Delen van een LNER-trein uit de jaren dertig die vorige maand door archeologen in België zijn ontdekt, zijn uiterst zeldzaam, zeggen experts.

In Antwerpen werd een rode opslagkar ontdekt, die werd gebruikt om spullen te vervoeren als mensen verhuisden.

Na de ontdekking van de houten vrachtwagen zeiden archeologen dat het nog steeds een “mysterie” was hoe de vrachtwagen daar terechtkwam.

Het in York gevestigde LNER heeft nu bevestigd dat de wagen een van de zeldzame eerste modellen van het bedrijf is die bijna 100 jaar oud is.

Voertuig ontdekt in maart door een team van de afdeling Stedelijke Archeologie van de Stad Antwerpen.

Hij werd begraven nabij de muren van een 19e-eeuws fort dat bekend staat als het Noordfort.

Archeologen hebben het gebied opgegraven als onderdeel van een samenwerking met organisaties die een nieuwe ringweg rond de stad aanleggen.

LNER zei dat sinds de eerste ontdekking uit intern onderzoek naar de vrachtwagen bleek dat dit het eerste model wagen was dat het bedrijf rond 1930 gebruikte.

Dit was zeer zeldzaam omdat het bedrijf destijds blauwe rijtuigen gebruikte, terwijl de nieuwe uitvinding rode rijtuigen gebruikte.

De Antwerpse archeoloog Femke Martens zei dat bij nader onderzoek van de kruiwagen bleek dat de enige identificerende kenmerken verschillende inscripties waren, waaronder de letters “LNER”.

Martens zei dat andere inscripties er een bevatten met de tekst ‘meubels naar huis verplaatsen’, een andere met de tekst ‘vraag het op elk station’, en een derde, ‘BK769’, die de grootte en het gebruik ervan identificeert.

Hij bevestigde dat de kar “naar schatting ongeveer 100 jaar oud was”.

“Het is nog steeds een mysterie hoe de trein in Antwerpen terecht is gekomen, en helaas zijn er weinig relikwieën meer over, aangezien deze bij opgraving zijn vernietigd.

Stuart Thomas, communicatiedirecteur van LNER, zei: “Deze vreemde ontdekking heeft zeker veel aandacht getrokken.”

“We zijn blij dat het team van de afdeling Stedelijke Archeologie van de Stad Antwerpen heeft geholpen meer licht te werpen op deze ontdekking”, voegde hij eraan toe.

“We zijn gefascineerd door de geschiedenis van de LNER, en we willen het team bedanken voor hun hulp bij het boven water halen van meer informatie over het trotse verleden van de LNER.”

Treindiensten van de LNER, of London and North Eastern Railway, begonnen in januari 1923 te rijden op wat toen bekend stond als de East Coast Main Line.

De naam LNER keerde in juni 2018 terug nadat de vorige exploitant Virgin Trains East Coast de franchise aan de overheid had teruggegeven.