Post verbergenPost tonen 07:30
Wanneer zullen racers genoeg hebben van Ferrari?
Dat is althans de vraag die expert Ralf Schumacher zichzelf stelde. Over ‘Sky’ legde hij uit: “Bij Carlos Sainz voel je dat hij het vertrouwen in het team is kwijtgeraakt. Je hoort geruchten dat de vader in de paddock is en op zoek is naar alternatieven.”
Het was “een beetje vreemd”, zei Schumacher, want: “Carlos Sainz Sr. en VW zijn dichtbij vanwege het rallyrijden en Audi heeft ook iemand met ervaring nodig. Maar toch: coureurs moeten ook teamspelers zijn.”
“En op dit moment maakt Carlos Sainz geen goede indruk. Hij kan autorijden, maar hij maakt veel fouten, zijn prestaties zijn erg wisselvallig. Dat is natuurlijk geen goed visitekaartje dat hij afgeeft voor zijn toekomst”, aldus Schumacher.
“Zelfs een fout op vrijdag in de halfnatte, dat had niet mogen gebeuren. Het is een moeilijke situatie voor hem en voor Ferrari”, zei hij, ook kritiek leverend op Charles Leclerc. “Met zoveel ervaring had het niet mogen gebeuren”, zei hij over zijn schorsing in de race.
“Het zijn altijd dingen die voor hem in de pas lopen. Natuurlijk, als dingen slecht zijn, worden de dingen vaak echt slecht. Maar dat zou nooit mogen gebeuren in een gebied waar hij rijdt”, zei Schumacher. Bovendien zag Leclerc er altijd ontevreden uit op de radio.
“Frederic Vasseur heeft veel werk voor de boeg […] Ferrari is op dit moment een beetje een ramp”, aldus Schumacher.
P11: Albon “De beste van de anderen”
Als je ervan uitgaat dat McLaren nu ook tot de topteams behoort, dan ging plaats één op tien – en dus alle beschikbare punten – gisteren naar de top vijf teams, waartoe ook Red Bull, Mercedes, Ferrari en Aston Martin behoren.
Hierin was Albon wederom “The Best of the Rest” op de elfde plaats. Zelf geeft hij toe: “P11 is best een verrassende uitslag.” Omdat hij in de kwalificatie in Q1 werd uitgeschakeld en zijn teamgenoot Logan Sargeant als laatste eindigde.
Maar een goede strategie bracht Albon zondag verder. “Het was nogal een defensieve race”, meldde Albon, die verschillende auto’s wist te ondermijnen, die hij vervolgens in de slotfase wist te verdedigen.
“Een vrije rit is hier heel belangrijk”, aldus Albon, die op de rechte stukken ook profiteerde van het snelheidsvoordeel van Williams. Uiteindelijk was het een “zeer goed teken” om de race net achter de top 10 te finishen.
In werkelijkheid speelde Budapest niet in op de sterke punten van de FW45.
Wolff: Verstappen zorgde ervoor dat alle anderen op de Formule 2 leken
Twaalf overwinningen op rij voor Red Bull, zeven op rij voor Max Verstappen. De Formule 1 ziet er momenteel vrij saai uit aan de top, maar Toto Wolff benadrukt dat alleen Max Verstappen echt opvalt en dat het achter hem behoorlijk krap zit.
“Formule 1-auto’s wonnen met een marge van 38 seconden”, zei hij verwijzend naar de race van gisteren. Achter hem liet Verstappen iedereen eruitzien als een Formule 2-auto.
In werkelijkheid was de finish voor Mercedes helemaal niet “zo slecht”, benadrukte Wolff en herinnerde hij zich: “We zaten vier seconden achter Lando [Norris] en twee seconden achterstand [Sergio] Perez.”
“Dus het is niet verrassend. Ik denk dat het gat met Max enorm is”, aldus Wolff. Omdat de huidige wereldkampioen niet alleen Mercedes er slecht uit liet zien – maar de hele wereld…
Heeft McLaren daadwerkelijk de tijd gevonden?
Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft in ieder geval publiekelijk beweerd dat McLaren onlangs een seconde sneller is geworden dankzij een groot updatepakket. Dat lijkt veel, en volgens Andrea Stella klopt dit cijfer niet.
