De Formule 1 is nog tot eind augustus op zomervakantie. Wat doen de teams en coureurs eigenlijk in deze periode? Kun jij spelen en ontwikkelen in het licht van de komende negen races? Sky Sports uitgelegd.

Wanneer is zomervakantie in de Formule 1?

Kortom, de Formule 1 heeft zomervakantie sinds het einde van de laatste Grand Prix in Hongarije. Het vindt plaats in het weekend van 29-31 juli in Boedapest. De zomervakantie eindigt in het laatste weekend van augustus (26 – 28). Het Formule 1-circus stopte vervolgens op Spa-Francorchamps voor de Belgische GP.

Officieel werd de zomerstop echter niet verlengd voor de gehele periode tussen de twee genoemde races. Een fabriekssluiting van 14 dagen is een belangrijke regel waaraan alle teams zich moeten houden. Elk team is vrij om binnen deze periode twee weken rust te kiezen. Het kan dus voorkomen dat de raceteams hun verplichte pauzes op verschillende tijdstippen nemen.

De meeste teams kozen er echter voor om dit in het midden van de twee weken durende tijdsbestek te doen, omdat eerst de herwerking van de Hongaarse GP was gedaan en er genoeg tijd was om zich voor te bereiden op de Belgische GP na de gedwongen pauze.

Waarom is er überhaupt een zomerstop in de Formule 1?

Sinds er zo’n twintig races in de Formule 1 zijn verreden, is er een zomerstop. De redenen voor deze erkenning zijn legio, maar bij nader inzien duidelijk. Allereerst zijn er de medewerkers. 20 Grands Prix of meer plus weken voorbereiding en testen is een echt marathonprogramma. Aangezien veel medewerkers direct na de kerstperiode aan de hete ontwikkelings- en testfase beginnen, is de zomervakantie hun eerste en bijna enige gelegenheid om te ontspannen met familie en/of vrienden. Want direct daarna kwam de laatste uitbarsting van het seizoen met drie kopballen en drie dubbele kopballen. Op adem komen is dan met dit programma niet meer mogelijk.

Naast regeneratie dient de zomervakantie ook om kosten te besparen. Het team moest voor die periode hun ontwikkeling en onderzoek volledig stopzetten. Minder of geen ontwikkeling betekent in dit geval ook lagere kosten. En dat is waar de Formule 1 al jaren naar streeft.

Derde reden voor invoering zomervakantie: Gedwongen pauzes zijn bedoeld om te voorkomen dat teams tijdens de vrije raceperiodes een concurrentievoordeel behalen door meer geld te testen dan bij andere raceteams. De regels om de fabriek twee weken volledig te sluiten, aangepast voor omstandigheden tussen teams.

Welke banen zijn toegestaan ​​en welke niet?

Zoals eerder vermeld, moest het team tijdens de zomervakantie hun ontwikkelings- en onderzoekswerk twee volle weken uitstellen. Tijdens deze periode zijn alle werkzaamheden aan auto’s verboden. Geen vooruitgang. Geen fabricage. Specifiek: alles wat met F1-auto’s te maken heeft, is verboden. Er worden geen reserveonderdelen vervaardigd – zelfs niet door externe bedrijven. Windtunnelwerk voor huidige of toekomstige auto’s werd verboden en aerodynamische computers werden ook stilgelegd. Evenzo kunnen er geen vergaderingen worden gepland of gehouden. Bovendien zijn er geen organisatorische taken die kunnen worden uitgevoerd met betrekking tot de komende race – zoals het boeken van vluchten of hotels.

Daarentegen zijn alle werkzaamheden ten behoeve van algemeen operationeel onderhoud, zoals onderhoudswerkzaamheden, toegestaan. Simpel gezegd: al het werk dat niets met het F1-team te maken heeft, kan gewoon worden uitgevoerd. Daarom worden bedrijfsonderdelen zoals marketing, boekhouding en juridische afdelingen niet beïnvloed door de blokkeringsperiode van twee weken. Maar er is ook een speciale F1-klus die met speciale toestemming van de World Automotive Federation (FIA) kan worden gedaan: het repareren van autopech.

Wat deed de chauffeur in deze periode?

Wat voor veel medewerkers geldt, geldt natuurlijk ook voor chauffeurs. Tijdens de zomervakantie hebben piloten tijd om te ontspannen, op vakantie te gaan of te doen wat ze willen. Aangezien dit een professionele atleet is, zou een of andere sportieve activiteit in het dagelijkse programma moeten worden gevonden. Zoals bekend wordt met name het nekgebied intensief getraind, omdat het in de auto wordt blootgesteld aan hoge G-krachten.

Ongeveer een week voor de start van de eerste wedstrijd na de pauze voegen de renners zich dan – idealiter mentaal goed uitgerust – weer bij hun team.

Wanneer vertrek je weer?

Op vrijdag 26 augustus gaat de motor weer brullen. De eerste twee trainingen werden daarna geprogrammeerd in Spa-Francorchamps, België. Aan Sky Sports F1 Je mist niets en je kunt het in elke sessie doen LEVEN daar zijn. Het exacte programma voor de weekendrace vind je hier.

Meer over de auteur op skysport.de

Al het andere belangrijke nieuws uit de sportwereld is te vinden in Nieuwsupdate.