Renaissance auto slapen

Opstappen, in slaap vallen, wakker worden op de plaats van bestemming: Klinkt comfortabel en spreekt zeker veel treinreizigers aan. Hoewel Deutsche Bahn meer dan vijf jaar geleden stopte met het aanbieden van slaaprijtuigen, groeit het bedrijf nog steeds snel. Omdat de Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB) de meeste verbindingen hebben overgenomen en zelfs het routenetwerk hebben uitgebreid. BB exploiteert het grootste nachttreinroutenetwerk in Europa. Maar er is geen match: Snälltåget, HZPP of MAV verbinden Duitse steden zoals München, Frankfurt, Hamburg of Berlijn ’s nachts met veel Europese metropolen, meldt de Stiftung Warentest in haar “examen”-boekje (editie 22/2).

Urlaubs-Express neemt winterfans mee naar de bergen terwijl ze slapen

De opstart van de Nederlands-Belgische nachttrein European Sleeper zal vanaf de zomer Brussel via Amsterdam en Berlijn met Praag verbinden. In de zomermaanden rijden ook nachttreinen vanuit Zuid-Duitsland van Lörrach naar Sylt. En in de winter brengt Urlaubs-Express wintersportfans van het laagland naar de bergen terwijl ze slapen.

Maar nachttreinkaartjes zijn niet goedkoop, laat staan ​​in de categorie duurste slaaprijtuig. Tickets in de bank of autozithoek zijn goedkoper, maar ook minder comfortabel. Als je zo goedkoop mogelijk wilt rijden, kun je beter vroeg boeken, adviseren producttesters. Dan zijn er ook nog gereduceerde prijzen voor nachttreinen – bijvoorbeeld voor een BB Nightjet vanaf 30 euro.

Volgens informatie werkt het kopen van tickets het beste via de website van de betreffende aanbieder of via het DB-reiscentrum. Omdat nachttreinkaartjes daar bijna alle aanbieders zijn. Op de website “interrail.eu” kunnen ook tickets worden gekocht tegen een vast tarief, waardoor landen in Europa binnen een bepaalde periode kunnen reizen.