Mercedes had koelingsproblemen in Boedapest

(Motorsport-Total.com) – Mercedes is niet al te tevreden na de Hongaarse Grand Prix van 2023. We mogen dan wel de op een na snelste auto hebben, we moeten hem beter implementeren als we ons volledige potentieel willen benutten, zei teambaas Toto Wolff boos.

W14 koeling is in Hongarije niet optimaal afgesteld

Lewis Hamilton en George Russell zijn daar als vierde en zesde geëindigd en daarom heeft Wolff moeite om resultaten te boeken op de Hungaroring. “Op zondag waren we echter te conservatief met sommige van onze beslissingen en liepen we uiteindelijk het podium mis”, zei Wolff.

“Bovendien hadden we koelingslimieten voor beide auto’s”, onthulde hij, en Andrew Shovlin verduidelijkte: “We hadden een probleem waarbij de manier waarop we de koeling inschatten, betekende dat we onderkoeld waren.”

“We onderzoeken nu de reden [die Vorhersage] voldeed niet aan de verwachtingen”, liet Shovlin weten. Het koelprobleem in Hongarije kwam voor Mercedes als een verrassing. Men hoopte dat er genoeg koeling gebruikt zou worden voor de W14.

In plaats daarvan moesten beide piloten volgens Shovlin “Lift & Coast” uitvoeren, een techniek die gewoonlijk wordt gebruikt om brandstof te besparen. “Het helpt [auch] koelt de krachtbron af’, legt Shovlin uit, verrassend genoeg toevoegend: ‘[Es] maar de kosten van de rondetijd.”

Wolff: Moeilijke voorspelling voor België

“Het betekent ook dat geen van beide coureurs de auto voor hen echt kan aanvallen”, legde hij uit, eraan toevoegend: “Later in de race hebben we meer vrijheid en zitten de dingen in een betere periode qua temperatuur.”

Vanwege beschermende maatregelen bracht Mercedes beide auto’s naar de finish, maar niet op het podium, wat volgens Wolff had kunnen gebeuren. “We zullen proberen deze bevindingen te delen [aus Ungarn] dit weekend geoefend”, zei Wolff.

Raceanalyse Hongarije: is Mercedes te goed om op het podium te staan?

Halftime in het Formule 1-seizoen 2023. 11 van de 22 races zijn al verreden – hoog tijd om dieper in de data te graven.

Meer Formule 1-video’s

De teambaas onthulde ook voorafgaand aan de Belgische Grand Prix: “We zullen dit weekend een update brengen als onderdeel van ons doorlopende ontwikkelingsprogramma. We hopen dat dit een kleine stap zal zijn in de richting van verbetering van de W14.”

“Zoals we dit jaar in veel races hebben gezien, is het echter moeilijk te voorspellen waar we zullen vergelijken met onze concurrenten”, zei Wolff, die echter aankondigde dat ze “het beste resultaat wilden behalen in de laatste race voor de race. ” zomervakantie.”

Het grootste probleem van Mercedes is opgelost

Ondertussen werkt Mercedes achter de schermen al aan een nieuwe auto voor 2024. En volgens Shovlin willen ze met design doodlopende wegen vermijden. In plaats daarvan moet de auto zoveel mogelijk opties overlaten voor verdere ontwikkeling.

“De focus voor de auto van volgend jaar is om ervoor te zorgen dat de belangrijkste beslissingen ons veel speelruimte geven voor ontwikkeling”, legde hij uit, en onthulde ook dat de ontwikkeling bij Mercedes nu over het algemeen weer meer gericht is op pure prestaties.

Fotogalerij: Boedapest: de rijscore van de redactie

“Met deze regels en de manier waarop de auto werkt, waren we erg gefocust op het oplossen van de problemen”, herinnert Shovlin zich over moeilijkheden zoals stuiteren en evenwichtsproblemen die Mercedes heeft ondervonden sinds de nieuwe reglementen voor het seizoen 2022.

Inmiddels zijn de grootste problemen echter verholpen, daarom legt Shovlin uit: “Zo focus je je minder op de lange lijst met problemen die je moet oplossen en meer op waar je je rondetijden kunt verbeteren.”

Hij legde uit dat Mercedes nu een grote stap wil zetten qua prestaties, zoals andere teams dit jaar hebben gedaan. “[Das ist] hopelijk een beweging die ons regelmatig weer op pole zal brengen en ons in staat zal stellen om voor overwinningen te vechten.”

Mata Hari

"Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer."

Een reactie achterlaten

Je e-mailadres zal niet getoond worden. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *