Daarentegen blijven de Zuid-Duitse kerncentrales Isar II en Neckarwestheim II stand-by tot april 2023. Wel zal in ieder geval één centrale vervangen moeten worden. De “foto” werd beantwoord door de staatssecretaris van Habeck op het ministerie van Economische Zaken, Patrick Graichen, op een verzoek van de CDU.

Belgisch bedrijf biedt Ministerie van Habeck een ‘vuil’ energiealternatief aan

Het zei: “Het Belgische bedrijf Exmar heeft de federale regering via de Duitse ambassade in België aangeboden om maximaal drie power barges (“power barges”) te installeren, elk met een elektrisch vermogen tot 450 MW op basis van olie in Duitsland.”

Zoals sommige media unaniem melden, staat het gebruik van zogenaamde “elektrische binnenvaartschepen” sinds september ter discussie. Dit zijn oliekrachtschepen die motoren gebruiken om op volle zee elektriciteit op te wekken met een efficiëntie tot 50 procent. Meestal wordt het gebruikt door derdewereldlanden zoals Gambia, Mozambique of Sierra Leone, waar geen geld beschikbaar is voor de bouw van binnenlandse elektriciteitscentrales.

Hoogleraar Economie: ‘Habeck is op korte termijn afhankelijk van mestspinners’

Minister van Economie Robert Habeck had in september verklaard dat de centrale een “minder riskant alternatief” zou kunnen zijn voor de Noord-Duitse kerncentrale in Lingen. In tegenstelling tot de energiecentrales van Zuid-Duitsland die ver landinwaarts staan, kunnen kerncentrales daar gemakkelijk worden vervangen door deze technologie. Hiervoor waren twee van dergelijke schepen nodig, zo meldt “Welt”.

Het plan van het ministerie van Economische Zaken zorgt voor verbijstering bij deskundigen. Hoogleraar economie Jan Schnellenbach van BTU Cottbus bekritiseert in “Bild”: “Habeck vertrouwt op korte termijn op schurken, van wie hij op lange termijn weg wil – alleen om zijn groene fetisj van nucleaire sluiting te behouden”. En parlementaire fractie Union Vice Jens Spahn legde uit: “Het inhuren van een drijvende olie-energiecentrale om de Emsland-energiecentrale van het net te halen, is waanzin op het gebied van klimaatbeleid. En met dreigende black-outs is het onverantwoord.”

Veel hogere CO2-uitstoot dan “Power Barges”.

Of Habeck de huidige “elektrische binnenvaartboot” daadwerkelijk zal pakken, staat nog open – de minister van Economische Zaken heeft zelf nog geen commentaar gegeven. De onderhandelingen met het Belgische bedrijf Exmar zijn nog niet gestart, meldt “Bild”. Toch lijkt men de technologie niet af te wijzen. De CO2-uitstoot van “Power Barges” is echter beduidend hoger dan die van een kerncentrale.

Ook interessant voor jou: