(Motorsport-Total.com) – Nadat Max Verstappen vrijdag in de kwalificatie de beste tijd had neergezet, was hij zelfs onder wisselende omstandigheden de snelste man in de sprintshoot. Dit keer kon de Red Bull-racer maar heel nipt de eerste plaats bezetten met een tijd van 1:49.056!
Max Verstappen is wederom onverslaanbaar in de penalty shootout
Oscar Piastri (McLaren) was slechts 0,011 seconde langzamer dan de wereldkampioen en miste ternauwernood de rookiesensatie te worden. “Als je over de streep gaat en jezelf op P1 op het tv-scherm ziet en dan hoort dat het P2 is, is dat een beetje frustrerend”, gaf Piastri toe aan Sky.
‘Zeker nog als het er elfduizend waren’, herinnerde de Australiër zich, die ‘grotendeels tevreden was’. Achter hem staan Ferrari-coureurs Carlos Sainz (+0,025 seconden) en Charles Leclerc (+0,195), Lando Norris (McLaren/+0,333) staat vijfde.
Achter hen staan Pierre Gasly (Alpine/+0.644), Lewis Hamilton (Mercedes/+0.844), Sergio Perez (Red Bull/+0.905), Esteban Ocon (Alpine/+1.438) en George Russell (Mercedes/+6.686). 10. Nadat tussenbanden de voorkeursband werden in SQ1 en SQ2, kozen alle racers in SQ3 voor zachte banden.
Kan Verstappen deze keer pole verdedigen?
“Het was behoorlijk lastig en vergelijkbaar met vrijdag”, meldde Verstappen en legde uit: “In de kwalificatie konden we overstappen op slicks. We bleven rustig. Het gat was niet zo groot als op vrijdag, maar er was geen reden om alles op het spel te zetten.”
Over de omstandigheden zei hij: “Het wordt steeds beter, maar bochten 8 en 9 zijn nog steeds erg glad. Ik denk dat ik daar wat tijd heb verloren, maar dat is oké. Nu maar eens kijken of het in de middag weer gaat regenen.”
“Misschien was ik iets te voorzichtig in de tweede sector, maar ik stond nog steeds op P1. En dat is wat belangrijk is”, aldus Verstappen, die dit keer zijn pole position wist te behouden. Zijn versnellingsbakstraf dit weekend had alleen gevolgen voor de race van zondag.
Over de sprint legde hij uit: “Ik zal proberen goed te starten, zodat ik goed zicht heb. Ik denk dat dat heel belangrijk zal zijn als het nat weer is.” De grote vraag is: zal Piastri zo dichtbij zijn?
Vormt McLaren ook een bedreiging voor Red Bull in de sprint?
“Als het droog blijft, denk ik dat McLaren het moeilijk zal hebben in de race”, zei Helmut Marko over ‘Sky’ en legde uit: “McLaren gebruikte meer vleugels dan wij en dat was drastisch te zien in sector twee. We hadden veel te verliezen, veel tijd.”
“Maar Max vond het juiste compromis tussen risico en toch redelijke snelheid. Het was dichtbij, maar het was in ieder geval genoeg”, aldus Marko, die McLaren nog steeds als voornaamste tegenstander ziet in de middagsprint, “want de bandenslijtage van McLaren is ook relatief goed”, benadrukt hij.
“Ferrari had problemen qua raceafstand. Ik was een beetje verrast dat Hamilton niet veel voorsprong had, maar nu zullen we afwachten hoe het weer is”, zei Marko, die lachend uitlegde: “Het was zou in de middag weer moeten regenen,” Maar hier hebben we onze eigen microklimaatzones. Je weet nooit wat er zal gebeuren.”
“We zullen zien wat we kunnen doen”, zei Piastri zelf en legde uit: “Het zal niet gemakkelijk zijn, vooral niet als DRS een rol speelt voor andere mensen, maar we hebben geen DRS.” Eerst en vooral wil hij “met alles wegkomen en wat punten pakken.”
Heeft Russell Hamilton zijn pole gebroken?
Ondertussen was de stemming bij Mercedes ‘slecht’, gaf Toto Wolff toe aan ‘Sky’ en legde uit dat ze ontevreden waren, ‘omdat we na de eerste ronde op P1 stonden en de snelheid van Lewis genoeg was voor P1 vandaag. Maar: dat blokkeert iedereen. elkaar.”
“En toen kwam George Lewis in de weg. Hij remde weer. Over het algemeen was het allemaal behoorlijk vervelend”, zei Wolff, verwijzend naar het einde van SQ3, wanneer alle coureurs zo laat mogelijk willen rijden. Teamgenoot Hamilton liep hem vooral in de weg aan het begin van zijn ronde.
“George telde de klok af en ging op de een of andere manier vooruit en weer terug. Dus als team hadden we het beter kunnen spelen. Ik denk dat George het beter had kunnen spelen. Het hielp niet. Je hebt een goede auto voor ze. Polepositie , maar uiteindelijk stond je op de zevende plaats”, zwaaide hij.
De oplossing ligt uiteraard niet nu, maar voor de volgende race. Je moet je dan direct na de debriefing van een half uur concentreren op de race”, legt hij uit.
Hoe is het misverstand bij Mercedes ontstaan?
Ondertussen meldde Russell zelf: “De kwalificatie was van begin tot eind slecht, als ik eerlijk ben. Ik was verrast dat ik zelfs in Q3 terechtkwam. Ik maakte veel fouten en uiteindelijk was er sprake van miscommunicatie.”
