1. Max Verstappen (Red Bull), 2. Charles Leclerc (Ferrari), 3. Sergio Perez (Red Bull)

TRACK-INTERVIEW

(Onder leiding van Billy Monger)

Vraag: Checo Pérez, je kwalificaties zijn daar goed. P3, maar vanwege de straf van je teamgenoot sta je voor de race van morgen tweede op de grid. Hoe is het bij jou gegaan?

Sergio PÉREZ: Ja, soms is het heel moeilijk. Het is duidelijk dat, zoals altijd, het in omstandigheden als deze heel gemakkelijk is om fouten te maken, zoals is gebeurd tijdens de laatste paar kwalificatiewedstrijden in omstandigheden als deze. En ja, ik bedoel, het is fijn om het eindelijk voor elkaar te krijgen. Helaas hebben we geen nieuwe banden voor Q3. We liepen een beetje uit de pas in Q2, dus we hadden ook het geluk om P10 te bereiken. En ik denk dat P2 waarschijnlijk de beste positie is waar je op Spa op kunt hopen, weet je. Vorig jaar was het hetzelfde met Charles, dus ik zal morgen proberen hetzelfde te doen. En ja, er ligt nog een lange race voor ons. Het lijkt erop dat het gaat uitdrogen, dus we zullen zien.

Vraag: En op weg naar de race van morgen is de kwalificatie uiteraard een stressvol onderdeel van je seizoen geweest, vooral de laatste paar races, die niet volgens plan verliepen. Met welke mentaliteit ga je dit weekend aan de slag, wetende dat Spa een circuit is dat de afgelopen jaren heel goed bij jouw auto heeft gepast?

SP: Ja, weet je, ik bedoel, zoals ik altijd zeg: elk weekend is een nieuwe kans om beter te worden, elke dag, weet je. Morgen is een nieuwe kans voor ons om beter te zijn dan vandaag en die overwinning te behalen.

Vraag: En de gelegenheid… u noemde de race van morgen. Je start vanaf de eerste rij. Wat kun je morgen doen, Sergio? Lukt het jou om deze race te winnen?

SP: We zullen zien, weet je, er ligt nog een hele lange race voor ons. Ik denk dat de degradatie van morgen behoorlijk lastig zal zijn en tegen dit nieuwe asfalt zal schuren. Ik denk dat er nog veel onduidelijkheden zijn, maar ik heb een goed gevoel voor morgen, dus we zullen zien.

Vraag: Gefeliciteerd. Veel succes morgen, Sergio. Charles Leclerc werd vandaag tweede in de kwalificatie, maar morgen pak jij pole position. Wat dat betreft vergelijkbaar met vorig jaar.

Charles LECLERC: Ja, ik bedoel, precies hetzelfde. Goed. Ik bedoel, ik had dit weekend zeker niet verwacht. Het is duidelijk dat we, gezien de moeilijke omstandigheden, iets boven onze verwachtingen hebben kunnen doen. Dus ja, het is een goede dag voor het team. Nu moeten we ons concentreren op morgen en zien wat er zal gebeuren als de regen stopt.

Vraag: Dus jij denkt dat de omstandigheden van vandaag, het feit dat we daar gemengde omstandigheden hadden – en het er vanuit het perspectief van de coureur zwaar uitzag – je hebben geholpen om vandaag een verschil te maken?

CL: Ja, ik denk dat zonder deze regen P5 misschien wel de positie is waar we voor vechten, vooral met Mercedes. Met de regen hielp het ons echter een beetje. Ik zal echter niet klagen. Ik ben zeer gelukkig. Ik ben erg blij met de ronde in Q3. En het is geweldig om weer vooraan op de grid te staan. Maar nu moeten we het morgen afmaken.

Vraag: En morgen start je vanaf pole position. Hoe zou u het passeren van Eau Rouge in de eerste ronde aanpakken als u nog steeds aan de leiding stond? Omdat het moeilijk zal zijn om hier de eerste ronde te leiden.

CL: Ja, het is niet eenvoudig om de eerste positie in deze eerste ronde te behouden. Maar eerlijk gezegd, ik zal het proberen. Ieder begin is anders. En als ik dan morgen in de auto zit door Eau Rouge, zal ik beslissen wat ik het beste kan doen. Maar wat duidelijk is, ik zal proberen die eerste positie vast te houden.

Vraag: Veel succes voor morgen.

CL: Hartelijk dank. Bedankt.

