Ryanair zegt dat het vaststellen van EU-minimumprijzen voor vluchten ‘politiek onmogelijk’ is

Werknemers werken aan een vliegtuig van Ryanair dat zich voorbereidt om op te stijgen op de luchthaven Rosalia De Castro in Santiago de Compostela, Spanje, 24 juni 2022. REUTERS/Nacho Doce/File Photo Licentierechten verkrijgen

DUBLIN, 21 september (Reuters) – Ryanair (RYA.I) zei donderdag dat het geen risico ziet dat de Europese Unie minimumtarieven of verplichte limieten oplegt aan vluchten, omdat dit de armen zou ontnemen, waardoor het politiek onhaalbaar wordt.

De Franse minister van Transport Clement Beaune zei deze week dat hij steun zou zoeken bij andere EU-landen om minimumvluchtprijzen in Europa in te voeren in een poging de bijdrage van de luchtvaartsector aan de klimaatverandering te verminderen.

De Nederlandse regering zei deze maand ook door te gaan met plannen om volgend jaar het aantal vluchten op Amsterdam Schiphol Airport te beperken, in afwachting van goedkeuring door de EU, in een poging de geluidsoverlast en de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen.

“Ik denk dat dit politiek onmogelijk is”, zei Eddie Wilson, hoofd van Ryanair DAC, de grootste luchtvaartmaatschappij van de groep, op een persconferentie toen hem werd gevraagd of er in de komende vijf jaar een EU-brede minimumprijs of vliegreisbeperkingen zouden kunnen worden ingevoerd. 10 jaar.

“Mensen hebben connectiviteit nodig om 5-600 kilometer te vliegen en er snel te komen, en dit gaat niet over vakanties of discretionaire reizen. Vliegreizen zijn voor veel dingen een noodzaak.”

EU-functionarissen vertelden Reuters dat landen als Nederland en België het idee van Frankrijk in principe steunden.

Frankrijk kan echter moeite hebben om voldoende steun te krijgen van andere EU-landen, waaronder eilandstaten die afhankelijk zijn van luchtvervoer, en regio’s met toeristische sectoren die worden ondersteund door goedkope vluchten.

Lagekostenmaatschappij Ryanair, de grootste passagiersluchtvaartmaatschappij van Europa, is van mening dat de luchtvaartindustrie haar CO2-uitstoot tot nul moet terugbrengen door het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof te vergroten en grotere, minder luidruchtige vliegtuigen te laten vliegen, zei Wilson.

“Dit zal niet van de ene op de andere dag gebeuren, en het zal ook niet gebeuren door mensen als Frankrijk die de krantenkoppen halen en zeggen dat we dit gaan verbieden, dat we minimumprijzen gaan invoeren. “Wat dit betekent is dat arme mensen niet kunnen reizen en over het algemeen niet in Frankrijk kunnen vliegen”, zei hij.

Rapportage door Padraic Halpin en Conor Humphries Bewerking door Mark Potter

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.

Licentierechten verkrijgenopen een nieuw tabblad

Kim Kardashian

"Valt vaak naar beneden. Algemene tv-fan. Ongeneeslijke zombie-fan. Subtiel charmante probleemoplosser. Amateur-ontdekkingsreiziger."

Een reactie achterlaten

Je e-mailadres zal niet getoond worden. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *