Euronav België brengt oudste Suezmax-duo uit

Olietankergigant Euronav heeft verlaagd de twee oudste Suezmax-schepen met een totale meerwaarde van $ 12,4 miljoen.

De twee schepen, de Cap Leon 159.048dwt en de Cap Pierre 159.048dwt, werden verkocht aan een onbekende koper.

Deze schepen werden respectievelijk in 2003 en 2004 gebouwd en beide zouden schuldenvrij zijn.

Euronav zei: “We hebben begrepen dat ten minste één van de schepen de wereldwijde vloot zal verlaten om een ​​opslagcontract te krijgen.”

Door de deal wordt de gemiddelde levensduur van de volledige Suezmax-vloot van het bedrijf teruggebracht van 11,4 jaar naar 10,7 jaar.

Euronav, gevestigd in Antwerpen, België, houdt zich bezig met zeetransport en opslag van ruwe olie.

De eigen en geëxploiteerde vloot van het bedrijf omvat 40 zeer grote ruwe-oliedragers (VLCC’s), evenals drie schepen die nog moeten worden geleverd, samen met twee V-Plus-schepen en twee drijvende opslag- en losschepen (FSO’s), die beide in het bezit zijn van in een 50/50 joint venture.

De vloot omvat ook 25 Suezmax-schepen, waarvan drie schepen zullen worden afgeleverd en nog eens twee worden gecharterd.

Onlangs tekende Euronav een fusieovereenkomst met rivaal Frontline.

De all-stock deal waardeert het gecombineerde bedrijf op meer dan $ 4,2 miljard. De aandeelhouders van Euronav zullen een belang van 59% in het bedrijf bezitten, terwijl de aandeelhouders van Frontline de resterende 41% zullen bezitten.

Met een vloot van 57 Suezmax-schepen, 20 LR2/Aframax-schepen en 69 VLCC’s, zal de gecombineerde entiteit handelen onder het merk Frontline.

Ondertussen schortte Euronav in april de operaties met Russische klanten op vanwege het militaire offensief van het land tegen Oekraïne.

Gerelateerde bedrijven

Kim Kardashian

"Valt vaak naar beneden. Algemene tv-fan. Ongeneeslijke zombie-fan. Subtiel charmante probleemoplosser. Amateur-ontdekkingsreiziger."

Een reactie achterlaten

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.