RIYADH: Volgens de Financial Times hebben de chief executives van drie wereldwijde olie-expediteurs gewaarschuwd voor een toename van de door sancties getroffen Iraanse en Venezolaanse olietransporten.
Het Belgische transportbedrijf Euronav, Bermuda’s DHT-holdings en Frontline Al zeggen dat 70 supertankers – op een totaal van 850 schepen – de handel beheren met ongeveer 400 miljoen vaten per jaar.
Dit betekent een sprong van ongeveer 20 tot 25 schepen ten opzichte van 2019.
Dit verzwakt de business van deze tankerbedrijven, die samen goed zijn voor 11 procent van de wereldwijde vloot.
“Dit is een probleem dat geleidelijk is gegroeid en zich heeft ontwikkeld tot het punt waarop het heel duidelijk is dat we hier voor uitdagingen staan”, meldde de Financial Times, daarbij verwijzend naar Lars Barstad, de CEO van Frontline.
Kopers van Iraanse en Venezolaanse olie zullen alleen alternatieve bevoorradingsbronnen kiezen als de sancties correct worden toegepast, meldde de Financial Times, daarbij verwijzend naar drie bedrijven.
Samen hebben de drie tankermaatschappijen druk uitgeoefend op de scheepvaarttoezichthouder van de Verenigde Naties, ook wel bekend als de Internationale Maritieme Organisatie, om harde maatregelen te nemen tegen landen die olie ontvangen waarop sancties staan.
“Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer.”