Vraag: Max Verstappen, weer een pole position voor jou dit weekend. Helaas kun je vanwege gridstraffen niet de pole position pakken. Maar vertel ons eens over die ronde, want het is daar geweldig.

Max VERSTAPPEN: Ja, de kwalificaties zijn goed. Gelukkig was het mooi weer. Het regende maar een beetje, maar we konden ons in ieder geval goed kwalificeren. Ja, alles ging goed. Met elke set banden die we gebruiken, kunnen we goede rondetijden noteren. Natuurlijk dacht ik ook aan Q3, ik wist niet of het droog zou zijn, dus ik probeerde twee nieuwe sets te sparen voor Q3, en gelukkig zijn we geslaagd in Q1, Q2, dus… Ja, heel blij. Ik bedoel, de auto rijdt best goed als hij nat is. Ja, ik kan rondjes rijden en proberen een zuivere rondetijd neer te zetten op nat wegdek, wat altijd best lastig is. Maar morgen weet ik natuurlijk dat de dag heel anders zal zijn. Het weer wordt warmer, meestal geen regen. Het hangt dus allemaal af van de degradatie van de banden. En ja, we moeten er gewoon voor zorgen dat we het goed doen. Ik wist dat ik natuurlijk ook vanaf tien posities achterstand zou moeten starten, dus dit was het beste wat ik vandaag kon doen. Begin dan vanaf daar. Ik weet niet hoe snel we het kunnen doen. Ik hoop dat we kunnen ingrijpen, weet je, om te proberen vooruit te komen.

Vraag: Toen je dit weekend aankwam, wist je binnen het team waarschijnlijk dat je deze gridstraf ging nemen en de beslissingen zou nemen die je nam. Je begon de race in Spa in de verkeerde positie. Hoe ga jij Turn 1 benaderen? Omdat de hoek smal is. Het kan daar soms een beetje chaotisch zijn.

MV: Ja, de race kan natuurlijk verloren gaan in bocht 1, dus we zullen zien wat er gebeurt, weet je, bij de start natuurlijk, en vanaf daar verder gaan. Het is een heel lange race, het is erg vermoeiend, en we moeten gewoon proberen er zo goed mogelijk mee om te gaan, en hopelijk kunnen we morgen competitief zijn.

Vraag: Het is een paar races geleden dat je de Grand Prix hebt gewonnen. Denk je dat je, uitgaande van waar je morgen bent, na afgelopen weekend kunt herstellen en een race kunt winnen? Hoe snel is jouw auto in raceomstandigheden?

MV: We zullen het onszelf niet toestaan ​​om gemakkelijk te zijn, en vooral natuurlijk niet in de strijd die we voeren. Ik weet dat het vandaag een geweldige dag is, maar het is nat weer. Morgen moeten we snel gaan. Maar ja, het zal een zware strijd worden. Ja, we zullen proberen ons best te doen. Hopelijk kunnen we Ferrari en Mercedes uiteraard vooraan bevechten. En als we een beetje geluk hebben, kunnen we natuurlijk McLaren uitdagen.

PERSCONFERENTIE

Vraag: Welkom bij de drie snelste coureurs in de kwalificatie voor de FIA ​​Formule 1 Grand Prix van België. Op de derde plaats staat Sergio Pérez. Op de tweede plaats staat Charles Leclerc. En wederom de snelste in Q3 in Spa, Max Verstappen. Wauw, dat is geweldig, Max. Je bent erg snel onder alle omstandigheden. Hoe geweldig zijn jij en de RB20 vandaag?

MV: Ja, vandaag is een goede dag. Natuurlijk hebben we gisteren het een en ander geprobeerd met de auto. Ik denk dat we daarvan hebben geleerd. En vandaag proberen we het beste aan de auto te geven. En ik denk dat we, zoals je kunt zien, waarschijnlijk ook iets minder downforce gebruiken vergeleken met sommige concurrenten. Dus op nat wegdek is de auto misschien wat stabieler en dat kan hier natuurlijk helpen. Maar over het algemeen denk ik dat de kwalificatierondes goed zijn verlopen van Q1 tot Q3. Ik heb Q1 en Q2 doorstaan ​​met slechts één set banden, dus ik denk dat dat belangrijk is omdat het mij natuurlijk een betere kans geeft voor Q3. Ja, alles ging goed, maar vandaag is natuurlijk niet zo belangrijk, want morgen is het droog, wordt het warmer en moeten we de banden goed gebruiken en natuurlijk op 10 plaatsen achterstand starten. Natuurlijk zal het iets moeilijker zijn. Natuurlijk verwacht ik niet dat het net zo zal gebeuren als de afgelopen twee jaar. Natuurlijk kijkend naar de auto’s om ons heen die behoorlijk snel zijn. Dus ja, we zullen proberen door te gaan, proberen te vechten tegen Ferrari, Mercedes en met een beetje geluk misschien tegen McLaren, maar het hangt allemaal af van ons eigen tempo.

