Eindelijk weer Formule 1! De 14e race van het huidige wereldkampioenschap Formule 1 vindt plaats van 26-28 augustus 2022 op Spa-Francorchamps in België.

Het Formule 1-seizoen van 2022 is aan de gang – dus motorsportfans kunnen dichtbij en persoonlijk komen op tv en livestream

Er staan ​​in totaal 22 races gepland voor het Formule 1-jaar van 2022 – maar motorsportfans hoeven niet de hele wereld over te vliegen om spannende Grand Prix-races van dichtbij mee te maken. Een boxseat voor je eigen televisie is alles wat je nodig hebt om het Formule 1-spektakel in het seizoen 2022 bij te houden – ook al is de pret niet altijd gratis.

Formule 1 2022 bijna uitsluitend op betaaltelevisie op Sky

In 2022 zijn voor het tweede jaar op rij alle Formule 1-races alleen beschikbaar voor betalende tv-abonnees lucht zien. Naast tv-ontvangst biedt Sky ook zijn Formule 1-plezier aan zijn betalende klanten op live uitzending: Zowel op skysport.de als in de Sky Sport-app kunnen klanten alle vrije trainingen, kwalificaties en races van het Formule 1-seizoen 2022 volgen op het apparaat van hun keuze.

Als je Formule 1 2022 op tv niet wilt missen, kun je lid worden van een Sky-abonnee voor slechts EUR 20,00 per maand – Dat is hoeveel het kost om je te abonneren op “Sport” in een jaarabonnement. Wie de voorkeur geeft aan het pakket “Sport en Bundesliga”, waarin andere voetbaluitzendingen dan de Formule 1 zijn inbegrepen, moet 32,50 euro per maand betalen (in een jaarabonnement).

Slechts 4 races op gratis tv op RTL! Wanneer en waar is Formule 1 gratis op tv?

U kunt gratis televisie kijken Motorsport-Fans keken weer maar vier races op RTL. Omroep Keulen zendt op 24 april live uit vanuit Imola. Andere RTL-races zijn Silverstone (3 juli), Zandvoort (4 september) en Sao Paulo (13 november). De free-to-air omroep heeft een sublicentie van betaal-tv-aanbieder Sky, die net als vorig jaar alle races live zal streamen. Het motorsportaanbod van RTL Group omvat ook het GT-kampioenschap en 24-uursraces op de Nürburgring en in Le Mans op de speciale zender Nitro.

Formule 1 2022: Grand Prix-schema van België op Spa-Francorchamps van 26 tot 28 augustus 2022

Formule 1 2022: Alle Grand Prix-races op de F1 World Championship-seizoenskalender

Dit is nieuw in het Formule 1-seizoen 2022

De Formule 1 wil spannender worden. Om dit te doen, heeft hij de toekomstige auto een algemene revisie gegeven. De nieuwe generatie Formule 1-voertuigen heeft 7.500 simulaties ondergaan. Er moeten in de toekomst meer duels op het asfalt plaatsvinden. Maar dat is niet het enige dat nieuw is in 2022.

Volledig veranderd aerodynamisch concept

Formule 1 zou spannender moeten zijn. De kloof tussen koploper en laatstgenoemde moet kleiner worden, het aantal duels moet flink toenemen. Dat is alles achter de aerodynamische revolutie. Fia- en Formule 1-ingenieurs voerden 7.500 simulaties uit en genereerden ongeveer een halve petabyte aan gegevens, wat overeenkomt met ongeveer een derde van de tien miljard foto’s op Facebook. Er zijn grote veranderingen uitgekomen. Zo is de onderkant van een auto niet meer plat, maar gebogen en heeft hij luchtkanalen. De voorvleugel is vereenvoudigd, bestaat uit slechts vier elementen en is direct verbonden met de neus. Er is ook een nieuwe gebogen achtervleugel en de zijpanelen zijn ook aanzienlijk gereviseerd. Dit alles moet ervoor zorgen dat er minder luchtturbulentie is aan de achterzijde. Als gevolg hiervan zouden de achtervolgers niet veel downforce moeten verliezen, dichter bij de aanvallers moeten blijven en zo fans meer actie kunnen bieden.

Een Duitser als F1-scheidsrechter

Na de controversiële Formule 1-finale in Abu Dhabi ontsloeg wereldmotorsportvereniging Fia Michael Masi als racedirecteur. De Australische coureur nam een ​​controversiële beslissing waardoor Max Verstappen Lewis Hamilton kon inhalen. Masi kreeg een nieuwe baan aangeboden. Zijn taken waren verdeeld tussen de Duitse Niels Wittich, de voormalige DTM-racedirecteur, en de Portugese Eduardo Freitas. Ze zouden om de beurt worden ondersteund als adviseurs door Fia-veteraan Herbie Blash. Ook komt er een virtuele race control room, vergelijkbaar met videoscheidsrechters in het voetbal, die ook de besluitvorming in direct contact met de race director zal moeten verbeteren. Radioverkeer tussen raceleiding en teams wordt niet meer uitgezonden.

Gebruikte banden

Een van de resultaten van de technologische revolutie zijn de herziene banden. In plaats van de ballonachtige 13-inch banden, die bijna nooit meer in straatauto’s worden gebruikt, worden 18-inch banden gebruikt. Hun profiel is plat, waardoor ze er moderner uitzien. Bovendien keren wieldoppen terug. Er zit ook een spatbord boven de voorband. Door dit luchtgeleidingselement is er minder turbulentie aan de achterzijde.

Een Chinees in de Formule 1 als vaste coureur

Dit is nog nooit eerder gebeurd. Bij Guanyu Zhou kreeg voor het eerst een Chinees een reguliere cockpit in de Formule 1. Zhou verving de Italiaan Antonio Giovinazzi bij Alfa Romeo. Zhou rijdt sinds 2019 in de Formule 2 en is ook testcoureur geweest bij Alpine. In de hoogste jeugdklasse eindigde de 22-jarige uit Shanghai vorig seizoen als derde. “De eerste Chinese coureur in de Formule 1 zijn, is een doorbraak in de geschiedenis van de Chinese autosport”, zei Zhou, die zich aangetrokken voelde tot de Formule 1 voor een royale bruidsschat van zijn sponsors. Ma Qinghua was in 2012 de eerste Chinees in de Formule 1 en het was nooit genoeg voor hem om te racen.

Grand Prix van Florida

De Formule 1 gedijt in de VS. Na de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin (Texas), stopt het hoogtepunt van de autosport op 8 mei voor het eerst in Miami. De stad in Florida is de elfde locatie in de VS in de geschiedenis van de Formule 1. De Grand Prix van Miami heeft een tienjarig contract. De baan zal 5,41 kilometer lang zijn en zal rond het Hard Rock Stadium lopen, de thuisbasis van het Amerikaanse voetbalteam Miami Dolphins.

Verkort weekendformaat

Na het afgelasten van de Russische Grand Prix staan ​​er nog 22 races op de kalender. Om de spanning bij het team en de medewerkers niet verder op te drijven, besloot de Formule 1 de weekendindeling aan te passen. Op een Grand Prix-weekend waar geen sprints zijn, staan ​​de eerste twee oefensessies van een uur op vrijdagmiddag op het programma. Het mediaspreekuur, gepland voor donderdag, vond in de ochtend plaats. Dit zal het team opvrolijken en de fans krijgen nog drie dagen actie op het asfalt aangeboden.

volgen nieuws.de al in Facebook, Twitter, Pinterest en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s en directe kanalen naar de editor.

loc/news.de/dpa