“Om eerlijk te zijn, we hebben nog geen precieze numerieke schatting gemaakt”, onthulde hij, terwijl hij uitlegde: “We hebben onze eigen interne schatting op basis van wat we zien op de aerodynamische kaart.”
“En dan simuleer je het en krijg je een nummer dat ik niet kan onthullen. Maar het is geen seconde”, legde hij uit. In plaats daarvan hebben updates er bijvoorbeeld voor gezorgd dat er nu beter met banden wordt omgegaan.
“En dat levert je verdere vooruitgang op qua rondetijden”, aldus de teambaas. Zo’n update duurt geen seconde.
Vasseur: Ferrari ‘maakt te veel fouten’
De P7 en P8 waren gisteren absoluut niet wat de Scuderia wilde. Teambaas Frederic Vasseur legde uit dat de resultaten zaterdag na gemengde kwalificatie al in zicht waren.
Voorbeeld: “We moesten bij de start wat risico’s nemen [bei Sainz] beginnend met zachte banden. Het was een goede keuze, maar we wisten ook dat we na de start twee sets harde banden moesten wisselen en dat was best lastig.”
Bij Leclerc daarentegen waren er aanvankelijk problemen met een pitstop, waarna Monegask zelf een tijdstraf van vijf seconden kreeg. Vasseur gelooft dat zonder alle incidenten P5 mogelijk was geweest.
Omdat overall Leclerc zo’n 20 seconden verloor in de hele race. De harde conclusie van de teambaas: “We hebben van begin tot eind te veel fouten gemaakt.”
Ralf Schumacher: Hamilton zal niet meer veranderen
Over Mercedes gesproken, expert Ralf Schumacher gelooft niet dat Lewis Hamilton aan het einde van zijn carrière zal overstappen naar een ander team. Hij onthulde het aan ons in een exclusief interview in Hongarije.
“Ik denk niet dat Lewis erover nadenkt om van merk te veranderen. Op dit punt in zijn carrière is het logisch dat hij puur vanuit sportief oogpunt denkt. Maar ik denk niet dat hij dat heeft gedaan”, legt Schumacher uit.
“Ik denk dat hij al lang bij Mercedes werkt en een wereldwijd marketingplatform heeft. […] En dus geloof ik dat hij na zijn actieve carrière op zoek is naar een langdurige samenwerking met Mercedes.
Wolff: Er is geen plaats voor De Vries in Mercedes
We hebben speculaties gemeld dat Nyck de Vries zou kunnen terugkeren naar Mercedes na het verlaten van Red Bull. Teambaas Toto Wolff in ‘Sky’ heeft nu echter een duidelijke weigering gegeven.
“Ik ben een grote fan van hem omdat hij erg slim is op het gebied van voertuigontwikkeling en er altijd veel aan bijdraagt”, geeft Wolff toe en onthult: “Hij belde me maandagochtend om te vragen of ik tijd had voor koffie.”
“Ik heb dat gedaan en zal hem zoveel mogelijk blijven steunen. Maar alles is voor ons gesloten”, verduidelijkte hij en benadrukte: “Misschien heeft hij meer tijd nodig. Als hij een seizoen krijgt: wie weet?”
“Misschien zou hij ook een heel goede kandidaat zijn voor de Red Bull-stoel, maar dat is niet ons probleem, het spijt me gewoon voor hem”, legde Wolff uit. Voor de Nederlander is momenteel geen plek bij Mercedes.
Horner: Hardlopen zal Perez “vertrouwen” geven.
En nog een Red Bull-racer waar ik blij van word. Teambaas Christian Horner zei gisteren op ‘Sky’ over de inhaalrace van Sergio Perez: “Ik vond dat hij een geweldige race reed. Zijn inhaalrace en zijn inhaalmanoeuvres waren dapper.”
“Zo racen geeft je veel vertrouwen”, is Horner zelfverzekerd en legt uit: “De inhaalmanoeuvres en de moed die hij toonde was een echt statement voor mij vandaag om te zeggen: ‘Luister, schrijf me niet af!'”
Ik denk dat het hem veel vertrouwen zal geven, Hope Horner. In feite heeft Perez’ tweede podium in de laatste drie races zijn tweede plaats in het rijderskampioenschap versterkt.
