Motor van Kangoo, accu van Master
De vrachtwagen van 3,1 ton wordt aangedreven door de synchrone Kangoo E-Tech-motor van Renault, die een vermogen heeft van 90 kW (120 pk, 245 Nm) en een laadvermogen van 1,16 ton en een aanhangerlaadvermogen van 920 kg biedt. De lithium-ionbatterij van 52 kWh is afkomstig van Master E-Tech, wat voldoende moet zijn voor een WLTP-actieradius van 297 km, wat voor zijn klasse een goed energieverbruik van 18,7 kWh betekent. Dit zal ook bijdragen aan lagere totale bedrijfskosten van het voertuig. Laadtijd voor snelladen (DC – gelijkstroom, 50 kW) van 15% tot 80% bedraagt 60 minuten. Ook 22 kW voor AC kun je snelladen. De topsnelheid is echter begrensd op 110 km/u.
Het doel is om klanten te overtuigen om over te stappen op elektrische vrachtwagens met uitgebreide services. Dit varieert van advies tot individuele factureringsoplossingen, financieringsmogelijkheden en hulp bij het aanvragen van overheidssubsidies. De E-Tech-Trafic wordt ook geleverd met acht jaar garantie op de tractiebatterij en twee jaar garantie op voertuigresten, onderdelen, arbeid en 24/7 pechhulp. De fabrikant adverteert dat gebruik wordt gemaakt van het gehele servicenetwerk en de geconcentreerde kennis van Renault Trucks in de trucksector. Er bestaat de mogelijkheid om de openingstijden te verruimen, ook op zaterdag. Vanaf oktober/november 2023 zal de compacte elektrische bestelwagen verkrijgbaar zijn in Frankrijk, Groot-Brittannië, Ierland, België, Nederland, Zwitserland, Italië en Duitsland.
“Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer.”
