Op het spoor van de A60 moeten automobilisten vandaag (19 juni 2023) extra opletten om niet te hard te rijden. Welke locaties worden geflasht en welke boetes u kunt verwachten, kunt u hier op news.de vinden.

Volgens de laatste informatie wordt op het A60-onderdeel flitser gebruikt. De gevaarlijke situatie op federale snelwegen kan voortdurend veranderen. Daarom zijn ook aanpassingen aan de mobiele radarbesturingen te verwachten. Daarom kan van de volgende informatie niet worden gezegd dat deze volledig is.

Alle mobiele radarbedieningen per 19 juni 2023 op de A60

Op de A60 in de regio wordt flits gebruikt Ingelheim am Rhein nabij Nieder-Ingelheim (district Mainz-Bingen) in Rijnland-Palts. Flitspaal gemeld op 19 juni 2023 om 13:05 uur. Houdt u zich a.u.b. aan de aangegeven snelheidslimiet van 130 km/u. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Status: 19/06/2023, 13:10 uur)

Snelheidscamera’s worden gebruikt voor de verkeersveiligheid. Pas uw snelheid altijd aan de verkeerssituatie aan en houd u voor uw eigen veiligheid en die van andere weggebruikers aan de aangegeven maximumsnelheid.

Wat zijn de boetes voor het overschrijden van de snelheidslimiet?

Iedereen kent de Wegenverkeerswet (StVO). Met betrekking tot de boetecatalogus schrijft het sancties voor bij het overschrijden van de toegestane snelheid. Meestal moet je hier een boete verwachten, als de overtreding hoger is, kunnen er ook punten bij Flensburg of zelfs een rijverbod bijkomen. Tenzij anders vermeld, is de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom 100 km/u en binnen de bebouwde kom 50 km/u. Er is echter geen algemene snelheidslimiet op Duitse autobahns.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

Hoe zit het met verminderde toleranties voor mobiele flitsers?

Verminderde toleranties voor mobiele apparaten zijn hetzelfde als voor vaste flitsers. In het algemeen geldt: bij rijsnelheden van minder dan 100 km/h wordt normaal gesproken 3 km/h van de nominale waarde afgetrokken. Bij snelheden boven de 100 km/u bedraagt ​​de reductie doorgaans 3 procent van de nominale waarde. Sommige flitsermodellen hebben een lagere meetnauwkeurigheid, hier kan de verminderde tolerantie ook hoger worden ingesteld.

Hoe mobiele flitsers werken

In tegenstelling tot vast gemonteerde flitsers zijn mobiele flitsers snel en eenvoudig te installeren en kunnen ze zich daardoor op elke straathoek verbergen. In een variant wordt het apparaat eenvoudig op het statief geschroefd en is het klaar voor gebruik. Het flitst vaak van auto’s die langs de kant van de weg geparkeerd staan. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met een stationaire flitser. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die door flitspalen worden uitgezonden, door voertuigen worden gereflecteerd en weer worden uitgezonden naar de meters. Snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

DAT is de regel voor radarwaarschuwingsapparaten en flitspaal-apps

Volgens de Wegenverkeerswet (StVO) zijn apparaten met een real-time waarschuwingsfunctie voor snelheidscamera’s in Duitsland verboden. Er staat: “Iedereen die een voertuig bestuurt, mag geen enkel technisch apparaat bedienen of gebruiksklaar bij zich dragen dat bedoeld is om verkeerscontroleacties te vertonen of te verstoren.” Daarom zijn externe radardetectoren ten strengste verboden. De smartphone zelf hoeft niet uit te staan, maar in ieder geval moet de waarschuwingsfunctie in de navigatie-app uitgeschakeld zijn. Om te voorkomen dat je door flitspalen wordt gefotografeerd, is de veiligste methode om je aan de ingestelde snelheidslimieten te houden. Overigens: waarschuwingen voor flitsers op de radio mogen natuurlijk nog steeds. Een persoon die alleen een voertuig bestuurt, wordt hier niet expliciet gewaarschuwd.

Interessante feiten over de snelweg A60

Autobahn 60 (BA 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel sluit aan op de snelweg A27 (België) bij het Ourtal-viaduct bij Steinebrück, verliest zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en wordt slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, bij Kreuz Wittlich, gaat het over in rijksweg 50n met de lang betwiste kruising van de Hoge Moezel, die is uitgebreid tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airports en voldoet aan rijksweg 61 bij de afrit Rheinböllen. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden loopt, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De Autobahn maakt deel uit van de Europese Route 42 en ligt tussen de afritten Prüm en Bitburg van de Route Europe 29. De huidige totale lengte van de autobahnen is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook En YouTube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en een directe link naar de redactie.

+++ Noot van de redactie: deze tekst is gemaakt op basis van de nieuwste gegevens met behulp van AI. Voor opmerkingen of vragen kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/nieuws.de

meldingen ontvangen

Afmelden voor meldingen