Brandstofceltrucks van de fabrikant Hyzon worden door de vestiging in Keulen ingezet in het dagelijkse verkeer tussen Keulen en Eupen (België). Daarmee is het “de eerste logistieke dienstverlener in Duitsland die een brandstofcelvoertuig in de klasse van 40 ton exploiteert”, legt DB Schenker uit.

Volgens het bedrijf heeft het voertuig met de Hyzon-trekker met brandstofceltechnologie een actieradius van zo’n 400 kilometer, terwijl het maximale laadvermogen hoger is in vergelijking met puur elektrische vrachtwagens. Als een ander voordeel van waterstoftechnologie in het dagelijks gebruik noemt DB Schenker een snel tankproces van ongeveer 15 minuten.

DB Schenker gebruikt Hyzon-vrachtwagens in een pay-per-use-model van verhuurbedrijf Hylane, eigendom van DEVK en gespecialiseerd in het leveren van uitgebreide waterstofoplossingen in de logistieke sector. De samenwerking tussen de twee bedrijven dateert van meer dan twee jaar en omvat ook een gezamenlijk ontwikkelingsproject: als gevolg hiervan gebruikt Hylane ook rij- en bedrijfsgegevens van regulier verkeer, waarmee nu een op gebruik gebaseerd leasemodel voor CO2 verder wordt verbeterd. -neutrale mobiliteit.

Verder gebruik van de waterstoftractiemotor is gepland

Ralf Többe, Executive Vice President Ground Transport voor Duitsland en Zwitserland, zei over het voertuiggebruik: “De regio Keulen is zeer geschikt voor het gebruik van onze eerste waterstoftrekker in Duitsland, vooral dankzij de goed ontwikkelde tankinfrastructuur in deze regio. Meer waterstoftractiemotoren gepland.”

“Samen met DB Schenker de eerste Duitse vrachtwagen met oplegger op waterstof besturen, is een belangrijk succes. We werken al lang in deze richting. DB Schenker speelde een pioniersrol in het testen van voertuigen. Samen doen we belangrijke ervaring op voor het vergroten van de waterstofmobiliteitsmarkt in Duitsland”, aldus Sara Schiffer, Managing Director van Hylane. (tb)