(Motorsport-Total.com) – Zak Brown, CEO van McLaren, zegt dat de publieke kritiek van Lando Norris op zijn Formule 1-auto uit 2023 alleen maar dient om het team te motiveren terwijl het begint aan een programma om de prestaties te verbeteren. McLaren haalde aanvankelijk zijn doelstellingen voor het seizoen 2023 niet met een auto die te veel obstakels opleverde, wat leidde tot aanzienlijke veranderingen in de organisatie onder leiding van nieuwe teambaas Andrea Stella.

De eerste vruchten van Stella’s herziene technische structuur werden op de baan gebracht in de laatste race voor de zomerstop, wat Norris twee podiumplaatsen opleverde, terwijl rookie-teamgenoot Oscar Piastri als tweede eindigde in de Belgische sprint Grand Prix van zaterdag.

Maar terwijl Norris openlijk de tekortkomingen van de MCL60 besprak voorafgaand aan de introductie van de B-Spec, en later opmerkte dat de auto “behoorlijk verschrikkelijk” was om in langzame bochten te rijden, verwierp Brown de beweringen dat de opmerkingen van zijn coureur bijdroegen aan het Woking-team van het team. demotiverend geweest.

“We gaven niet op, we hebben hard gevochten. Als je ziet hoe slecht het seizoen begon, was het moeilijk. Onder de oppervlakte weten we dat we een geweldige ontwikkeling doormaken in de windtunnel.”

“Dus we hebben aan het begin van het jaar een publiek verlies geleden, wetende dat het onder de oppervlakte best goed ging. En het team heeft het heel goed aangepakt. We zijn dus gemotiveerd.”

McLaren’s inzinking aan het begin van 2023, waarin het team slechts sporadisch in de top 10 eindigde en punten scoorde in slechts drie van de eerste acht races, is nog ver verwijderd van het dieptepunt van 2017 toen het worstelde met Honda’s niet-competitieve krachtbron.

Brown besefte tijdens het seizoen 2022 dat er iets moest veranderen, zodat het team niet zou stagneren op het middenveld. Het was echter te laat om het schip te repareren voor de start van het seizoen 2023, aangezien McLaren in de seizoensopener toegaf dat het dichtbij was waar het moest zijn.

“Zo ver ben ik nog nooit gekomen. 2017 is aangebroken [zeigt auf den Boden] en 2021 ongeveer daar [irgendwo in der Mitte]voegde Bruin toe. “We zijn daar nooit meer teruggegaan. We hadden het gewoon moeilijk en dat voelde ik vorig jaar ook.”

“Dat zijn dingen die ik me realiseerde in de tweede helft van vorig jaar. Ik heb intern gesproken over waarom we momentum verloren, we stagneerden, wat in de Formule 1 betekent dat we ons terugtrekken.”

“Het heeft geen zin om de lancering te overdrijven als we weten wat we 30 dagen later gaan zien, dus we zijn gewoon transparant omdat onze gegevens laten zien dat we niet zijn waar we zouden moeten zijn.”

“We wisten dat er veranderingen werden aangebracht en toen vertelden de data ons dat het beter zou worden in Oostenrijk en Silverstone en dat gebeurde ook. Dat geeft ons veel vertrouwen in wat we in de data zien, correleert met routes, ongeacht of het goede gegevens of slechte.”

Het team is nu gefocust op het ontwikkelen van een vleugelpakket met lage luchtweerstand om competitiever te zijn op Monza na te hebben gevochten voor topsnelheid in Spa.