Wordt Zuid-Afrika binnenkort weer de locatie van de Formule 1? De FIA-delegatie zal vandaag, dinsdag 18 juli 2022, ter plaatse zijn om het circuit van Kyalami te inspecteren. Afgezien van de omstandigheden daar en de tijd, was er nog een ander probleem. Wie heeft dit allemaal betaald?

FIA-managers Steve Nielsen, Craig Wilson en Richard Springett zouden het momenteel moeilijk hebben RacingNews365.com was ter plaatse in Kyalami om de route te controleren. Momenteel alleen tot de normen van klasse 2. Een aanzienlijke upgrade van de cursus is vereist voor een licentie van klasse 1.

Uitloopzone, helikopterplatform en ruimtegebrek

In totaal moet 50.000 vierkante meter verhard worden om aan hogere eisen te voldoen. Hier wordt bedoeld de afvoerzone in de bocht die momenteel alleen grind is.

Maar dat is niet alles. Bovendien moet het helikopterplatform buiten de paddock worden verplaatst. Een eis van de FIA, die in dit geval een vernietigende brand wil voorkomen. Bovendien mag de ruimte achter de garage niet genoeg ruimte bieden voor teamvriendelijkheid. Alle problemen zijn aantoonbaar op te lossen, maar duur.

De prijs zou tussen de vier en zes miljoen euro liggen

Volgens interne bronnen zou de prijs hiervoor tussen de vier en zes miljoen euro moeten zijn, afhankelijk van hoeveel er uiteindelijk moet veranderen. Volgens de bron is de prijs echter niet het enige probleem, want de tijd dringt. De oplevering staat daarom gepland voor april.

Ook is onduidelijk wie de kosten van de moderniseringswerkzaamheden moet dragen. De Zuid-Afrikaanse regering wil hiervoor niet betalen en weigert mee te werken. Daarom wil de eigenaar van de route Toby Venter de route verhuren aan de organisator.

Alles over Formule 1 op skysport.de:

Voormalig wereldkampioen met voorlopig akkoord over uitlijning

Als zodanig staat de SA Grand Prix (Pty) Ltd ter discussie. Het wordt geleid door de Zuid-Afrikaanse Warren Scheckter, neef van Jody Scheckter. De laatste werd in 1979 wereldkampioen met Ferrari en had als voorzitter een eerste overeenkomst om een ​​GP met de Formule 1 te organiseren. Er is echter nog geen contract met Kyalami, zo vertelde Anton Roux, voorzitter van Motosport SA, aan Zuid-Afrikaanse media. :

“Hoewel alle partijen een mondelinge overeenkomst hebben bereikt en proberen een bindende overeenkomst te bereiken, is er nog geen juridisch bindend contract getekend. We hopen dit probleem in de komende weken op te lossen en dan een aankondiging te doen”, legt Roux uit.

DHL als organisator? Er circuleren al neptickets

“Helaas veel nepnieuws over het evenement”, vervolgde hij. Zo is er een vijfjarig contract getekend met F1-logistieke partner DHL als organisator. Er zijn zelfs nep-tickets verkocht in Zuid-Afrika. DHL-woordvoerster Megan Collinicos heeft dit publiekelijk ontkend en sprak alleen over valse geruchten.

Meest recentelijk was Kyalami gastheer van de Formule 1 Grand Prix in 1993, de locatie van 1967 tot 1993. Er worden momenteel geen F1-races gehouden op het Afrikaanse continent. Het FIA World Rally Championship en de Formule E hebben echter al races in Afrika.

Om de F1 2023-kalender tijdens de zomervakantie af te ronden, moeten alle overeenkomsten – inclusief financiële garanties – eind juli rond zijn. Daarom staan ​​degenen die verantwoordelijk zijn voor de campagne voor het Kyalami-evenement onder grote tijdsdruk. Ook de Belgische Grand Prix moet klaar zijn.

Meer over de auteur op skysport.de

Al het andere belangrijke nieuws uit de sportwereld is te vinden in Nieuwsupdate.