radarwaarschuwingsapparaten en flitspaal-apps

Volgens artikel 23 van de Wegenverkeerswet, afgekort als StVO, is het bestuurders verboden om kant-en-klare technische apparaten te bedienen of bij zich te hebben die bedoeld zijn om verkeerscontroles weer te geven of te hinderen. Niet alleen radardetectoren worden getroffen, maar ook de zogenaamde laserjammers. Als je een telefoon hebt waarop een flitspaal-app is geïnstalleerd, hoef je je in eerste instantie nergens zorgen over te maken. Het kan alleen worden bestraft als je het tijdens het rijden aanzet. Als u echter een externe radardetector op het dashboard heeft gemonteerd en via de stroomvoorziening in een mum van tijd gebruiksklaar heeft, begaat u een misdrijf in de zin van de Wegenverkeerswet.

Informatie over de snelweg A60

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is uitgebreid tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden gaat, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij de Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa-route 42 en is tussen de afrit Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en directe links naar de redactie.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de