Helmut Marko drijft de spot met de gridstraf van de Formule 1 die Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Italië heeft gekregen.

Ondanks dat Red Bull twee races geleden in België net nieuwe componenten heeft opgehaald, heeft Red Bull om strategische redenen opnieuw gekozen voor de Internal Combustion Engine (ICE).

Hij zal zich aansluiten bij Lewis Hamilton en Carlos Sainz Jr bij het aanpakken van een achteruitgang op de grid, hoewel #1 slechts vijf plaatsen zal zakken in vergelijking met de straffen die achteraan op de grid komen van #44 en #55.

Sprekend na FP2 is Red Bull-adviseur Marko in een grappige bui over het vooruitzicht van de naderende achteruitgang van Verstappen.

“Interessanter voor jou” – Marko

“Je wilt niet veranderen [engines] in Suzuka of in Austin,” legde Marko uit aan ORF.

“Omdat inhalen hier makkelijker is en we op ons best zijn, wordt het interessanter voor jullie journalisten als we niet vooraan beginnen!”

Verstappen heeft de laatste vier races op rij gewonnen van Frankrijk naar Nederland en heeft een voorsprong van 109 punten in het kampioenschap met nog zeven races te gaan in het seizoen 2022.

Marko legde ook uit dat Perez afgelopen weekend tijdens de kwalificatieronde op Zandvoort zijn motor had beschadigd, waardoor de Mexicaan zelf gestraft werd.

Red Bull eindigde FP2 als tweede (Verstappen) en zesde (Perez), maar de dag werd gehinderd door DRS-problemen voor de laatste, vooral in FP1.

Marko leek echter niet geïnteresseerd in de kwestie.

“De vleugels zijn altijd anders en dit probleem doet zich voor bij verschillende soorten vleugels,” zei hij.

“We zijn ervan overtuigd dat we het zullen beheersen.”

"It is always different wings and this problem comes up with the different types of wings. We are sure we will get it under control ."