Nieuwe auto’s staan in de haven van Zeebrugge, België. Hun echte bestemming: Rusland. Maar de EU-sancties na de Russische invasie van Oekraïne hadden ook gevolgen voor de Europese havens. Door de sancties mogen er geen voertuigen met een waarde van meer dan 50.000 euro naar Rusland worden geëxporteerd.
Er zijn momenteel zo’n 8.000 auto’s, sommige vanwege hun waarde, andere omdat Russische schepen niet aan boord mogen. Marc Adriansens is verantwoordelijk voor de terminal voor International Car Operators, een aanbieder van auto-exportdiensten, in de haven van Zeebrugge.
Net als in Zeebrugge stapelen ook in andere Europese havens containers met goederen richting Rusland zich op. Dit schaadt niet alleen Russische bedrijven en klanten… maar vermindert ook de handel in Europa. De zorgen over verdere schade door het embargo nemen toe Russische olie en gas, en vooral LNG, wordt behandeld in Zeebrugge. Als ook dat zou stoppen, zou dat een enorme impact hebben op de haven.
Het Russische olie-embargo zou onderdeel kunnen zijn van een EU-sanctiepakket. Er zijn goede gesprekken gaande, maar moeizaam. Omdat het te ver uit elkaar lag: Duitsland was voorzichtig en Hongarije verklaarde zich tegen het embargo.
“Hipstervriendelijke maker. Muziekgoeroe. Trotse student. Baconfan. Gepassioneerde webliefhebber. Socialmediaspecialist. Gamer.”