Hij heeft nu 32 punten voorsprong op Fernando Alonso en 38 punten op Lewis Hamilton. Het grote doel van Red Bull is om aan het einde van het jaar op de eerste twee plaatsen in het rijderskampioenschap te eindigen. Teams kunnen dat nooit.
En natuurlijk zou het helpen om Perez nu vaker op het podium te zien.
Marko is tevreden met Ricciardo
Over Helmut Marko gesproken: hij gaf ook commentaar op Ricciardo’s comeback op ‘Sky’ en verklaarde daar: “Het was een zeer zelfverzekerd en volwassen optreden. […] Hij verloor direct bij de start drie of vier plaatsen na een botsing met Zhou.”
“Maar 13e is oké. Het belangrijkste is het positieve momentum dat hij naar het team heeft gebracht, ook met de stabilisatie van technische verklaringen en veranderingen. Dus de veranderingen zijn perfect gelukt”, knikte Marko tevreden.
Ter vergelijking: Voorganger Nyck de Vries had in zijn voorgaande tien races slechts zeer goede finishplaatsen behaald. In Monaco was hij twaalf jaar oud. Anders komt hij nooit verder dan de maximale 14e plaats.
Ricciardo is blij met de comeback
P13 voor hem uiteindelijk, solide prestatie in de AlphaTauri – vooral gezien het feit dat hij in bocht 1 bijna werd uitgeschakeld door Zhou. “Het bracht me weer aan de andere kant van de baan”, legt hij uit.
‘En toen ging ik achterin liggen. Er was een treintje met sergeant en nog een machinist,’ zei hij. Het was lastig in de ‘vuile lucht'”, door inhaalmanoeuvres [in Ungarn] zo hard.”
Later, tijdens de vrije vlucht, had hij een goede vlucht. En over het algemeen draait het in Boedapest om het leren kennen van de auto. “Ik denk dat ik veel heb geleerd in deze race”, zei hij tevreden.
Ook is het fysiek niet makkelijk om na acht maanden weer een volledige wedstrijd te rijden. Daarom is hij ook tevreden om het weekend goed door te komen. Dus wat een comeback.
Alonso: Moet het gewoon beter doen
Van Ferrari naar voormalig Ferrari-coureur: Fernando Alonso eindigde gisteren als negende voor teamgenoot Lance Stroll. Na de race legde de Spanjaard uit dat P9 en P10 de “maxima” waren voor Aston Martin.
“We waren niet snel genoeg om iemand voor ons uit te dagen en we hadden geen dreiging van achteren”, zei hij. Dus dat klinkt als een behoorlijk saaie race. “We hadden het een beetje moeilijk in de laatste twee races”, zei Alonso.
Dankzij de safety car hadden ze een beter resultaat op Silverstone, maar P9 is nu een representatief resultaat in Hongarije. Na de kwalificatie gaf Alonso de banden de schuld van de slechte prestaties.
Na de race legde hij nogmaals uit dat je de “nieuwe banden” beter moet begrijpen. “Ze zijn voor iedereen hetzelfde, dus we moeten het gewoon beter doen”, legde de Spanjaard uit.
Raceweek!
Hallo en welkom bij de nieuwe editie van onze Formule 1-nieuwssticker. De Grand Prix van Hongarije ligt vlak achter ons en we zijn al begonnen aan de race van volgende week. Komend weekend staat in België de laatste race voor de zomerstop op het programma.
We willen dus geen tijd verspillen en de komende uren zullen we terugblikken op Boedapest, uitkijken naar de Spa en natuurlijk ook alle andere belangrijke onderwerpen behandelen die momenteel de koningsklasse bezighouden. We hebben veel plannen!
Ruben Zimmerman vergezellen je de hele dag. Voor vragen, suggesties of klachten kunt u gebruik maken van ons contactformulier. U kunt ons ook vinden op Facebook, Twitteren, Instagram En YouTube, en als je vragen hebt, kun je ook onze Twitter-hashtag #FragMST gebruiken. Hier is hij!
Hier lees je onze ticker van gisteren!
“Hipstervriendelijke maker. Muziekgoeroe. Trotse student. Baconfan. Gepassioneerde webliefhebber. Socialmediaspecialist. Gamer.”
