Het F1 Sprint-weekend heeft een nieuw format voor 2023; De kwalificatiewedstrijden van vrijdag bepalen nu de startopstelling voor de Grand Prix van zondag; Een nieuwe, kortere Sprint Shootout Qualifier vindt plaats voorafgaand aan de Sprint op zaterdag; bekijk de Belgische GP op Sky Sports F1 wanneer de Sprint dit weekend terugkeert
10:53 uur, VK, zaterdag 29 juli 2023
Het Formule 1 Sprintweekend heeft voor 2023 een nieuw format nadat de wijzigingen eerder dit jaar zijn goedgekeurd.
Vooruitlopend op het nieuwe format terug bij de Belgische GP, Sky Sports F1 uitleggen wat er is veranderd.
Hoe gaat het Sprintweekend tot nu toe?
De Sprint F1 debuteerde in 2021 en zag het gebruikelijke weekendformaat veranderen om een verkorte tweede race te introduceren om meer wiel-aan-wiel actie te bieden, om ervoor te zorgen dat elke dag van het Grand Prix-weekend veel actie bevat.
Daardoor werd de kwalificatie verplaatst van zaterdagmiddag naar vrijdagavond, waarbij de sessie van een uur de startopstelling voor de sprint bepaalde.
De resultaten van de Sprint bepalen dan de startvolgorde van zondag – de coureur die de Sprint wint, start de Grand Prix op pole, als iemand crasht of uitvalt vanwege autoproblemen, zal hij van achteren starten.
De top acht posities in de Sprint scoren punten.
De eerste training vindt plaats op de vrijdagmiddag voorafgaand aan de kwalificatie en de tweede training vindt plaats op de zaterdagochtend voorafgaand aan de sprint.
Wat verandert er voor 2023?
De belangrijkste verandering is dat het resultaat van de kortere race van zaterdag niet langer bepalend is voor de startopstelling voor de Grand Prix van zondag, maar wordt nu bepaald door de kwalificatiesessie van vrijdag.
Wie vrijdagavond het snelst was, start nu zondag vanaf pole.
Een nieuwe, aparte, kortere kwalificatiesessie – de Sprint Shootout – vindt nu plaats op zaterdagochtend, waarbij Practice Two uit het weekendschema wordt verwijderd.
De Sprint, samen met zijn eigen kwalificerende Shootout, is nu in wezen een aparte entiteit van de hoofd Grand Prix.
Met nieuwe wijzigingen in het F1 Sprint-weekend legt Craig Slater uit waarom sprints zo belangrijk zijn bij het bepalen van het rijderskampioenschap.
Waarom is er een verandering?
In wezen, om te proberen het entertainment- en kijkweekend van Sprint te verbeteren.
Nu Sprint niet langer de Grand Prix-grid domineert, is het te hopen dat dit de rijders zal aanmoedigen om meer aan te vallen en meer risico’s te nemen tijdens het 100 km-evenement, aangezien incidenten hen op zondag waarschijnlijk niet zullen schaden.
Het heeft ook meer betekenis op zaterdagochtend. Onder het oude format was de oefensessie van zaterdag in wezen overbodig vanwege de parc ferme-regels van de F1 – toen de auto’s op vrijdag de garage verlieten tijdens de kwalificatie, konden de teams geen wijzigingen meer aanbrengen in hun opstelling.
“De sessie van zaterdagochtend was erg saai”, zei Haas-baas Guenther Steiner Sky Sports-podcast F1. “Het was saai voor mij, voor de fans was het nog saaier, dus de kwalificatie was goed.”
De verkorting tot slechts één oefensessie van 60 minuten voorafgaand aan de kwalificatie op vrijdag zou ook meer gevaar kunnen opleveren in het weekend, waarbij de teams minder tijd hebben om het gedrag en de afstelling van de banden te begrijpen.
Hoe werkt Sprint Shootout?
De Sprint Race zal hetzelfde knock-outformat van drie sessies volgen als de reguliere kwalificatiewedstrijden, maar elk segment van Q1, Q2 en Q3 is ingekort om motor- en bandenproblemen aan te pakken die de teams hebben gehad.
SQ1 is ingekort van 18 minuten naar 12 minuten.
SQ2 verkort van 15 minuten naar 10 minuten.
SQ3 is ingekort van 12 minuten naar acht minuten.
Het doel was dat elke auto slechts één ronde in elke sessie zou rijden, hoewel er in SQ1 twee ronden konden worden verreden, terwijl SQ2 en SQ3 twee ronden zouden toestaan zonder pitstops tussen pogingen.