Vraag: Max, één vraag over Q3. Je bent na de eerste ronde zes tienden sneller dan alle anderen. Waarom ben je weer weg? Is het gewoon voor de zekerheid?

MV: Ik had nog een set banden, dus ik dacht: laten we proberen sneller te gaan. Ik weet niet zeker wat er is gebeurd. Ik zat op sommige plaatsen heel dicht bij mijn rondetijden, zoals stijgend of dalend. Misschien regende het wat meer en gaf het mij niet dezelfde grip. Maar ik bedoel, beide rondes zijn bijna identiek. Dus als je banden hebt, bedoel ik, je kunt proberen een betere ronde te rijden.

Vraag: Je hebt gezegd wie je hoopt dat tegen je zal zijn in de race van morgen. Strategisch, wat is uw aanpak?

MV: Overleef de eerste ronde en ga vanaf daar verder. Ik bedoel, we hebben ook een iets andere bandenstrategie dan de andere auto’s, dus we moeten afwachten hoe dat zich in de race ontwikkelt. Maar ja, we zullen zien wat we kunnen doen. Ik bedoel, ik heb er niet zoveel vertrouwen in als de afgelopen twee jaar om terug aan het front te komen. Ik zie het nog steeds meer als een race om de schade te beperken. Zo is het. Maar vandaag was in ieder geval het beste wat we konden doen als het gaat om de startposities voor morgen.

Vraag: Heb je hier meer vertrouwen in de auto dan op de Hungaroring afgelopen weekend?

MV: Ik denk dat de balans over het algemeen iets beter is, ja. Of dat genoeg zal zijn om de snelste te zijn, weet ik niet zeker. Maar ja, hopelijk kunnen we de zaken beter onder controle houden.

Vraag: Nou, vandaag heb je heel goed gepresteerd. Charles, nu is het jouw beurt, de winnaar van de pole position van morgen. Laten we echter Q3 bespreken. Je hebt aan het eind van de sessie een mooie ronde weten neer te zetten. Hoe goed is dat?

CL: Dat is een goede draai. Zoals Max zei, regende het een beetje aan het einde van Q3, wat we misschien nog steeds tegenkomen in het eerste deel van Q3, maar het is duidelijk dat P1 voor ons vandaag uitgesloten is. Veel beter dan we hadden verwacht toen we het weekend ingingen, en vooral na gisteren was het opnieuw een erg moeilijke dag voor het team. Dus ja, moeilijke omstandigheden hebben ons vandaag geholpen.

Vraag: Hoe zit het met het asfalt? Veel nieuwe dingen dit jaar. Hoe presteert hij bij nat weer?

CL: Ik bedoel, oud asfalt lijkt vrij snel te drogen, terwijl nieuw asfalt iets langzamer is. Dat is dus een beetje lastig. Over het algemeen is echter alles in orde. Ik denk dat het nieuwe asfalt behoorlijk goede grip heeft, wat het best leuk maakt om in natte omstandigheden te rijden.

Vraag: Dus, Charles, laten we verder gaan. Toppositie. Ga jij met meer zelfvertrouwen deze race aan dan vorig jaar?

CL: Ik kan me vorig jaar niet herinneren. Het is lang geleden en er is sindsdien veel gebeurd. Als we morgen op zoek zijn naar een race, zal deze race zeker moeilijk voor ons zijn. De omstandigheden zullen droog zijn. En in de recente droge omstandigheden hebben we het een beetje moeilijk gehad. De McLaren staat echter nog iets verder af van wat wij graag zouden willen. Daar staat Checo vlak achter. Dat wordt het hoofddoel, en dan zien we wel hoe het gaat na de eerste ronde. Het is echter een goede uitgangspositie. Het is ook een circuit waarop je gemakkelijk kunt inhalen, dus we hebben snelheid nodig, en het antwoord krijgen we pas morgen.