Er is momenteel een zeer hoog risico op een boete of zelfs een rijverbod op enig deel van de A60 als u te hard rijdt. De verkeerssituatie langs het A60-tracé kan natuurlijk in de loop van de dag veranderen. Daarom zijn de locatiegegevens van de vermelde flitsers niet gegarandeerd

Alle mobiele radarcontroles op 9 september 2022 op de A60

In de omgeving Mainz bij Gonsenheim in Rijnland-Palts (snelheidslimiet 100 km/u) ligt momenteel op de A60 snelheidscamera bouwen. De positie werd gemeld op 9/9/2022 om 09:14, bevestigd op 9/9/2022 om 11:09. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Status: 09/09/2022, 11:11)

Overschrijding van de snelheidslimiet is nog steeds een van de meest voorkomende verkeersovertredingen op de Duitse wegen en de nummer één oorzaak van ongevallen. Rijd in het belang van de algemene veiligheid op de weg altijd volgens de aangegeven snelheidslimiet of verkeerssituatie. Andere weggebruikers zullen je dankbaar zijn.

Overschrijding van de snelheidslimiet kan duur zijn

In Duitsland is de Wegenverkeerswet (StVO) van toepassing. Het regelt ook sancties voor het overschrijden van de snelheidslimiet. Wat betreft de boetecatalogus varieert het standaardtarief van 20 tot 800 euro. Er wordt onderscheid gemaakt of de snelheidsovertreding buiten de stad of binnen de stad wordt begaan. Autobahnen in Duitsland hebben geen algemene snelheidslimiet. De maximumstraf dreigt als je in een stedelijk gebied harder dan 70 km/u rijdt en geflitst wordt. Chauffeurs verwachten dan een boete van 800 euro, 2 punten in Flensburg en zelfs een rijverbod van 3 maanden.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

Wat is de tolerantie op flits?

De verminderde toleranties voor mobiele apparaten zijn dezelfde als voor stationaire snelheidscamera’s. In het algemeen geldt: Bij rijsnelheden lager dan 100 km/u wordt meestal 3 km/u van de meetwaarde afgetrokken. Bij snelheden boven de 100 km/u is de reductie meestal 3 procent van de gemeten waarde. Sommige snelheidscameramodellen hebben een lagere meetnauwkeurigheid, hier kan de verminderde tolerantie ook hoger worden ingesteld.

Mobiele flitsers: hoe flexibele radarapparaten werken

In tegenstelling tot vast gemonteerde flitsers zijn mobiele flitsers snel en eenvoudig te installeren en kunnen ze daarom op elke straathoek worden verborgen. In de ene variant wordt het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

Flitsersapps en radardetectoren zijn verboden tijdens het rijden

Volgens artikel 23 van de Wegenverkeerswet, afgekort als StVO, is het bestuurders verboden om kant-en-klare technische apparaten te bedienen of bij zich te hebben die bedoeld zijn om verkeerscontroles weer te geven of te hinderen. Niet alleen radardetectoren worden getroffen, maar ook de zogenaamde laserjammers. Als je een telefoon hebt waarop een flitspaal-app is geïnstalleerd, hoef je je in eerste instantie nergens zorgen over te maken. Het kan alleen worden bestraft als je het tijdens het rijden aanzet. Als u echter een externe radardetector op het dashboard heeft gemonteerd en via de stroomvoorziening in een mum van tijd gebruiksklaar heeft, begaat u een misdrijf in de zin van de Wegenverkeerswet.

Wat valt er te weten over de rijksweg A60?

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is verlengd tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden gaat, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij de Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa-route 42 en is tussen de afrit Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en directe links naar de redactie.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de