“Ik zat te dicht bij de auto voor me en Lewis was te dicht bij mij. We dachten dat het niet genoeg zou zijn voor de laatste ronde, omdat de tijd begon te dringen. Maar er is nog meer tijd dan verwacht. […] Er gebeurt niets dit weekend”, zwaaide hij.
En Hamilton legde uit: “Ik dacht echt dat ik eerste of tweede kon worden. Maar de communicatie was zo slecht, het was moeilijk te begrijpen. Dus ik kwam bij de laatste bocht en er waren zeven auto’s of zoiets die tijd verspilden.”
Over zijn kansen in de sprint legde Wolff uit: “Ik weet niet hoe ik moet inhalen. We hebben zeker een snelle auto. Maar ik weet niet of dat genoeg zal zijn om ze in te halen.”
Waarom begon het vuurgevecht later?
Het vuurgevecht begon 35 minuten te laat. Het plan is dat de sprintkwalificatie om 12.00 uur lokale tijd zal starten. Omdat de raceleiding de baan nog te nat vond, startte SQ1 pas om 12.35 uur.
Over het onderwerp:
Uitslag sprintwedstrijd
F1 live-ticker: zaterdag in Spa
Live uitzending op tv: Informatie over Sky (ADVERT)
De baan was opnieuw droog genoeg zodat de 20 racers via een tussenpersoon de pits konden verlaten. Daar spande Verstappen voor het eerst zijn spieren: hij klokte een snelste tijd van 1:58.135 minuten, waarmee hij acht tienden sneller was dan wie dan ook ter wereld.
Waarom zet Nico Hülkenberg de tijd niet neer?
Nico Hülkenberg bevond zich aan de andere kant van het veld. Haas deed alles snel aan het einde van de sessie, maar doordat Hülkenberg vast kwam te zitten in zijn outlap kwam hij laat over de finish en crashte op de laatste plaats zonder rondetijd.
“Interessante executie”, zei de Duitser na zijn vertrek sarcastisch tegen het Haas-team, dat zich vervolgens bij hem verontschuldigde. “Sorry Nico, we zijn er nog niet mee klaar”, zei race-ingenieur Gary Gannon.
Ook Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Kevin Magnussen (Haas) en Guanyu Zhou (Alfa Romeo) kwalificeerden zich niet. Gelukkig voor Russell: de Mercedes-coureur kon zijn laatste ronde niet afmaken, maar wist SQ2 pas op de 15e plaats te bereiken.
Wie veroorzaakte de rode vlag in SQ2?
Daar was Lance Stroll de eerste (en enige) renner die het risico nam om minuten voor tijd over te stappen op slicks. “Het is nog te vroeg”, vermoedde de Canadees snel via de radio. Het team vroeg hem echter om een snelle ronde te proberen.
Het gevolg: Stroll viel in bocht 9 en zorgde voor het einde van SQ2. Daarmee sloot hij niet alleen zijn eigen vluchtroute af, maar nam hij ook zijn teamgenoten mee op pad. Fernando Alonso had op het moment van de afgelasting eveneens geen tijd neergezet en startte pas als 15e in de sprint.
De twee Williams-coureurs, Logan Sargeant en Alexander Albon, vertrouwden aan het einde van de sessie eveneens op snelle ronden en werden eveneens zonder tijd uitgeschakeld vanwege rode vlaggen. Ook Daniel Ricciardo (AlphaTauri) kwalificeerde zich niet op de elfde plaats, Russell had opnieuw geluk op de tiende plaats.
Wat gebeurde er tussen Hamilton en Verstappen?
Ondertussen werd de beste tijd in SQ2 wederom gewonnen door Verstappen. Een 1:55.200 zou wereldwijd een voorsprong van ruim zes tienden van een seconde betekenen. Op de tweede plaats kwam Hamilton, die in SQ1 een kleine ontmoeting had met Verstappen.
Het record van de wereldkampioen hinderde Verstappen ooit in bocht 8, maar de race-stewards besloten geen onderzoek te doen. Na de Stroll-crash werd de start van de SQ3 opnieuw uitgesteld omdat de baanversperring gerepareerd moest worden.
Overigens: door het uitstel van de strafschoppenreeks zal de sprint zelf pas 35 minuten later plaatsvinden. Dit is wat in de regelgeving is geregeld. Het begon niet om 16.30 uur zoals gepland, maar om 17.05 uur op zaterdagavond.
Waar kun je de Grand Prix van België op tv bekijken?
Zoals gebruikelijk zendt Sky uitsluitend uit in Duitsland. Volgens het nieuwe schema begint de F1-sprint zaterdag om 17.05 uur. Sky voert het eerste sprintrapport een uur van tevoren in. De Belgische Grand Prix begint zondag om 15.00 uur. Sky previews zijn beschikbaar vanaf 13.30 uur. (DISPLAY: Klaar. Kleine rivier. Gaan! Wees er persoonlijk bij met WOW!)
Begeleidende verslaggeving in videovorm is ook elke dag van het raceweekend beschikbaar Formula1.de YouTube-kanaal. Op zaterdag en zondag worden dagelijks F1-evenementen met Kevin Scheuren en Christian Nimmervoll live uitgezonden. (Abonneer je nu gratis op dit kanaal en mis nooit meer een nieuwe video!)
“Hipstervriendelijke maker. Muziekgoeroe. Trotse student. Baconfan. Gepassioneerde webliefhebber. Socialmediaspecialist. Gamer.”