Een ander belangrijk verschil tussen de Sprint Shootout en de reguliere kwalificatie is de beperking van banden.
Terwijl teams vrij zijn om elk van hun beschikbare banden te gebruiken in de reguliere kwalificatie, is in de Sprint Shootout een nieuwe set medium banden verplicht in SQ1 en SQ2. Op de SQ3 moeten coureurs op zachte banden rijden, maar niet noodzakelijkerwijs op nieuwe sets.
Lewis Hamilton werd uitgeschakeld in de eerste Sprint Shootout, de laatste keer dat deze in Oostenrijk werd gehouden
Hoe worden gridstraffen toegepast?
Samen met de aankondiging van het nieuwe format werd ook verduidelijking gegeven over de manier waarop gridstraffen zouden worden toegepast tijdens het Sprint-weekend.
Overtredingen tijdens de vrijdagtraining of kwalificatie worden overgedragen naar de race, terwijl straffen tijdens de Sprint Shootout worden overgedragen naar de Sprint.
Gridstraffen voor incidenten tijdens de Sprint zijn van toepassing op de race van zondag, terwijl overtredingen van het parc ferme resulteren in de start van de pitlane voor de Sprint en Race.
Elke gridstraf veroorzaakt door een overtreding van de limiet van de power unit is alleen van toepassing op de race, tenzij de installatie ook een overtreding van het parc ferme is.
Wat is het puntensysteem voor Sprint?
Punten voor de Sprint 2023 blijven ongewijzigd ten opzichte van 2022.
In totaal zijn er 36 punten beschikbaar voor de acht beste finishers in de race van zaterdag. De winnaar verzamelt acht punten, de tweede plaats scoort zeven punten en dit gaat door tot de achtste (één punt).
Het toegenomen aantal Sprint-weekenden voor 2023 betekent dat punten die op zaterdag zijn verdiend, dit jaar een grotere impact kunnen hebben op de doelstellingen van het wereldkampioenschap.
Is er een pitstop bij Sprint?
Er zijn maar weinig stops als je bedenkt hoe kort de Sprint is.
In tegenstelling tot een Grand Prix, is er geen verplichting om banden te wisselen en verwacht niet dat ze de actie in de pitlane tussen de lichten uit en de geblokte vlag verlaten, tenzij de auto pech krijgt of een lekke band krijgt of regent.
Coureurs zijn vrij om op elke bandencompound te rijden – hard, medium of zacht – die ze willen.
Waar vindt het Sprintweekend plaats in 2023?
Voor 2023 verdubbelt de F1 het aantal sprints van drie – zoals in 2021 en 2022 – naar zes.
De GP van Azerbeidzjan was gastheer van het eerste sprintweekend op 29 april, wat ook de eerste keer was dat de korte race op een wegcircuit werd verreden.
De Oostenrijkse Red Bull Ring organiseert het format voor een tweede jaar op 1 juli en maakt opnieuw zijn opwachting bij de Belgische GP op 29 juli in de laatste ronde voor de F1-zomerstop.
Qatar organiseert op 7 oktober zijn vierde sprint van het jaar voordat de GP van de Verenigde Staten op 21 oktober zijn eerste weekendsprint organiseert.
En Interlagos in Brazilië zal zijn streak voortzetten als het enige circuit dat het format host sinds het begon op 4 november.
Wie won de Sprint eerder?
Sprinthoogtepunten van de GP van Oostenrijk.
De vorige acht Sprints die in 2021, 2022 en 2023 werden gehouden, hebben vier verschillende renners zien winnen.
De overwinning van Max Verstappen in de laatste Sprint in Oostenrijk was zijn vierde in het format, nadat hij ook won op Silverstone in 2021 en op Imola en Oostenrijk in 2022.
Sergio Perez won in april de sprint GP van Azerbeidzjan.
Sprinthoogtepunten van de GP van Azerbeidzjan.
Valtteri Bottas won de sprints op Monza en Interlagos in 2021 terwijl hij bij Mercedes was.
En George Russell behaalde vorig jaar zijn eerste F1-overwinning op de Sprint op Interlagos voordat hij zondag ook een Grand Prix-overwinning behaalde.
De volgende is de Belgische GP, de laatste race voor de zomerstop van de F1 – bekijk het hele Sprint-weekend live op Sky Sports F1 van 28-30 juli. Stream de Belgische GP en meer voor NU voor £ 21 per maand.
“Valt vaak naar beneden. Algemene tv-fan. Ongeneeslijke zombie-fan. Subtiel charmante probleemoplosser. Amateur-ontdekkingsreiziger.”
