De eerste Son Fabian trad in zijn voetsporen door bij te dragen aan het autodebuut van Mathieu Serradori, ook een kaper bij Century met tweewielaandrijving. Sébastien Loeb nam Fabian meteen onder zijn hoede, waar hij sinds vorig jaar voor het BRX-team deelneemt aan de Dakar.

Jean-Marie en Fabian streven momenteel hetzelfde doel na: een geïmproviseerd podium behalen en, waarom niet, een overwinning pakken als de leider hapert. «Lulu» gebruikte haar navigatie-intelligentie en ervaring om zondag de reguliere test in de Toyota Cruiser HDJ80 met haar coureur Erik Qvick te winnen, waarin navigatie een belangrijke rol speelt. Het was niet genoeg om op te klimmen naar de vierde plaats in het algemeen klassement, zoals zijn zoon en Loeb vandaag doen. De Belgische ploeg eindigde als vijfde in de Dakar Classic.

Lurquin senior: «Ondanks dat ik Frans spreek en hij Nederlands, heeft Erik goede herinneringen aan de wedstrijden waaraan we samen hebben deelgenomen! Hij was degene die contact met me opnam over de Dakar Classic. Hij gaf me de opdracht een geschikt voertuig te vinden en ik stapte over op een Toyota HDJ 80, een zeer solide voertuig. Ik vond er een bij TH-Trucks en een paar dagen later belde Rafa Tibau me op en zei dat hij de man achter dit team was! Hij zal ook voor mijn kinderen Fabian en Sébastien Loeb zorgen namens Pro Drive, wat goed is, zodat ik voor mijn kinderen kan zorgen. Serieus, Erik en ik zijn de leeftijd gepasseerd waarop we dachten dat we resultaten zouden boeken. Dit is de eerste keer in mijn leven dat ik deelneem aan een reguliere race. Voor mij is de auto altijd zo snel mogelijk tussen punt A en punt B geweest. Dat weet de veel meer ervaren Erik. We gingen er vooral voor de lol. Eén ding waar ik nog steeds op durf te hopen is dat ik in het eerste jaar, toen navigatie werd geïntroduceerd in de Dakar Classic, echt het verschil kon maken. We gaan het dit jaar testen.”