Er is momenteel een zeer grote kans op een boete of zelfs een rijverbod op een deel van de A60 als je te hard rijdt. Gevaarniveaus op rijkswegen, zoals de A60, kunnen constant veranderen. Aanpassingen aan mobiele radarbesturingen zijn dan ook te verwachten. Daarom kan van de volgende informatie niet worden beweerd dat deze volledig is.

Flitspalen op de A60 op 3 november 2022

Flash wordt gebruikt op de A60 in de regio Mainz bij Gonsenheim in Rijnland-Palts. gerapporteerd snelheidscamera op 11/03/2022 om 10:08 uur. Houd u aan de aangegeven snelheidslimiet van 100 km/u. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(vanaf: 03.11.2022, 10:11 uur)

Overschrijding van de snelheidslimiet is nog steeds een van de meest voorkomende verkeersovertredingen op de Duitse wegen en de nummer één oorzaak van ongevallen. Rijd in het belang van de algemene veiligheid op de weg altijd volgens de aangegeven snelheidslimiet of verkeerssituatie. Andere weggebruikers zullen je dankbaar zijn.

Overschrijding van de snelheidslimiet kan duur zijn

De Wegenverkeerswet (StVO) is natuurlijk bij iedereen bekend. Met betrekking tot de boetecatalogus worden sancties geregeld voor het overschrijden van de toegestane snelheid. In de regel mag je hier een boete verwachten, als de overtreding hoger is, kunnen er ook punten in Flensburg of zelfs een rijverbod worden toegevoegd. Tenzij anders aangegeven is de maximum snelheid buiten de bebouwde kom 100 km/uur en binnen de bebouwde kom 50 km/uur. Er is echter geen algemene snelheidslimiet op Duitse autobahnen.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

advertentie – Ooit gefotografeerd met een snelheidscamera?

Blitzt.de is er voor jou! Ben je ooit betrapt op een snelheidscamera en kreeg je vervolgens een brief van een leuk kantoor? Of wordt u beschuldigd van het overtreden van rood licht, afstand, voorrang, mobieltje, stoppen, parkeren of inhalen?

Neem dan contact op met Geblitzt.de. Dien uw gehoorformulier en een goede kennisgeving in. Extra kosten en tijdrovende gesprekken met advocaten worden geëlimineerd. Onze diensten – het bieden van technische infrastructuur en het financieren van juridische kosten – stellen partneradvocaten in staat om problemen snel en gemakkelijk af te handelen!

Als je slaagt, vermijd je sancties zoals boetes, punten in Flensburg of een rijverbod.

Hoe hoog is de verminderde tolerantie voor mobiele flitsers?

De verminderde toleranties voor mobiele apparaten zijn dezelfde als voor stationaire snelheidscamera’s. In het algemeen geldt: Bij rijsnelheden lager dan 100 km/u wordt meestal 3 km/u van de meetwaarde afgetrokken. Bij snelheden boven de 100 km/u is de reductie meestal 3 procent van de gemeten waarde. Sommige snelheidscameramodellen hebben een lagere meetnauwkeurigheid, hier kan de verminderde tolerantie ook hoger worden ingesteld.

Hoe werken mobiele flitsers?

In tegenstelling tot vast gemonteerde flitsers zijn mobiele flitsers snel en eenvoudig te installeren en kunnen ze daarom op elke straathoek worden verborgen. In de ene variant wordt het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

Radardetectoren – Wat is toegestaan ​​in Duitsland?

Volgens artikel 23 van de Wegenverkeerswet, kortweg StVO, is het bestuurders verboden om kant-en-klare technische apparaten te bedienen of bij zich te hebben die bedoeld zijn om verkeerscontroles weer te geven of te verstoren. Niet alleen radardetectoren worden getroffen, maar ook de zogenaamde laserjammers. Als je een telefoon hebt waarop een flitspaal-app is geïnstalleerd, hoef je je in eerste instantie nergens zorgen over te maken. Het kan alleen worden bestraft als je het tijdens het rijden aanzet. Als u echter een externe radardetector op het dashboard heeft gemonteerd en via de stroomvoorziening in een mum van tijd gebruiksklaar heeft, begaat u een misdrijf in de zin van de Wegenverkeerswet.

Informatie over de A60 federale snelweg

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is uitgebreid tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden gaat, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij de Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa-route 42 en is tussen de afrit Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het beste nieuws, de nieuwste video’s, geweldige wedstrijden en directe links naar redacteuren.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de