De transport- en logistieke sector in België kent momenteel een recordaantal bedrijfsfaillissementen. Dit jaar moesten 228 bedrijven sluiten en raakten 995 mensen hun baan kwijt. Dat meldt de Belgische zakenkrant “De Tijd” op basis van cijfers van het Belgische statistische bureau Statbel (per 7 mei).

Dit betekent dat het aantal faillissementen iets hoger ligt vergeleken met dezelfde periode in het voorgaande recordjaar, namelijk 2022. Vergeleken met de jaren vóór de coronapandemie is het aantal faillissementen zelfs met 133 procent toegenomen.

Vooral kleine bedrijven worden getroffen. Maar liefst 76 procent van de bedrijven die hun activiteiten moesten stopzetten, bestond uit minder dan vijf personen. Elk zesde bedrijf heeft tussen de vijf en negen werknemers, en ongeveer zes procent heeft maximaal vijftig werknemers, aldus De Tijd. Volgens de Belgische Vereniging voor Wegvervoer en Logistiek Febetra beschikte ruim de helft van de bedrijven die moesten opgeven over minder dan zes voertuigen.

Stijgende lonen en hoge brandstofprijzen

Deskundigen denken dat de golf van faillissementen wordt veroorzaakt door verschillende factoren. Automatische loonaanpassingen in België aan de inflatie spelen een belangrijke rol. Als gevolg van deze wettelijk verplichte regelgeving stegen de lonen vorig jaar met wel tien procent, wat aanzienlijke extra kosten veroorzaakte voor werkgevers in de arbeidsintensieve transport- en logistieke sector. Daarnaast zijn de brandstofprijzen nog steeds hoog en neemt het aantal bestellingen af ​​doordat enerzijds de magazijnen vol zijn en anderzijds het verbruik afneemt.

Ook de druk van buitenlandse bedrijven die goedkopere diensten kunnen aanbieden speelt een rol, zegt Frederic Keymeulen van ondernemersvereniging Vlaams Transport & Logistiek Vlaanderen in De Tijd.

Uiteindelijk is ook het aantal bedrijven de afgelopen tien jaar flink toegenomen. In de huidige golf van faillissementen zien we een correctie op deze groei, die op de lange termijn mogelijk niet tegemoet komt aan de marktbehoeften.