Er is momenteel een zeer hoog risico op een boete of zelfs een rijverbod op enig deel van de A60 als u te hard rijdt. De onderstaande flitspaallocaties zijn gebaseerd op de huidige stand van kennis op 30 oktober 2022, 10:10 uur. Bovendien mag u op de rijkswegen altijd snelheidscontroles verwachten.

Op 30 oktober 2022 hangen momenteel flitsers op de A60

Sinds 30 oktober 2022 om 09:53 zijn er mobiele flitsers gemeld voor de A60 Ingelheim am Rhein in Ingelheim-West (district Mainz-Bingen) in Rijnland-Palts. Houd u aan de aangegeven snelheidslimiet van 100 km/u. De locatie van de flitspaal is niet bevestigd. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Status: 30.10.2022, 10:10)

Met aangepast rijgedrag beschermt u niet alleen uzelf, maar ook alle andere weggebruikers. Houd u daarom altijd aan de aangegeven maximumsnelheid en houd rekening met alle andere voertuigen.

Overzicht van de actuele boetecatalogus

De Wegenverkeerswet (StVO) is natuurlijk bij iedereen bekend. Met betrekking tot de boetecatalogus worden sancties geregeld voor het overschrijden van de toegestane snelheid. In de regel mag je hier een boete verwachten, als de overtreding hoger is, kunnen er ook punten in Flensburg of zelfs een rijverbod worden toegevoegd. Tenzij anders aangegeven is de maximum snelheid buiten de bebouwde kom 100 km/uur en binnen de bebouwde kom 50 km/uur. Er is echter geen algemene snelheidslimiet op de Duitse autobahnen.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

Welke toleranties gelden voor mobiele flitsers?

Wat betreft tolerantiereductie is er geen verschil tussen mobiele en stationaire snelheidscamera’s. Locatie in stedelijke gebieden is ook niet bepalend. Er kunnen echter kleine afwijkingen in toleranties zijn vanwege de verschillende meetnauwkeurigheid tussen de verschillende gebruikte radarapparaten. Meestal wordt de tolerantie van 3 km/u van de gemeten waarde afgetrokken als de rijsnelheid onder de 100 km/u-limiet ligt. Trek 3 procent af van de hogere snelheid.

Mobiele flitser: hoe flexibele snelheidscontroles werken

In tegenstelling tot vaste flitsers zijn mobiele flitsers snelheidscamera snel en eenvoudig op te zetten en kan daardoor op elke hoek van de straat op de loer liggen. In één variant werd het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en was het klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

Radardetectoren – Wat is toegestaan ​​in Duitsland?

Naast het directe gedrag van verkeersdeelnemers in wegverkeer De Wegenverkeerswet (StVO) regelt ook het gebruik van zogenaamde radardetectoren. In de auto gemonteerde radarwaarschuwingsapparaten, die snelheidscamera’s waarschuwen tijdens het rijden, zijn verboden, evenals het gebruik van realtime waarschuwingsapplicaties op smartphones. De smartphone zelf en de navigatie-app hoeven hiervoor niet uit te staan, alleen de waarschuwingsfunctie voor snelheidscontroles moet uitgeschakeld zijn. Paragraaf 23, paragraaf 1b van de Wegenverkeerswet luidt: “Iedereen die een voertuig bestuurt, mag geen technische uitrusting bedienen of rijklaar dragen die bedoeld is om verkeerscontrolehandelingen aan te geven of te hinderen.”

Informatie over de snelweg A60

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is uitgebreid tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden gaat, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij de Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa-route 42 en is tussen de afrit Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en directe links naar de redactie.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de