De voorgestelde nachtnavigatiefaciliteit op het werfsysteem van Kolkata en de aanstaande Rs 450 crore-terminal in Balagarh in West-Bengalen zullen de productiviteit van de haven van Syama Prasad Mookherjee met 30 procent verhogen, zei een topfunctionaris op zondag.

SMP, voorheen bekend als de haven van Kolkata, werkt samen met IIT-Chennai en de Belgische haven van Antwerpen om de komende drie maanden nachtnavigatie te lanceren, zei hij.

De Balagarh-terminal zal naar verwachting binnen de komende 24 maanden operationeel zijn.

Balagarh Island ligt ongeveer 85 km stroomopwaarts van de hoofdsteiger van de haven van Kolkata aan Inland Waterway-1 in het Hooghly-district.

“De komende terminal zal samen met de nachtnavigatie de havenproductiviteit aanzienlijk verhogen. Het oorspronkelijke plan was om nachtnavigatie in te voeren tot aan Uluberia, maar de haven heeft nu besloten om het uit te breiden naar Diamond Harbour’, vertelde Samrat Rahi, vice-directeur van SMP (Kolkata), aan PTI.

Momenteel is het nachtnavigatiesysteem beschikbaar tot Haldia.

“Dit zal de doorlooptijd van schepen van de Kolkata-werf met 30 procent verlengen en een capex van Rs 17 crore is vereist, zei Rahi.

De haven zal ook “virtuele boeien” introduceren om schepen langs de 130 km lange afstand tussen Sagar Island en het Kidderpore Wharf System (KDS) te leiden, en een digitale 3D-simulatie van de pier zal worden gebruikt voor door kunstmatige intelligentie ondersteunde nachtnavigatie. , hij zegt.

Dit zou volgens ambtenaren minimaal 10.000 dollar kunnen besparen voor schepen met retentieschade.

Om de uitbreiding van de Port Gate Facility in Balagarh te versnellen, heeft een team van hoge functionarissen, waaronder het hoofd van SMP PL Haranadh, vorige week de projectlocatie bezocht.

Momenteel bevindt het project zich in de vergevorderde planningsfase. Het idee is om de lading op binnenschepen in de haven van Dimond te verplaatsen met drijvende kranen en langs de pier van Kolkata. Dit heeft twee voordelen: het verminderen van congestie in havens en het verminderen van stedelijke vervuiling”, aldus Rahi.

De terminal zal zowel container- als bulkgoederen behandelen en zal worden gebouwd op 100 hectare havengebied op het eiland.

“De totale kosten van het voorgestelde project worden geschat op ongeveer Rs 450 crore, waarvan Rs 350 crore naar verwachting afkomstig zal zijn van publiek-private samenwerkingspartners (PPP), voor aanleg van ligplaatsen, aanschaf van apparatuur en ontwikkeling van gerelateerde faciliteiten,” Rahi gezegd.

SMP zal naar verwachting tegen het einde van 2022-2023 meer dan 65 miljoen ton vracht behandelen, aldus ambtenaren.

(Alleen de kopteksten en afbeeldingen van dit rapport zijn mogelijk herwerkt door Business Standard-medewerkers; de rest van de inhoud is automatisch gegenereerd op basis van syndicatiefeeds.)