McLaren heeft nog meer verbeteringen te realiseren in de laatste tien races van het seizoen na de zomerstop – ze hebben er tot nu toe minder gebruik van gemaakt dan Red Bull. Als ze enkele van hun kleine fouten kunnen overwinnen, zullen ze sneller vooruitgang boeken.

“Ik moest gewoon resetten”, zei Norris, wiens fout toen hij in de eerste bocht achteloos het grind in rende terwijl hij contact probeerde te vermijden, hem duur kwam te staan.

“Ik heb de afgelopen drie of vier races veel punten verloren door stomme dingen: fouten, slechte starts, de eerste bocht nu.

“Het zijn gewoon gekke dingen, geen moeilijke dingen. Turn One, blijf uit de problemen, probeer ervoor te zorgen dat er een gat is zodat ik niet geraakt word en me van de baan gooi.

“Het tempo is goed, het team werkt heel goed. Ik wil gewoon doorgaan omdat we in goede vorm zijn, het tempo was goed vandaag, maar in de laatste twee of drie races kon ik niet optimaal presteren en verloor ik veel punten. Ik kom sterker terug.”

Teambaas Andrea Stella vergeeft. “Lando was een beetje verontrust door wat er op en naast de baan gebeurde”, zei Stella. “Het is een triviaal iets. Heeft alleen hier en daar een kleine aanpassing nodig.

“We werken samen met Lando en Oscar om te proberen alle mogelijkheden te bekijken waar we individueel kunnen verbeteren, maar ook beter kunnen samenwerken om beter voorbereid te zijn of onze capaciteiten en talenten beter te gebruiken.

“Het verandert niet noodzakelijkerwijs onze houding, maar het geeft ons wel enkele elementen om te analyseren hoe sommige van die gemiste kansen zich manifesteerden.

“Voor Lando lijkt het er bijvoorbeeld statistisch gezien op dat er verschillende kansen zijn die zich in de vroege stadia van de race voordoen.

We moeten dus nagaan of dit een vroege fase van de race is om een ​​reden of gewoon toeval. Maar net als elke andere atleet of racer moet Lando, met de steun van het team, nadenken over wat ik beter kan doen om ervoor te zorgen we halen het beste uit het harde werk dat we erin hebben gestoken.”

Piastri was ook niet perfect, ondanks het feit dat hij afgelopen weekend zijn eerste overwinning in Hongarije volgde met een sterke derde plaats op de weg, net achter de Mercedes-coureur toen hij over de finish kwam, en opklom naar de tweede plaats vanwege de diskwalificatie van Russell.

Hij miste zijn doel bij zijn laatste pitstop en liet zichzelf twee seconden achter, wat hem misschien zijn kans om te winnen heeft gekost, maar gezien de onverwachte moeilijkheid om in te halen tijdens de race maakte dat waarschijnlijk geen verschil.

Ondanks deze kleine fouten hebben ze nu 10 opeenvolgende races gereden waarin ze podiumplaatsen behaalden.

Stella zei: “Ik hoor steeds dat McLaren de beste auto heeft, maar ik blijf water op het vuur gooien. Er zijn vier auto’s die bijna op hetzelfde niveau rijden en er is een beetje variabiliteit die een functie is van het circuit en zelfs van de omstandigheden.” omstandigheden tot op zekere hoogte, zoals de huidige Mercedes het goed deed.”

Ferrari was ook in de strijd in België, waar Charles Leclerc slechts acht seconden achter de winnaar eindigde en bevestigde dat ze het bounceprobleem hadden overwonnen dat werd veroorzaakt door vier races geleden te verbeteren.

“De concurrentie was zwaar vandaag”, zei Russell, voordat hij werd gediskwalificeerd. “Het voelt alsof het tempo tussen mij, Lewis, Oscar en de Red Bulls, evenals Charles, heel erg krap is, wat iedereen echt verraste. Het gaat dus een echte strijd worden.

“Als het seizoen in Montreal was begonnen (de eerste competitieve race van Mercedes), zou het kampioenschap er heel, heel anders hebben uitgezien.

“Dit gaat geweldig worden. Er is zoveel motivatie van alle andere teams om weer vooraan te komen, van McLaren, van Ferrari, van onszelf. Makkelijk zal het dus zeker niet zijn. En weet je, hopelijk zien we volgend jaar een goed gevecht.”