We hadden het vandaag over turbotraining op een liveblog, en om mijn eigen vraag te beantwoorden, ja, ik heb indoor crashtraining gedaan. Ik geef mijn tiener de schuld dat hij een goedkope turbochip achterin een snelspanner heeft gemonteerd. Ik zei ‘bijgevoegd’… het gebeurt als je het goed zet…

Zo’n turbo die je uit je dak voelt gaan als het (gemiddelde) watt begint te dalen…

Hoe dan ook, genoeg van mijn geklets…

SlowOldSteve: “Geen crash maar een bizar incident in de turbo van gisteren, lekke band terwijl ik aan het rijden was, nieuwe binnenband erop gezet en een tweede lekke band! Er zat duidelijk iets in de band, maar een snelle rondgang met vingers onthulde niets bij de eerste lekke band. Zei dat er was veel taalgebruik een slechte zou een understatement zijn! Ik gaf het op en dronk wat thee en cake.’

Dat is het antwoord op alles, in mijn boek.

ShutTheFrontDawes is ook een “voorstander van het verwijderen van plakband. Ik vond het gewoon niet leuk en zodra ik probeerde zonder te fietsen, besefte ik dat ik het geweldig vond. Ik denk dat iedereen het op zijn minst eens zou moeten proberen.” Bonuspunten voor het beterschapsbericht, waarschijnlijk het aardigste dat iemand ooit op een van mijn liveblogs heeft gereageerd…

Oude Ridgeback: “Ik zag het bericht op Twitter. Ik wist niet dat zweet zo corrosief kan zijn voor legeringen. Ik weet dat er zout in zweet zit, maar toch….”

Avey: “De zuurgraad samen met de zoutcombinatie veroorzaakt het probleem, ik denk dat het gebruikelijk is om te horen van roestige vingerafdrukken op metalen handgereedschap, vooral als het wordt bewaard in omgevingen met een hoge luchtvochtigheid. Bloed is blijkbaar erger, dus bloed ook niet op je fiets.” Dat is genoteerd.

Elders in de indoor trainingswereld van vandaag…

> Garmin introduceert de Tacx NEO Bike Plus indoor smartbike – maar goedkoop is hij niet