De ontslagen Formule 1-racedirecteur Michael Masi zei dat hij doodsbedreigingen ontving na een beslissing die Lewis Hamilton zijn achtste wereldtitel kostte.

Masi stopte als racedirecteur na een onderzoek naar zijn afhandeling van de titelfinale in Abu Dhabi in december. De Australiër liet controversieel auto’s die hij passeerde voorbij safety cars in de laatste ronden – wat betekent dat zijn rivaal Max Verstappen foutloos ging in Hamilton op veel snellere banden.

Verstappen won een penalty shootout van één ronde, waardoor Hamilton de kroon werd ontnomen in de grote finales van het seizoen.

Masi verliet F1 vorige maand om terug te keren naar Australië en heeft nu de omvang onthuld van het misbruik dat hij heeft ontvangen.

“Er zijn een paar zeer donkere dagen geweest”, vertelde Masi aan Sydney’s Dagelijks telegram. “Ik heb het gevoel dat ik de meest gehate persoon ter wereld ben. Ik kreeg doodsbedreigingen, mensen zeiden dat ze achter mij en mijn familie aanzaten.”

George Russell mikte op Red Bull en Ferrari omdat ze “de regels overtroffen” nadat de Brit op het podium eindigde tijdens de Hongaarse Grand Prix.

De 24-jarige pakte zaterdag zijn eerste poleposition in zijn carrière in Boedapest voordat Max Verstappen het veld op stormde om zijn achtste race van het seizoen te winnen, waarbij Russell genoegen moest nemen met de derde plaats achter teamgenoot Lewis Hamilton.

Mercedes werd gehinderd door bruinvissen en stuiteren gedurende de eerste helft van het seizoen 2022, met aanhoudende problemen met hun vloer die hun kampioenschapsvooruitzichten verpesten.

Vooruitlopend op de Canadese Grand Prix in juni heeft de FIA ​​nieuwe technische richtlijnen uitgevaardigd met als doel de porposing te beperken door hard op te treden tegen zogenaamde “flexi-vloeren”, met de deadline voor de eerste race na de zomerstop in België . .

Russell is van mening dat terwijl Mercedes de regels “respecteert”, Ferrari en Red Bull ze hebben “geduwd” en hoopt dat de nieuwe regels een slechte impact hebben op Red Bull en Ferrari.

Lucas Di Grassi behaalde dit seizoen zijn eerste overwinning in het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap in de dramatische tweede race van de double-header SABIC London E-Prix 2022.

Het leek een droomweekend te worden voor Jake Dennis van Avalanche Andretti voor een vol thuispubliek, toen de mannen uit Nuneaton vanaf poleposition begonnen om opeenvolgende overwinningen te behalen in Londen, maar voormalig kampioen Di Grassi verpestte het. Brit feest door een overwinning te pakken van de tweede plaats in ronde 14 bij ExCeL London.

De leiding wisselde een paar keer van eigenaar tussen Di Grassi en Dennis toen de aanvalsmodus in het spel kwam, maar het was de 37-jarige uit Sao Paulo wiens strategie de overhand had omdat hij in staat was om vooraan te komen en vervolgens zijn defensieve ervaring te laten zien. naar de geblokte vlag.

Het was ook een geweldige race om een ​​geweldig weekend af te sluiten, voor Mercedes-EQ-coureur Stoffel Vandoorne die als vierde eindigde en zijn voorsprong aan de top van het rijderskampioenschap uitbreidde tot 36 punten met 58 punten voor het grijpen na mede-titeluitdager Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), Jean-Eric Vergne en Edoardo Mortara wisten geen punten te scoren. Evans was bijzonder diepbedroefd na een mechanische storing waardoor zijn auto binnen enkele minuten na de race uitviel en als vierde eindigde.

Maar de dag ging voorbij voor Di Grassi, die voor Dennis en Nyck de Vries eindigde om het podium te completeren, en hij was er snel bij om zijn team te prijzen voor de perfecte racestrategie na een uitstekende prestatie.

Max Verstappen won de Hongaarse Grand Prix nadat een andere Ferrari-blunder ervoor zorgde dat Charles Leclerc waarschijnlijk zou winnen.

