De Belgische havens van Antwerpen en Zeebrugge zijn overeengekomen om: combineren, wie zal ze zien beheren? overslag van 278 miljoen ton per jaar samen, waardoor de grootste exporthaven van Europa ontstaat.

De geïntegreerde haven, die de haven van Antwerpen-Brugge zal heten, zal naar verwachting een van de grootste stukgoedhavens, evenals de grootste haven voor voertuigoverslag in Europa.

Verwacht wordt dat het ook de grootste haven voor cruiseschepen in de Benelux zal zijn, naast meer dan 15% van Europa’s doorvoer van vloeibaar aardgas (LNG).

De twee havens zouden grotendeels complementair zijn.

Verwant

Antwerpen heeft expertise in containeroverslag en -opslag, stukgoed en chemische producten, terwijl Zeebrugge gespecialiseerd is in containeroverslag en LNG-overslag, evenals roll-on, roll-off (ro-ro) trafiek.

De gecombineerde haven wil ‘de eerste haven ter wereld zijn die economie, mens en klimaat verenigt’.

Na de fusie ligt de focus op het ontwikkelen en gebruiken van geoptimaliseerde interconnectiviteit tussen de twee havens.

Prioriteiten zijn ook het bundelen van het goederenvervoer per spoor tussen beide locaties en het optimaliseren van het estuariumverkeer.

De voorzitter van de raad van bestuur van het Havenbedrijf Antwerpen en havenschepen Annick De Ridder: “Door de krachten te bundelen zijn we goed op weg om een ​​mondiale Europese haven te worden en tegelijkertijd onze positie als belangrijkste havenstad te versterken. belangrijke containerhaven qua tonnage, een Ro-Ro-haven die stevig is en een van de grootste golfbrekerhavens van Europa.”

De geïntegreerde haven zal zich ook richten op maatschappelijke en technologische ontwikkelingen, zoals energietransitie, innovatie en digitalisering.

De haven van Antwerpen-Brugge zal naar verwachting de toekomstige energie-uitdagingen in Vlaanderen en de wijdere regio aangaan door als groene waterstofimporthub te dienen.

Het zal ook samenwerken met industriële en maritieme klanten om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen, evenals methoden voor het afvangen, gebruiken en opslaan van koolstof beoordelen om een ​​koolstofarme haven te worden.

De deal wacht op verschillende gebruikelijke opschortingsvoorwaarden, waaronder goedkeuring van de Belgische Mededingingsautoriteit.