De Europese minister benadrukte dat Duitsland de hele Noordzeekust, inclusief België en Nederland, in zijn strategische oriëntatie moet betrekken. Hij is vooral geïnteresseerd in de Zeelink-leiding, die de Belgische terminal voor vloeibaar gas in Zeebrugge verbindt met Westmünsterland.

Uitbreiding Zeelinkleiding nodig

De regering van de deelstaat Noordrijn-Westfalen heeft aangekondigd via deze pijpleiding meer gas uit België te willen importeren. Dit vereist echter een verlenging van de verbinding. Via de Zeelinkleiding kan typisch 22 miljoen kubieke meter gas naar NRW stromen.

Er wordt echter meer dan 30 miljoen kubieke meter verscheept. Aangezien dergelijke grotere scheepvaartvolumes pas op korte termijn mogelijk waren, moest de pijpleiding aan Belgische zijde met nog eens 48 kilometer worden verlengd. De capaciteit werd toen permanent verhoogd tot 34 miljoen kubieke meter per jaar. “De uitgebreide pijpleiding kan in de toekomst worden gebruikt om waterstof te importeren en is daarmee een belangrijke bouwsteen voor een klimaatneutraal industriegebied in Noordrijn-Westfalen”, legt Europees minister Liminski uit.

Druk vanuit Noordrijn-Westfalen en Rijnland-Palts op de Duitse federale regering

Liminski riep daarom de federale regering op om haar netwerkontwikkelingsplannen in het komende jaar aan te passen: “Gezien de urgentie hebben we de federale regering verzocht dat het Federaal Netwerkagentschap onmiddellijk de basiscapaciteit op lange termijn verhoogt en daarbij passende aanbestedingen activeert. korte termijn.

Ook de premier van Rijnland-Palts, Malu Dreyer (SPD), steunt capaciteitsuitbreiding in buurland België. Want de geplande terminal aan de Duitse Noordzeekust lag relatief ver van Rijnland-Palts. “Daarom is de verbinding met de fusiehaven Zeebrugge-Antwerpen zo belangrijk voor ons”, benadrukt Dreyer.