Verstappen passeerde de 7,8 seconden durende streep van Lewis Hamilton, na een late golf van de zevenvoudig wereldkampioen, met George Russell als derde. Leclerc eindigde als zesde en staat nu 80 punten achter Verstappen op weg naar de zomerstop van de sport.

Na 30 ronden weerstand van poleman Russell te hebben overwonnen om de leiding te nemen met een briljante beweging langs de buitenkant van de Mercedes in bocht 1, leek Leclerc op koers om de geblokte vlag te veroveren. Maar die Monegaskische middag werd verbrijzeld – en de hoop op het kampioenschap bracht een bijna onomkeerbare klap teweeg – toen Ferrari ervoor koos hun stercoureur op het hardste rubber te zetten.

Van de snelste man op de baan was Leclerc plotseling snelheidsverlies en hij werd verslonden door Verstappen, die als 10 startte, aan het begin van ronde 40. Verstappen draaide in dezelfde ronde om de voorlaatste bocht om Leclerc de leiding te laten heroveren. .

Maar toen zijn gebrek aan tempo op het gebied van strategie werd afgewezen door bandenleverancier Pirelli, passeerde Verstappen opnieuw Ferrari en schoot weg van zijn belegerde rivalen in bocht twee, vijf ronden later. Vanaf dat moment kwam Verstappens achtste overwinning uit zijn kampioenschapsverdediging nooit in gevaar, met een tweede titel in evenveel jaren die steeds waarschijnlijker leek.

Charles Leclerc gaf het wereldkampioenschap volledig toe aan Max Verstappen nadat hij toegaf dat het “heel moeilijk” zou zijn om zijn rivaal te stoppen na weer een Ferrari-fout bij de Hongaarse Grand Prix.

Verstappen nam een ​​voorsprong van 80 punten in een maand van sportieve shutdown – het equivalent van meer dan drie overwinningen met nog maar negen te spelen – nadat hij een achtste overwinning behaalde van zijn titelverdediging op de Hungaroring na een geweldige rit vanaf 10 op de grid.

Lewis Hamilton startte als zevende en eindigde als tweede – na zijn late aanval op het veld – met polesitter George Russell als derde. Nadat Leclerc Russells weerstand van 30 ronden had overwonnen om de leiding te nemen in bocht 1, leek hij voorbestemd om te winnen.

Maar die Monegaskische middag werd verbrijzeld – en de hoop op het kampioenschap bracht een bijna onomkeerbare klap teweeg – toen Ferrari ervoor koos hun stercoureur op het hardste rubber te zetten. Het was een strategie die werd verworpen door bandenleverancier Pirelli, en een Verstappen zei dat zijn Red Bull-team het niet eens overwoog.

Van de snelste man op de Hungaroring, kwam Leclerc plotseling snelheid tekort en werd hij aan het begin van ronde 40 verslonden door Verstappen. Verstappen spinde in dezelfde ronde om de voorlaatste bocht om Leclerc weer naar voren te laten komen. Maar dat was het dramatische tempoverlies van Leclerc, Verstappen snelde vijf ronden later met gemak langs zijn belegerde rivaal in de tweede bocht. Een extra pitstop zag hem wanhopig over de zesde lijn gaan.

Aston Martin heeft de verrassende ondertekening van tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso bevestigd om Sebastian Vettel volgend seizoen te vervangen.

De 41-jarige vertrekt na twee jaar bij Alpine en heeft een “meerjarig contract” getekend bij Aston nadat viervoudig wereldkampioen Vettel vorige week zijn pensionering aankondigde.

Alonso, wiens contract bij Alpine aan het einde van het seizoen afloopt, zal naar verwachting een verlenging tekenen, maar heeft gekozen voor een nieuwe uitdaging om samen te werken met Lance Stroll bij Aston. Alpine wil nu naast Esteban Okon de bank voor 2023 vullen.

Alpine hecht veel waarde aan de Australische Oscar Piastri – de Formule 2-kampioen van vorig jaar – als reservecoureur en dit lijkt de weg vrij te maken voor de 21-jarige om zijn plaats op de F1-grid in te nemen.

“Dit Aston Martin-team heeft duidelijk energie en toewijding gestoken in het winnen en is daarom een ​​van de meest opwindende teams in de Formule 1 van vandaag”, zei Alonso.