De flitser wordt momenteel gebruikt op 2 posities op de A60 volgens de huidige informatie. Uiteraard kan de verkeerssituatie op de A60-vakken in de loop van de dag veranderen. Daarom zijn de locatiegegevens van de vermelde flitsers niet gegarandeerd.

Op 9 oktober 2022 hangen momenteel flitsers op de A60

Sinds 9 oktober 2022 om 09:05 zijn er mobiele flitsers gemeld voor de A60 in de regio Mainz bij Gonsenheim in Rijnland-Palts. Houd u aan de aangegeven snelheidslimiet van 100 km/u. De locatie van de flitspaal is niet bevestigd. (Bekijk de locatie op de kaart.)

Staat ook op A60 snelheidscamera in de omgeving Mainz bij Hechtsheim in Rijnland-Palts. Locaties gemeld om 8:19 uur, 8:19 uur. Houd u aan de aangegeven snelheidslimiet van 80 km/u. (Bekijk de locatie op de kaart.)

Er is ook een flitser Mainz bij Gonsenheim in Rijnland-Palts ingesteld, snelheidslimiet hier: 100 km/u. De positie is bekend sinds 09/10/2022, 07:27. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Laatste update: 09.10.2022, 11:10)

Snelheidscamera’s worden gebruikt voor verkeersveiligheid. Pas uw snelheid altijd aan de verkeerssituatie aan en houd u aan de voorgeschreven maximumsnelheid voor uw eigen veiligheid en die van andere weggebruikers.

Snelheidsduivels moeten rekening houden met deze boete

De Wegenverkeerswet (StVO) is natuurlijk bij iedereen bekend. Met betrekking tot de boetecatalogus worden sancties geregeld voor het overschrijden van de toegestane snelheid. In de regel mag je hier een boete verwachten, als de overtreding hoger is, kunnen er ook punten in Flensburg of zelfs een rijverbod worden toegevoegd. Tenzij anders aangegeven is de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom 100 km/u en 50 km/u binnen de bebouwde kom. Er is echter geen algemene snelheidslimiet op de Duitse autobahnen.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

Hoe zit het met verminderde toleranties voor mobiele flitsers?

De verminderde toleranties voor mobiele apparaten zijn dezelfde als voor stationaire snelheidscamera’s. In het algemeen geldt: Bij rijsnelheden lager dan 100 km/u wordt meestal 3 km/u van de meetwaarde afgetrokken. Bij snelheden boven de 100 km/u is de reductie meestal 3 procent van de gemeten waarde. Sommige snelheidscameramodellen hebben een lagere meetnauwkeurigheid, hier kan de verminderde tolerantie ook hoger worden ingesteld.

Mobiele flitser: hoe flexibele snelheidsmeters werken

In tegenstelling tot vast gemonteerde flitsers zijn mobiele flitsers snel en eenvoudig te installeren en kunnen ze daarom op elke straathoek worden verborgen. In één variant werd het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en was het klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

Radardetectoren – Wat is toegestaan ​​in Duitsland?

Volgens de Wegenverkeerswet (StVO) zijn apparaten met een realtime waarschuwingsfunctie voor snelheidscamera’s in Duitsland verboden. Er staat: “Iedereen die een voertuig bestuurt, mag geen technisch apparaat bedienen of gebruiksklaar dragen dat bedoeld is om verkeerscontrolemaatregelen weer te geven of te verstoren.” Daarom zijn externe radardetectoren ten strengste verboden. De smartphone zelf hoeft niet uit te staan, maar in de navigatie-app moet in ieder geval de alertfunctie uitgeschakeld zijn. Om te voorkomen dat je door snelheidscamera’s wordt gefotografeerd, is de veiligste methode om je aan de voorgeschreven snelheidslimiet te houden. Overigens: flitspaalwaarschuwingen op de radio zijn natuurlijk nog steeds toegestaan. Een persoon die alleen een voertuig bestuurt, wordt hier niet expliciet gewaarschuwd.

Wat is er te weten over de snelweg A60?

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is uitgebreid tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden gaat, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij de Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa-route 42 en is tussen de afrit Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en directe links naar de redactie.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de