Dat ammoniak bij de productie (nog) zeer schadelijk is voor het milieu, is een probleem. Een ander probleem is het gevaar dat deze producten als brandstof kunnen vormen. Een vorig jaar uitgevoerde studie in opdracht van Maersk, Shell, Euronav en MCS Ship Management (rederijen en minerale oliemaatschappijen) plaatste nieuwe en alternatieve scheepsbrandstof ammoniak in de categorie “hoog risico en onaanvaardbaar”.
“Ammoniak valt in deze categorie vanwege de mogelijkheid van aanvaring met andere schepen”, zegt Bart Meyvis van het Belgische havenmagazine Flows tegen Metro Ammoniak kan morsen of sijpelen.
Volgens dit onderzoek uit 2022 is er ook een zeer groot risico wanneer schepen die met ammoniak werken worden gebunkerd, dus bijgetankt: “Bij dit proces kan ook ammoniak gaan lekken.” Ammoniak kan daarbij niet geheel ongevaarlijk zijn, zo blijkt uit een passende studie, “tenzij er adequate controles en aangepaste regels zijn. Daarna kan het worden gedowngraded naar matig of laag risico.”
“Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer.”
