McLaren heeft in de laatste tien races van het seizoen na de zomerstop meer te verbeteren gehad – tot nu toe hebben ze minder gepresteerd dan Red Bull. Als ze enkele van hun kleine fouten kunnen overwinnen, zullen ze sneller vooruitgang boeken.

“Ik moest gewoon resetten”, zei Norris, wiens fout om in de eerste bocht wijd het grind in te rennen in een poging contact te vermijden hem duur kwam te staan.

“Ik heb de afgelopen drie of vier races veel punten moeten inleveren vanwege domme dingen – fouten, slechte starts, de eerste bocht nu.

“Het waren gewoon gekke dingen, niet eens moeilijke dingen. Beur één, blijf uit de problemen, probeer ervoor te zorgen dat er een gat is zodat je niet geraakt wordt en van de baan raakt.

“Het tempo was goed, het team heeft het geweldig gedaan. Aan de ene kant wil ik gewoon doorgaan omdat we in goede vorm zijn. Het tempo was vandaag sterk, maar in de laatste twee of drie races klikte ik niet zo veel als nodig was en gaf ik veel op. punten, en dat zal gebeuren. kom sterker terug.”

Teambaas Andrea Stella vergeeft. “Lando was een beetje afgeleid van wat er op en naast de baan gebeurde”, zei Stella. “Dat zijn marginale zaken. Het vergt alleen hier en daar een kleine aanpassing.

“We werken samen met Lando en Oscar om te kijken naar alle mogelijkheden die we individueel kunnen verbeteren, maar ook beter kunnen samenwerken om beter voorbereid te zijn of onze capaciteiten en talenten beter te gebruiken.

“Dit verandert niet noodzakelijkerwijs onze houding, maar het geeft ons wel enkele elementen om te analyseren hoe sommige van de gemiste kansen werkelijkheid zijn geworden.

“Voor Lando lijken er bijvoorbeeld statistisch gezien verschillende kansen te zijn die zich in de vroege stadia van de race voordoen.

“We moeten dus controleren of deze races in de beginfase een reden hebben of gewoon willekeurig zijn, maar zoals elke atleet of rijder moet Lando, met de steun van het team, nadenken over wat ik beter kan doen om ervoor te zorgen dat we er voordeel uit halen. . voor het goede werk dat we doen.”

Piastri was ook niet foutloos, ondanks dat hij na zijn eerste overwinning in Hongarije afgelopen weekend als derde eindigde, net achter de Mercedes-coureur toen hij over de finish kwam, en opklom naar de tweede plaats vanwege de diskwalificatie van Russell.

Hij miste zijn doel bij zijn laatste pitstop en verspilde twee seconden, wat hem misschien de kans om te winnen had gekost, maar gezien de onverwachte moeilijkheid van inhalen tijdens de race maakte dat waarschijnlijk geen verschil.

Ook al waren er kleine foutjes, er zijn nu 10 races op rij geweest waarin ze het podium hebben weten te bereiken.

Stella zei: “Ik hoorde steeds dat McLaren de beste auto’s had, maar ik bleef water op het vuur gooien. Er zijn vier auto’s die op hetzelfde niveau rijden en er is een beetje variabiliteit die tot op zekere hoogte afhankelijk is van het circuit en zelfs van de omstandigheden, zoals Mercedes vandaag goed werk heeft geleverd.”

Ferrari was ook in de strijd in België, waar Charles Leclerc slechts acht seconden achter de winnaar eindigde en ervoor zorgde dat ze het stuiterprobleem hadden overwonnen dat werd veroorzaakt door de verbetering van vier races geleden.

“De concurrentie was vandaag erg hoog”, zei Russell, voordat hij werd gediskwalificeerd. “Het voelde alsof het tempo tussen mij, Lewis, Oscar en de Red Bulls, en ook Charles, heel dichtbij lag, wat voor iedereen een echte verrassing was. Dit wordt dus een echt gevecht.

“Als het seizoen in Montreal was begonnen (de eerste competitieve race van Mercedes), zou het kampioenschap er heel, heel anders hebben uitgezien.

“Dit gaat geweldig worden. Er is zoveel motivatie van alle andere teams om weer vooraan te komen, van McLaren, van Ferrari, van onszelf. Dus dit zal zeker niet gemakkelijk zijn. En weet je, hopelijk kunnen we volgend jaar een goed gevecht zien.