Auteursrecht SOFICO
Door Rainer Lütkehus
Door de energieprijscrisis is de continue bijna-dagverlichting in België tijdelijk opgeschort. Sinds 21 september is de straatverlichting in Wallonië ’s nachts uitgeschakeld. De Waalse minister van Energie Philippe Henry legde uit dat alles wat het elektriciteitsverbruik vermindert, de juiste keuze is in de huidige energiecrisis.
De straatverlichting zou aanvankelijk voor drie maanden uit blijven tussen 21.00 uur en 05.00 uur. Maar niet alles. Grootte beïnvloedt de lantaarns in de mediaan, voor zover ze zijn omgebouwd naar nieuwe LED-technologie; dat zijn 20.000 van de 25.000 lantaarns. Om technische redenen is het niet mogelijk om de oudere natriumdamplampen uit te schakelen. Het wordt echter geleidelijk vervangen door LED-verlichting (die vervolgens kan worden uitgeschakeld). Snelwegkruisingen, op- en afritten en bouwplaatsen blijven de klok rond verlicht. Als daar nieuwe technologie wordt geïnstalleerd, wordt het licht tot 50 procent verminderd (gedimd). Zodra het voertuig nadert, gaan de lichten aan tot 70 procent van het maximale vermogen. Deze nieuwe technologie maakt het ook mogelijk om bij een ongeval selectief de lichten aan te doen.
De modernisering van de straatverlichting in Wallonië maakt deel uit van Lumières 4.0 Pakket, die meer dan 20 jaar duurde. In totaal worden in de loop van de tijd 110.000 lantaarns op snelwegen en hoofdwegen omgebouwd naar leds. 25.000 hiervan bevinden zich op centrale snelwegreserveringen (20.000 zijn gemoderniseerd), 85.000 op snelwegafritten en op rijkswegen (waarvan 60.000 zijn aangepast).
Ongeveer 750 van de 860 kilometer van het Waalse wegennet zijn uitgerust met verlichting. Op het grootste deel van de autosnelweg E 411 tussen Namen en Luxemburg hangen onder meer geen lantaarns.
In het Vlaamse deel van het land is 35% van de snelwegen onverlicht, 25% heeft permanente verlichting (met name de ringen van Brussel en Antwerpen en snelwegknooppunten), en de resterende 40% heeft “dynamische” verlichting, die kan worden ingeschakeld of uit of uit al naar gelang de behoeften kunnen worden gedimd. Tien jaar geleden werd het hele wegennet in Vlaanderen verlicht.
Zo’n 60 jaar geleden werden in België verlichte snelwegen ingevoerd. Dit zou tot minder ongevallen moeten leiden, maar dit is niet bewezen. België heeft een zeer goed ontwikkeld wegennet met een lengte van 1.756 kilometer en de wegverlichting is uniek in Europa. Dat blijkt uit satellietbeelden vanuit de ruimte. De Belgische straatverlichting zorgt ervoor dat je vanaf daar ’s avonds het kleine België kunt zien.
Vlaanderen: https://wegenenverkeer.be/wegen/openbare-verlichting/lichtvisie-snelwegen
“Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer.”
